Johansson fordert Manor dringend auf, dem Ansatz von Haas zu folgen
Aug.4 - Ehemaliger F1-Treiber Stefan Johansson hat gedrängt Gut in Betracht ziehen, dem Beispiel des 2016-Teilnehmers Haas zu folgen.
Gut, das Vorherige Marussia Team und klarer 2015-Backmarker, hat in den letzten Tagen zugegeben, dass er der Bedrohung, die durch den neuen Ansatz von Haas in Bezug auf F1 entsteht, skeptisch gegenübersteht.
Haas stößt bei Kundenfahrzeugen an die Grenzen der geltenden Vorschriften und kauft so viel wie möglich von seinem engen technischen Partner Ferrari.
"Sie sind so nah dran, wie es die Regeln derzeit zulassen", sagte der Schwede Johansson, der bis zu den frühen 90-Rennen für Teams, darunter auch für Teams, an den Start ging Ferrari und McLaren, Sagte.
"Sie haben ihre Hausaufgaben gemacht, sie haben den richtigen Leuten zugehört und es ist der Weg, es zu tun."
Die kleinen Konkurrenzteams von Haas setzen sich jedoch vehement gegen die Freigabe des Kundenautomodells in F1 durch und bestehen darauf, dass die Herstellung eines fast alleinstehenden Fahrgestells Teil der DNA des Sports ist.
"Nun, ich verstehe die Einstellung einiger der kleineren Teams nicht", sagte Johansson seiner Website.
"Gleichzeitig krabbeln sie um jeden Cent, weil die Autos jetzt so teuer sind und sie es sich in vielen Fällen nicht leisten können, ihre Leute oder ihre Lieferanten zu bezahlen.
"Wenn ich wäre Gut und mir wurde a angeboten Ferrari Ich würde darauf springen ", sagte Johansson." Wer würde das nicht? Ihr Budget wäre geringer als jetzt. Das Auto wäre bereits entwickelt und sortiert und Sie könnten das Team mit wahrscheinlich 60-Leuten leiten. Es macht nur geschäftlich Sinn.
"Mit einem Kundenauto wirst du immer noch Teil der Show sein, du bekommst immer noch Geld von Bernie und du könntest tatsächlich etwas Geld verdienen, wenn du es richtig machst. Meiner Meinung nach ist es der richtige Weg", fügte er hinzu .
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