Die F1-Community ist gespalten, da neue Teams strengen finanziellen und technischen Analysen unterzogen werden
3. Februar – Jedes neue Formel-1-Team muss über die entsprechende „Infrastruktur“ und den „finanziellen Hintergrund“ verfügen, um von den bestehenden Konkurrenten begrüßt zu werden.
Das ist die Ansicht des ehemaligen Williams Chef Jost Capito, gerade als die regierende FIA offiziell das Bewerbungsverfahren für "angehende Formel-1-Teams" einleitete.
Und neben einer „rigorosen finanziellen und technischen Analyse“ sagte der in Paris ansässige Verband, dass neue Teams auch auf der Grundlage von „Nachhaltigkeit“ und einem „Kriterium für positive gesellschaftliche Auswirkungen“ bewertet würden.
Jost Capito (GER) Vorstandsvorsitzender von Williams Racing. Großer Preis von Katar, Samstag, 20. November 2021. Doha, Katar.
"Das große Interesse einer Reihe potenzieller Kandidaten ist ein weiterer Beweis für die Popularität und das Wachstum der Meisterschaft", fügte die Erklärung hinzu.
"Die FIA glaubt, dass die Bedingungen für Interessenten, die die Auswahlkriterien erfüllen, richtig sind, um ein formelles Interesse an der Teilnahme an der Meisterschaft zu bekunden", bestätigte FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem.
Dem formalen Team-Bewerbungsprozess folgen intensive Spekulationen über die neue Allianz zwischen Michael Andretti's US-basierter Betrieb und Cadillac stoßen auf großen Widerstand gegen ihr F1-Angebot seitens der bestehenden Teams.
„Eines ist klar“, sagte Capito, der nach seiner Ablösung für 2023 mit der deutschen Auto Bild sprach Mercedes' Ex-Strategie-Chef James Vowles.
"Es sollten nur Teams kommen, die wirklich die richtige Infrastruktur und den finanziellen Hintergrund haben, um das durchzuziehen", fügte der Ex-Williams-Teamchef hinzu.
„Ich glaube, es wäre nicht gut für die Formel 1, wenn ein Team reinkommt und dann ganz schnell wieder geht. Deshalb müssen die Teams, die reinkommen wollen, beweisen, dass sie es können.“
Auf den ersten Blick scheint Andretti angesichts der Cadillac-Verbindung und Andrettis erfolgreicher Streifzüge in Indycar und Formel E – und des Beginns der Arbeiten an einer neuen Fabrik – ein idealer Kandidat für die F1 zu sein.
„Ja, aber ein Formel-1-Team aufzubauen, ist immer etwas anderes“, sagte Capito.
"Also müsste man sich die Details genau ansehen. Solange ich bei Williams war, bestand Andrettis Verbindung zu GM nicht."
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"Also müsste man sich die Details genau ansehen. Solange ich bei Williams war, bestand Andrettis Verbindung zu GM nicht."
Ja, Jost, deine Amtszeit bei Williams war nicht so lang. Andretti gewann erst im letzten Jahrzehnt mit GM-Motoren.
Der Widerstand bestehender Teams sollte im Wesentlichen ignoriert werden, da sie wahrscheinlich egoistisch sind, um weiteren Wettbewerb und die Verbreitung und Verwässerung von Geldern zu vermeiden, die vom F1-System verteilt werden. Je mehr Teams, desto besser. Finanzielle und technische Fähigkeiten sind für jedes erfolgreiche, wettbewerbsfähige Team unerlässlich. Jedes neue Team muss ermutigt werden, an Wettkämpfen teilzunehmen, da dies den Fans, die neben dem Ruhm für die Teams beim Siegen der Hauptaspekt von F! sind, eine größere Erfahrung beschert.
Werden dieselben Regeln auf bestehende Teams angewendet? Sie sollten es besser sein. Gleiche Wettbewerbsbedingungen, Transparenz und all das. Wenn nicht, wäre es ein klarer Hinweis darauf, dass die bestehenden Teams ein Monopol auf die Milliarden-Dollar-Einnahmen wollen, die der Sport generiert. Was nicht überraschen sollte.