Haas F1 Teamchef und Mika Salo haben mit den Russen abgeschlossen

Feb.20 - Mika Salo engagiert sich nicht mehr im russischen Motorsport.

Gleiches gilt für Gunther Steiner, der Haas Teamchef, der den Russen verdrängt hat Nikita Mazepin und seinem lukrativen Sponsor Uralkali beim Ausbruch der Ukraine-Krise.

"Keine Russen mehr", wird Steiner in der neuen Ausgabe von F1's zitiert Netflix Serie Drive to Survive.

„Ich bin mit den Russen fertig, bis ich diesen Planeten verlasse“, beharrte er.

Dasselbe gilt offenbar auch für ehemalige F1 Fahrer Salo, der für eine leitende Managementposition für das russische Motorsport-Entwicklungsprogramm SMP Racing angeworben worden war.

„Damit bin ich schon lange fertig“, beteuerte der Finne Iltalehti Zeitung. "Es fing an, so viele Probleme zu haben, dass es besser war, es früh zu beenden."

Red Bull Racing Teamchef Christian Horner spricht mit Mika Salo auf der Startaufstellung vor dem 2019 F1 Großer Preis von Aserbaidschan

Früher Ferrari Fahrer Salo, 56, glaubt, dass der Russland-Ukraine-Konflikt verheerende Auswirkungen auf die Motorsportszene in Russland hatte.

„Soweit ich es verfolgt habe, scheinen sie sich in Russland jetzt nur noch um ihre eigenen Angelegenheiten zu kümmern. Aus der Anstrengung scheint nichts herauszukommen“, sagte er.

Ein prominenter Fahrer von SMP Racing war Robert Shwartzman, der in diesem Jahr Ferraris hochkarätiger Ersatzfahrer in der Formel 1 sein wird.

Er hat jedoch alle Verbindungen zu SMP abgebrochen und sogar seine Rennlizenz und offizielle Nationalität von Russisch auf Israelisch umgestellt, da er in Tel Aviv geboren wurde.

"Er ist immer noch da", sagte Salo über Shwartzmans F1 Ambitionen. „Er hat letztes Jahr sogar die israelische Staatsbürgerschaft angenommen, um weitermachen zu können.“

"Aber es scheint nicht so, als würde viel mehr daraus werden."

Salo sagt, er werde weiterhin ein Experte sein F1 Er ist Experte für den Sender Viaplay und fungiert gelegentlich auch als Steward der FIA.

„Ich verfolge auch ein bisschen die Rennen meines Sohnes in Japan. Ich versuche, ihm Ratschläge zu geben“, sagte Salo und bezog sich auf seinen 21-jährigen Sohn Max, der dieses Jahr in der japanischen GT fahren wird.

Salo räumt jedoch ein, dass Max wahrscheinlich nicht in seine eigenen Radspuren auf die F1 Gitter.

"Das ist völlig egal", beteuert Salo. "Es ist einfach schön, dass Max Rennen fahren darf."

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