Höhere Höchstgeschwindigkeiten ab 2014 erwartet F1 Saison

Sergio Pérez fährt den Toro Rosso VJM07 in Jerez

Die Motoren mögen kleiner und leiser sein, aber Formel-2014-Autos werden XNUMX tatsächlich auf der Geraden schneller sein.

Das ist die Erwartung von Force India's technischer Chef Andy Green, wenn er über die gewaltigen Regeländerungen im Winter nachdenkt.

Nicht nur die Motorregeln haben sich geändert, auch die FIA ​​hat den Abtrieb drastisch reduziert.

Obwohl die Abtriebswerte 1998 und 2009 in ähnlicher Weise angegriffen wurden, sagte Green, dass die großen Veränderungen für 2013 „wesentlich anders“ seien.

„Der Abtriebsverlust liegt in der gleichen Größenordnung und ist recht erheblich“, sagte er gegenüber der deutschen Zeitung „Auto Motor und Sport“.

„Aber dieses Mal wurde auch der Luftwiderstand drastisch reduziert, während in der Vergangenheit der Luftwiderstand gleich blieb, während der Abtrieb nachließ.“

Auf die Frage, ob das bedeutet, dass die Höchstgeschwindigkeiten im Jahr 2014 höher sein werden, stimmte Green zu: „Ja. Ich gehe davon aus, dass die Autos etwa 15 km/h schneller sein werden.“

Inoffizielle Testzeiten am Donnerstag von Jerez:

1. Kevin Magnussen, McLaren, 1m 23.276s, 52 Runden
2. Felipe Massa, Williams, 1m 23.700s, 47-Runden
3. Lewis Hamilton, Mercedes, 1m 23.952s, 62-Runden
4. Jenson Button, McLaren, 1m 25.030s, 40 Runden
5. Fernando Alonso, Ferrari, 1m 25.495s, 58 Runden
6. Nico Hülkenberg, Force India, 1m 26.096s, 17 Runden
7. Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, 1m 29.915s, 30-Runden
8. Adrian Sutil, Sauber, 1m 30.161s, 34 Runden
9. Robin Frijns, Caterham, Keine Zeit, 10 Runden
10. Max Chilton, Marussia, Keine Zeit, 5 Runden
11. Daniel Ricciardo, Red Bull, Keine Zeit, 3 Runden

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