Haug: Schumachers Monaco Pole Beweist, dass er nie seine Schärfe verloren hat
Nov.30 - Ehemalig Mercedes Chef Norbert Haug sagt, dass es in der Formel 1 eine historische Tatsache gibt, die er gerne klarstellen würde.
2010, die große Michael Schumacher verzichtete auf seinen Ruhestand, um für die ersten drei Jahre des neu gegründeten Mercedes-Werksteams wieder an den Start zu gehen.
Die Geschichte zeigt, dass der siebenfache Weltmeister im reifen Alter von 41 Jahren im Jahr 2010 nicht mehr so schnell oder konzentriert war wie in seinen überaus erfolgreichen ersten F1 Karriere.
Haug lehnt diese Theorie ab.
„In seinem letzten Jahr, als viele ihn als nicht mehr konkurrenzfähig bezeichneten, nahm er an pole Position in Monaco - die Mutter aller Rennstrecken", sagte der 71-jährige Deutsche.
„Jeder, der es geschafft hat, dorthin zu gelangen pole „In diesem Auto haben sie offenbar absolut nichts von ihrem Können eingebüßt“, sagte Haug dem Sender ntv.
„Ich habe damals so viele Leute sagen hören, dass Michael nicht mehr der Alte sei, aber das war er auf jeden Fall.“
„Zuerst kannte er die Reifen nicht, er hatte vorher nur die Rillenreifen gefahren, es war sogar eine andere Marke und musste jetzt Slicks verwenden“, fügte Haug hinzu.
Der damals fast 44-jährige Schumacher kehrte Ende 2012 in den Ruhestand zurück – und erlitt fast genau ein Jahr später beim Skifahren mit seinem Sohn Mick in den französischen Alpen Hirnverletzungen.
Ein Jahrzehnt später hat man den großen Deutschen immer noch nicht in der Öffentlichkeit gesehen oder gehört.
„Ich respektiere den Wunsch, dass Michaels Gesundheit Privatsache ist“, sagte Haug. „Und das war schon immer so – wenn ich etwas beitragen kann, um zu helfen, dann bin ich blitzschnell da.“
„Ein Anruf, eine Nachricht und ich bin weg.“
Stattdessen vermisst die Welt der Formel 1 und des globalen Sports einfach den mittlerweile 54-jährigen Schumacher - und man fragt sich, ob Micks F1 Das Abenteuer wäre erfolgreicher gewesen, wenn Michael an seiner Seite gewesen wäre.
„Michael wäre ein talentierter Manager gewesen“, stimmt Haug zu.
„Er war so präzise und doch so lustig und hat abseits der Strecke so viel Spaß gemacht.“
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