Nachfolgend ein Überblick über die wichtigsten Diskussionspunkte und Entscheidungen.

Sprint

Mit dem ersten von drei Sprint-Events der Saison 2022, das am vergangenen Wochenende beim Großen Preis von Emilia Romagna bei Fans und Interessengruppen beliebt war, unterstützten die Formel 1 und die Teams eine Verlängerung auf sechs Sprint-Events für die Saison 2023, die im gleichen Format wie der ausgetragen werden im Jahr 2022. Die FIA ​​unterstützt zwar das Prinzip einer erhöhten Anzahl von Sprintveranstaltungen, evaluiert jedoch noch die Auswirkungen dieses Vorschlags auf ihren Streckenbetrieb und ihr Personal und wird ihr Feedback an die Kommission weitergeben.

2026 Netzteil

Die Hauptziele der Formel-1-Power Unit der nächsten Generation, die ab 2026 eingeführt werden soll, wurden bereits vorgestellt und konzentrieren sich auf vier Hauptsäulen:

  1. Das Spektakel beibehalten – die Power Unit 2026 wird eine ähnliche Leistung wie die aktuellen Designs haben, indem sie leistungsstarke, hochdrehende V6-Verbrennungsmotoren verwendet und eine übermäßige Leistungsdifferenzierung vermeidet, um eine verbesserte Rennbarkeit zu ermöglichen.
  2. Ökologische Nachhaltigkeit – Die Power Unit 2026 wird eine Steigerung des Einsatzes von elektrischer Energie auf bis zu 50 % beinhalten und einen zu 100 % nachhaltigen Kraftstoff verwenden.
  3. Finanzielle Nachhaltigkeit – Es wird daran gearbeitet, die Finanzvorschriften für die Power Units zu definieren, zu konsolidieren und zu verbessern, und das Ziel ist es, die Gesamtkosten für die Wettbewerber zu senken und gleichzeitig das hochmoderne technologische Schaufenster zu erhalten, das den Kern der Formel 1 ausmacht.
  4. Attraktiv für neue Power-Unit-Hersteller – Das Reglement soll es Neueinsteigern ermöglichen und attraktiv machen, auf wettbewerbsfähigem Niveau in den Sport einzusteigen.

Während die Entwicklung des Regulierungsrahmens für die Power Unit 2026 weitergeht, legte die FIA ​​der Kommission eine Reihe wichtiger Ziele in Bezug auf Leistungsparameter, Nachhaltigkeit und Finanzvorschriften vor, die ein positives Feedback für diesen Rahmen boten, der keiner Genehmigung bedarf die aktuelle Governance-Struktur.

Ziele in Bezug auf die Power Unit werden zu gleichzeitigen Aktualisierungen der aerodynamischen Vorschriften führen, und die FIA ​​hat daher die folgenden vorläufigen Ziele nach Simulationsarbeiten ihrer aerodynamischen Abteilung festgelegt. Diese Ziele wurden von der Kommission positiv aufgenommen:

  1. Deutlich reduzierter Luftwiderstand zur Verbesserung der Nachhaltigkeit und Effizienz und zur Ergänzung der Eigenschaften der Power Unit.
  2. Erhalte und verbessere die jüngsten Erkenntnisse über enge Rennen und Autos, die einander folgen können.
  3. Reduzieren Sie die Fahrzeugabmessungen.
  4. Automasse reduzieren oder eindämmen.
  5. Nachhaltigkeit: Fortsetzung des Weges zur Standardisierung oder Vereinfachung strategisch ausgewählter Komponenten zur Kostensenkung. Erweitern Sie den Einsatz nachhaltiger Materialien oder Technologien und konzentrieren Sie sich auf die Recyclingfähigkeit.
  6. Kontinuierliche Innovation in Bezug auf die Fahrzeugsicherheit, hin zu aktiven und vernetzten Sicherheitssystemen.

Helmkameras

Nach der Erprobung der neuesten Generation von Helmkameras bei den jüngsten Veranstaltungen haben sie sich als großer Erfolg erwiesen und als wertvolle Ergänzung zur Übertragung von Grands Prix erhebliches positives Feedback von den Fans generiert. Daher wurde vorgeschlagen und einstimmig angenommen, das Technische Reglement 2023 zu aktualisieren und die Verwendung dieser Helmkameras für alle Fahrer ab 2023 vorzuschreiben.

Reduzierung des Reifenverbrauchs

Die Kommission stimmte einstimmig zu, bei zwei Veranstaltungen in der Saison 13 eine Reduzierung der Reifenzuteilung von 11 auf 2023 Sätze zu testen. Dies wird durchgeführt, um die Auswirkungen der Reduzierung der Reifenzuteilung auf das Laufen auf der Rennstrecke zu bewerten, mit der allgemeinen Absicht, in Zukunft zu einer nachhaltigeren Nutzung von Reifen überzugehen.

Beachten Sie, dass alle regulatorischen Änderungen der Genehmigung durch den World Motor Sport Council unterliegen.


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2 F1 Fan Kommentare zu “FIA-Formel-1-Kommission – Medienerklärung"

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