Magnussen F1-Rückkehr ist eine gute Nachricht für Schumacher?

Mar.25 - Kevin Magnussen's Tempo ist eine gute Nachricht, keine schlechte Nachricht, denn Mick Schumacher.

Das ist die Ansicht des ehemaligen Fahrers Christian Danner, obwohl die Rückkehr des erfahrenen Dänen Magnussen in der elften Stunde, um Nikita Mazepin bei Haas zu ersetzen, Schumachers Status als Platzhirsch bedroht zu haben scheint.

Tatsächlich hat der neu 23-jährige Schumacher Ende des Jahres keinen Vertrag mehr – und wenn er es schafft, sich von seiner Niederlage gegen Bahrain gegen Magnussen zu erholen, werden seine Chancen auf einen neuen Vertrag steigen.

Diese Chance wird nicht kommen Ferrari - mindestens bis 2025. Das ist, weil Carlos Sainz soll nun für weitere zwei Jahre auf der gepunkteten Linie unterschrieben haben.

"Natürlich ist es wichtig, mit jedem Top-Team zu sprechen", sagte German Schumacher in Saudi-Arabien.

"Zunächst hängt es von meiner Leistung ab. Der Rest ergibt sich daraus."

Haas Chef Gunther Steiner gibt Schumacher den Tipp, Magnussens Vorteil Anfang 2022 zurückzugewinnen.

"Er wird noch etwas Zeit brauchen", sagte er. "Kevin ist schnell, aber das Auto auch. In Sachen Balance ist es sehr gut. Das Auto macht keine seltsamen Sachen."

„Kevin ist Mick gegenüber sehr offen und hat kein Problem damit, ihm zu helfen.“

Die wirklich gute Nachricht ist, dass Haas sehr nahe an der Spitze des oberen Mittelfelds liegt, wobei Schumacher zugibt, dass das von Ferrari angetriebene Auto einen „kleinen Vorsprung“ hat Alpine, Alfa Romeo und Alpha Tauri.

Auch einen dritten Gesamtrang schließt Steiner nicht aus.

"Wer weiß?" er sagte. "Kevins Rückkehr hat gezeigt, dass es möglich ist.

"Ich denke, es wäre sehr schwierig gewesen, ein solches Ergebnis zu erzielen, wenn Nikita Mazepin und Mick blieben im Team zusammen."

Danner stimmt zu, dass Schumacher die perfekte Plattform hat, um neben einem bewährten Fahrer zu glänzen.

„Magnussen ist ein Glücksfall für Mick“, sagte er der „Bild“-Zeitung. „Der Welpenschutz ist vorbei. Jetzt muss er zeigen, dass er sich durchsetzen kann.

„Das war kein Problem gegen Mazepin – jeder Fahrer im Starterfeld hätte das gewonnen. Magnussen ist ein anderes Kaliber.

„Mick muss sich hocharbeiten, um vorne zu sein, und das wird seine Chancen für 2023 erhöhen. Es ist sein letztes Vertragsjahr und er muss sich selbst befördern.

"Mick kämpft seit Bahrain um einen neuen Vertrag und Magnussen hilft ihm dabei."

Schumacher berichtet, dass er eigentlich schon vom 29-jährigen Magnussen gelernt habe.

„Er lässt das Auto, das unter ihm steht, einfach arbeiten. Davon kann ich viel lernen“, sagte der Deutsche.

„Als Teamkollege ist er auch sehr offen. Er hat Langstreckenrennen gefahren, bei denen er sich ein Auto mit anderen Fahrern geteilt hat. Gemeinsam werden wir beide schneller.“

Schumacher ist auch zuversichtlich, dass Haas im intensiven Entwicklungsrennen 2022 mithalten kann, nachdem er so viel Zeit in die Vorbereitung des brandneuen Autos investiert hat.

„Letztes Jahr konnten wir so viele Konfigurationen des Autos ausprobieren und haben jetzt eine gute Vorstellung davon, in welche Richtung wir uns entwickeln müssen. Wir haben viel ausprobiert!“

Er gibt zu, dass der neue Motor von Ferrari einen großen Beitrag leistet.

"Ich denke, dass wir in diesem Bereich die größten Fortschritte gemacht haben", sagte der Deutsche. "Das spürt man auch im Auto."

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