Französische Gewerkschaft unterstützt Renault-Arbeiter bei F1-Motorenprotest
13. September – Wütende F1-Mitarbeiter von Renault verstärken ihre Proteste gegen die Entscheidung des französischen Herstellers, das werksseitige Motorenprogramm für die Formel 1 einzustellen.
Letztes Mal draußen um Monzareisten Mitarbeiter aus Viry-Chatillon, Frankreich an, um von der Tribüne aus einen friedlichen Protest durchzuführen, während in der Fabrik, in der die Motoren für Alpine gebaut werden, ein Arbeiterstreik stattfand.
Inmitten der Spannungen innerhalb der Belegschaft beharrte Renault-Chef Luca de Meo darauf, dass die Entscheidung, das Werksprogramm abzuschaffen und auf Kundenbasis Mercedes für 2026 steht noch nicht fest.
Und da die Belegschaft inzwischen so wütend ist, haben sie sich die Unterstützung der größten französischen Gewerkschaft CGT gesichert - und nun steht eine neue Protestwelle bevor.
Laut RMC Sport fand am Donnerstag vor dem französischen Hauptsitz von Renault in Boulogne-Billancourt eine Protestaktion mit 100 Mitarbeitern statt.
Und die Zeitung Ouest France berichtete, dass eine weitere Gruppe von etwa 40 F1-Motorenmitarbeitern am selben Tag auf der sagenumwobenen Rennstrecke von Le Mans eine Demonstration abgehalten habe.
"Wir befinden uns nicht in einer Pattsituation", betonte Clement Gamberoni, der Sprecher der verärgerten Alpine Mitarbeiter. „Wir wollen nur, dass Herr de Meo alle Argumente kennt, bevor er seine Entscheidung trifft.“
„Auch wenn wir wissen, dass, wenn es so weit kommt, die Entscheidung bereits gefallen sein könnte.“
Auch CGT-Gewerkschaftsvertreter aus anderen Renault-Standorten unterstützten die Aktionen vom Donnerstag. „Das ist ein Dolchstoß“, sagte Gewerkschaftsvertreterin Karine Dubreucq.
„Wir haben es geschafft, in 18 Monaten einen Motor zu entwickeln und bitten Herrn de Meo, sein Projekt noch einmal zu überdenken und diesem Motor eine Chance zu geben.“
Als er am Donnerstag in Baku zu der Angelegenheit befragt wurde, Pierre Gasly räumte ein, welche Bedeutung es haben würde, wenn Renault möglicherweise keine Motoren mehr für die Formel 1 entwickeln würde.
„Ich denke, für das Team ist das offensichtlich ein historischer Moment“, sagte der Franzose. „Es ist ein heikles Thema.“
"Ich denke, letztendlich liegt es an der Geschäftsleitung, zu entscheiden, welche Entscheidung für die Zukunft des Teams die richtige ist. Aber natürlich spielen die Geschichte, die Erfahrung und das Vermächtnis ihrer Arbeit in unserem Sport eine wichtige Rolle."
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Das wird nicht gut enden. Wie können sie nur ein weiteres Jahr so weitermachen? Und wir alle wissen, dass die Franzosen ein bisschen Sabotage lieben, fragen Sie einfach Greenpeace.