F1 Elfmeter-Kontroverse geht in Brasilien weiter

10. November - Die Kontroverse um Strafen in F1 wird weiterrennen in dieses Wochenende Brasilianischer Grand Prix.

Nachdem sie beschimpft wurden von Sebastian Vettel in Mexiko, F1 Rennleiter Charlie Whiting wird den deutschen Fahrer bei der FIA-Pressekonferenz am Donnerstag begleiten.

Es ist ein ungewöhnlicher Schritt für das Leitungsgremium nach dem Ferrari Fahrer peitschte auch im Radio an Max Verstappenfährt. Der Niederländer Verstappen wird auch an der Pressekonferenz teilnehmen.

Die FIA ​​sagte, Whiting werde da sein, um "darüber zu sprechen", was in Mexiko passiert ist.

Tatsächlich handelt es sich jedoch um eine umfassendere Angelegenheit, bei der viele Fahrer nicht zufrieden sind, wie Strafen von den Sportkommissaren beim Grand Prix verhängt werden.

"Wenn meine Familie die Rennen im Fernsehen sieht, verstehen sie die Strafen nicht." Carlos Sainz erzählte die spanische Sportzeitung Marca am Mittwoch.

"Sie verstehen nicht, warum ein Fahrer bestraft wird, während ein anderer nicht. Ich denke, es sollte weniger oder weniger strenge Regeln geben, weil kein Fahrer und kein Fan mit der Entscheidungsfindung zufrieden sind."

1997-Weltmeister Jacques Villeneuve Meiner Meinung nach ist das derzeitige Stewardsystem das Hauptproblem.

Er sagte, dass in seiner Blütezeit das Thema Fahrerdisziplin weitgehend den Fahrern selbst überlassen wurde.

"Es gab die Angst, bestraft zu werden", sagte er zu www.Minute-Auto.fr, "aber es passierte nur, wenn wir etwas extrem Gefährliches taten.

"Früher, als ein Fahrer einen anderen Fahrer blockierte, wurde er in der nächsten Sitzung blockiert. Plötzlich blockiert niemand mehr jemanden, weil es sich schwer macht, sich Feinde zu machen.

"Als Fahrer wäre es für Verstappen ein Albtraum gewesen", sagte der französische Kanadier.

Villeneuve ist der Ansicht, dass das Stewarding-System von F1, bei dem ein ehemaliger Fahrer für die Teilnahme an den regulären Stewards bei jedem Rennen nominiert wurde, falsch ist.

"Der Gastfahrer ist eine sehr schlechte Sache", sagte er.

„Das in Moto verwendete ModellGP ist viel schlauer, da sie einen ehemaligen Fahrer (Capirossi) gefunden haben, der für eine bestimmte Arbeit bezahlt wird. Er muss also keine Politik betreiben und Freunde gewinnen", erklärte Villeneuve.

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