Inside F1: Wer sind die Kandidaten für die Cadillac-Sitze 2026?

10. März - Die Formel 1 und die FIA haben den offiziellen Einstieg von Cadillac in den Sport für das Jahr 2026 endlich in Stein gemeißelt.
Sobald die Nachricht in die Schlagzeilen kam, kam es zu neuen Spekulationen darüber, wer den zunächst Ferrari-angetriebene Autos kamen im nächsten Jahr auf den Markt.
Mick Schumacher, der am Wochenende beim Race of Champions in Sydney war, meint, er sollte ein Kandidat sein.
„An diesem Punkt ist alles möglich“, sagte der Deutsche gegenüber Speed Week.
"Wie ich in verschiedenen Interviews gesagt habe, habe ich das Gefühl, dass ich das Zeug für die Formel 1 habe. Aber wir müssen abwarten, was passiert. Das Jahr ist noch lang und das Ziel ist, 2026 zurückzukehren."
Die meisten Insider halten Andrettis aktuellen Top-Fahrer in der IndyCar-Serie, Colton Herta, für den klaren Favoriten – was auch Persönlichkeiten bei Cadillac offen zugeben.
"Ein Anzeichen dafür, dass er es sein wird, ist, dass er mit 7 Millionen Dollar im Jahr der bestbezahlte IndyCar-Fahrer ist", sagte der niederländische Fahrer und Experte Renger van der Zande. "Der Rest bekommt etwa drei bis vier Millionen."
„Das liegt daran, dass sie Herta tatsächlich bereits einen Vertrag in der Formel 1 angeboten haben.“
Ein weiterer niederländischer Experte, Jack Plooij, sagte gegenüber Ziggo Sport, er denke George Russell ist im Rennen um den anderen Sitz - zumal er glaubt, der Brite werde aus dem Mercedes by Max Verstappen.
Doch Aston Martins Der neue Simulatorfahrer Dani Juncadella hält es für eine große Ungerechtigkeit, wenn Herthas Indycar-Rivale Alex Palou bei Cadillac nicht berücksichtigt würde.
„Wenn Palou 2026 nicht für einen dieser Sitze in Frage kommt, werde ich X anzünden“, scherzte er auf der Social-Media-Plattform.
„Und jeder einzelne meiner Sitze und Marken ist in Gefahr, da ich nicht für die Aktionen meiner Tastatur verantwortlich bin“, fuhr Jucadella fröhlich fort. „Zumindest warne ich Sie.“
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Micks F1 Karriere ist endgültig vorbei, da er für die Saison 2024 keinen Vollzeit-Antrieb mehr erhielt, da er einfach weg war von F1 Er fährt zu lange Rennen für jemanden ohne große Rennerfahrung und ohne sportlichen Erfolg in der Serie, also wünsche ich mir, dass er sein Schicksal voll und ganz akzeptiert, statt unrealistisch zu glauben, dass ihn überhaupt noch jemand haben will, da ihn alle Teams offensichtlich übersehen haben.
Selbst wenn Herta SL-berechtigt wäre, könnte er das Angebot immer noch direkt ablehnen, da er sich skeptisch über einen Wechsel zu F1 mehr, und Russell wird in absehbarer Zeit nirgendwo hingehen, also ist es sinnlos, ihn nur zu erwähnen, ebenso wie die Erwähnung von Palou, da er keines der Kriterien von Cadillac erfüllt, nämlich US-Fahrer und Fahrer mit enormer Vergangenheit F1 Rennerfahrung, also wird ihre erste Fahreraufstellung alles in allem höchstwahrscheinlich aus Herta/Crawford/einem anderen US-Fahrer – Perez/Bottas – bestehen.
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