F1-Chef kündigt mehrere neue Grand Prix von Europa bis 2026 an
6. September – Stefano Domenicali hat angedeutet, dass es in der Formel 1 bald „viele“ Grand Prix in Europa geben werde.
Obwohl der alte Kontinent traditionell und historisch das Herzstück des Sports ist, stehen derzeit nur neun Rennen in Europa auf dem 9-Runden-Kalender.
Derzeit wird jedoch viel darüber gesprochen, dass die Formel 1 ihre Saison auf neue Austragungsorte ausweiten möchte. Dies führt zu der Idee, ab dem Beginn der Ära der neuen Vorschriften im Jahr 2026 einige europäische Läufe jährlich abwechselnd auszutragen.
Zandvoort, Spa-Francorchamps, Imola als auch Barcelona sind frühe Kandidaten für das alternierende System, das es ihnen ermöglicht, geringere Gebühren an die Formel 1 zu zahlen und trotzdem ihre Grands Prix am Leben zu erhalten.
Als F1-Geschäftsführer Domenicali diese Woche in Spanien den neuen Sponsor des Sports, Banco Santander, vorstellte, wurde er von einem Reporter gefragt, ob Deutschland eine Chance auf ein Comeback in den Kalender habe.
"Deutschland war schon immer Teil unseres Kalenders - und voller Motorsport und Automobiltradition", sagte er. "Aber leider haben wir dort derzeit keinen Grand Prix mehr."
„Das liegt nicht daran, dass wir nicht wollen, sondern daran, dass sich die Situation in Deutschland geändert hat. Wir versuchen, die richtigen Partner zu finden, um wieder einen konstruktiven Dialog zu beginnen.“
„Audi kommt in die Formel 1 und mit Mercedes Wir haben einen starken Partner. Alle drängen darauf, eine Lösung zu finden, aber wir haben diese Lösung noch nicht", wird er zitiert von Bild Zeitung„Aber unsere Aufgabe ist es, endlich einen zu finden.“
Das Problem ist, dass der F1-Besitzer in Absprache mit den Teams Liberty Medien hat den Kalender auf maximal 24 Rennen pro Jahr begrenzt.
Ein System jährlicher Rennrotationen gibt dem Sport jedoch mehr Spielraum, sich innerhalb Europas auszubreiten.
„Im Jahr 2026 werden Sie etwas Interessantes sehen“, kündigte Domenicali an. „Wir diskutieren mit anderen Veranstaltern in Europa über etwas, das bald bekannt gegeben wird.“
"2026 wird ein Jahr sein, in dem es in Europa viele Grand Prix geben wird", fügte er hinzu. "Im Moment haben wir viele Optionen."
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Ich kann mir einfach keine baldige Rückkehr nach Deutschland vorstellen, da es in Asien einige lukrativere Optionen gibt. Ganz zu schweigen davon, dass die in Frage kommenden Rennstreckenstandorte etwas isoliert sind, was ein weiterer negativer Faktor ist. Dasselbe gilt für Montmelo nach 2026, obwohl Monza neben Imola schon seit einiger Zeit als eine der Rotationsstrecken genannt wird.
"Audi kommt in die Formel 1 und mit Mercedes haben wir einen starken Partner. Alle drängen darauf, eine Lösung zu finden, aber wir haben diese Lösung noch nicht", wird er von der Bild-Zeitung zitiert. "Aber unsere Aufgabe ist es, endlich eine zu finden."
Das ist der Schlüssel, Audi und Mercedes. Jungs, holt die D-Mark raus und investiert
Das Fehlen hochkarätiger deutscher Fahrer im F1-Starterfeld weckt bei der Öffentlichkeit kein Interesse daran, einen Grand Prix in Deutschland zu sehen.
Audi und Benz sind weltweite Marken, die allein durch ihre Teilnahme an Rennen, egal wo, weltweite Aufmerksamkeit erlangen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass einer von beiden einen Grand Prix in Deutschland finanzieren würde.
Das ist sehr traurig, Geschichte, Geschichte, die vor den eigenen Augen geschrieben wird
Ich auch nicht.
In Deutschland müssen gemäß dem aktuellen Trend geeignete Parkplätze für die Umrüstung vorhanden sein. In England könnten wir in einem Jahr Tesco und im nächsten Morrisons umbauen – ja, das ist sarkastisch, aber die Formel 1 scheint in diese Richtung zu gehen.
Natürlich gibt es das, und wie Sie wissen, hilft auch jede Kleinigkeit.
Talente wollen sich durchsetzen. Vielleicht eine separate Serie, um den Engpass zu beseitigen und mehr Geld zu verdienen.
Eine Lösung besteht darin, die kommunistische Unterstützung einzuschränken – also streichen Sie China und Kanada. Und dann ist da natürlich noch der frauenfeindliche und politisch unpopuläre Nahe Osten – streichen Sie Bahrain und Saudi-Arabien – und vergessen Sie die Milliarden, die sie unter der Hand in die Kassen von Liberty Media schaufeln.
Es gibt also mindestens vier Möglichkeiten. Mal sehen – Hmmm – wie wäre es mit einem Ort in Afrika, wo es nicht so korrupt ist – wie Kenia? Wie wäre es mit einer weiteren Runde in Südamerika und einer in der Karibik und einer weiteren auf den Philippinen. Alle sind nominell sicher und einigermaßen stabil.
Oder sie streichen diese vier einfach aus dem Kalender und gönnen den Teams und Fahrern eine kleine Winterpause und die Möglichkeit, ihre Millionen auszugeben.
Oh je, aber ich verstehe, was du meinst
Sind Sie dafür, Bahrain und Saudi-Arabien aus dem F1-Kalender zu streichen? Warum sollten Sie Katar und die Vereinigten Arabischen Emirate behalten? Sie sind alle hoffnungslose Fälle, vor allem, wenn es um Frauenfeindlichkeit und Korruption geht! Erst seit Kurzem dürfen Frauen in Saudi-Arabien Auto fahren und dürfen ihr Haus nur mit Erlaubnis ihres Ehemanns verlassen.
Abgesehen davon gefällt mir Ihre Vorgehensweise. Beziehen Sie einige andere Länder ein, die denen ähneln, die Sie erwähnt haben, und überlassen Sie den Nahen Osten seinen eigenen Kriegstreibern.
In Sachen Menschenrechte stehen China und die Türkei nicht viel besser da
Ich muss wirklich lachen, all die staatlich geförderten Urlaubswerbungen für die Türkei in Großbritannien, die das Land als das Beste des Mittelmeers darstellen, aber fordert bloß nicht das Regime heraus, eh... lächerlich, aber schlimmer, die Briten genießen es, das Wetter ist schön und es ist billig, ahhh, aber sprecht nicht zur falschen Zeit, sonst sperren wir euch ein.