6. Nov. - Eine Motorsportlegende hat die Beschwerden über die Bedingungen auf der Brasilianischer GP waren zu gefährlich, um dort Rennen zu fahren.

Als er für die Kranken einsprang Kevin Magnussen at Haas, Neuling Oliver Bärmann funkte seinen Ingenieur an und erklärte: „Komm, sprich mit der FIA – das ist wirklich gefährlich.

„Ich versuche, nicht zu sterben.“

Selbst die viel erfahreneren George Russell, ein hochrangiger Direktor der Grand Prix Drivers' Association, warf dem Dachverband zudem vor, dass ihm die „Action“ für das Fernsehen wichtiger sei als der gefährliche Regen.

"Ich war geschockt", sagte er. "Ich konnte auf der Geraden nicht einmal meinen Fuß auf dem Gaspedal lassen. Ich schätze, die FIA ​​mag Action."

Hans-Joachim Stuck, der in den 80er Jahren an über 70 Grand Prix teilnahm, bezeichnete die Beschwerden als „lächerlich“.

"Sind sie Rennfahrer oder nicht?", sagte der 73-jährige Deutsche, ebenfalls zweifacher Le-Mans-Sieger und Sohn des Vorkriegsrennfahrers Hans Stuck, Eurosport.

"Wollen die nur unter perfekten Bedingungen fahren? Man muss nur den Fuß vom Gas nehmen und die Situation meistern. Das ist keine Fahrt über den Kurfürstendamm, um einen Kaffee zu trinken."

Stuck kritisierte auch die Art und Weise, wie die FIA Aufgrund der sintflutartigen Wetterbedingungen wurde das Qualifying am Samstag verschoben.

"Dadurch hätten die Fahrer, die nicht im besten Auto sitzen, eine weitere Chance bekommen, sich zu beweisen", sagte er. "Einerseits steht natürlich die Sicherheit an erster Stelle, andererseits sitzen in diesen Autos die besten Rennfahrer der Welt."

„Wenn es an einer Stelle rutschig ist, muss man einfach den Fuß vom Gas nehmen.“

Es lässt sich jedoch nicht leugnen, dass es am Wochenende des GP von Brasilien zu zahlreichen Drehern und Unfällen kam, für die auch die Regenreifen von Pirelli und die holprige und ölige neue Streckenoberfläche verantwortlich gemacht werden.

"Manchmal waren es nur einfache Fahrfehler", betonte Stuck. "Für mich zeigen solche Vorfälle, dass sie an ihre Grenzen gehen. Mit diesen Autos ist das ein Ritt auf der Rasierklinge."

„Ich finde es toll, dass die Fahrer immer noch an ihr Limit gehen.“


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