Das erste, was Sie beim brandneuen Renault RS18 bemerken, ist die gelb leuchtende Lackierung, die Renault verwendet hat.

Natürlich ist der Renault RS18 mit dem abscheulichen Scheinwerfer ausgestattet. Die französische Fabrikmarke hat eine schwarze Lackierung gewählt und es sieht so aus, als ob keine aerodynamische Abstimmung am Scheinwerfer vorgenommen wurde.

Außerdem die Renault Das Werksteam hat den Affensitz und die Haifischflosse abgeschnitten und den Heiligenschein gemäß den 2018-Vorschriften zusammengebaut. Zunächst wurden keine größeren Änderungen vorgenommen, um mehr Punkte in 2018 zu erzielen.

Renault ist seit 1 nach einer Pause von 2016 Jahren wieder in der Formel 4. In ihrem Comeback-Jahr beendeten sie die 9-Konstrukteurswertung 2016 F1 mit 8-Punkten. Diese Jahreszeit war Gutist das letzte. In der vergangenen Saison erzielte Renault mit 6 Punkten den 2017. Platz in der F1-Konstrukteurswertung 57. Sie gingen 12 Mal in den Ruhestand. Zuverlässigkeitsprobleme sind daher ein großes Problem für die französische Rennmarke.

Aus der Sicht des gestrigen gestarteten Autos liegt der Fokus von Renault hauptsächlich auf der Zuverlässigkeit und nicht auf der aerodynamischen Entwicklung. Hoffentlich haben die Renault-Ingenieure unter all den Kohlenstofffasern etwas Magie hervorgebracht, sonst wird es eine lange 2018-Saison für Renault und ihre erstklassigen Fahrer Nico Hülkenberg und Carlos Sainz.

Was ist neu am 2018 Renault F1?

Wenn Sie das neue Renault RS18-Auto vergrößern und mit dem 2017 RS17 F1-Auto vergleichen, werden Sie feststellen, dass sich nicht viel geändert hat und das Auto eher eine Weiterentwicklung des Vorjahresautos ist. Genau wie die Haas VF-18. Wir haben folgende Änderungen festgestellt:

  1. Kleinere Aero-Änderungen am inneren und äußeren Bardge-Board.
  2. Die Spiegel bewegten sich rückwärts und wurden wegen des Halo abgesenkt.
  3. Wenn Sie von oben schauen, werden Sie feststellen, dass die Seitenkästen schmaler sind.
  4. Auch aus der Draufsicht kann man erkennen, dass die Form des Rückens viel enger ist und nun wie ein glatter Wassertropfen aussieht.
  5. Die hintere Aufhängung ist mehr an der Vorderseite des Autos angebracht.

Das ist alles, was wir uns jetzt einfallen lassen können. Siehst du mehr Lass uns wissen.

Renault sagt, dass sie auch im Winter hart gearbeitet haben, um die Leistung und Zuverlässigkeit des Triebwerks zu maximieren, was ebenfalls eine gute Nachricht ist McLaren und Red Bull.

Renault RS18 vs Renault RS17 Draufsicht

Renault RS18 vs Renault RS17 Draufsicht

Diese beiden Teams setzen in dieser Saison auch einen Renault-Motor ein. Red Bull wird in dieser Saison mit Sicherheit schneller sein als das Renault-Werksteam. McLaren wird am Freitag sein Auto auf den Markt bringen.

Der letzte Sieg von Renault war vor fast 2008 Jahren bei 10 in Japan von Fernando Alonso. Die Gewinnchancen für ein Rennen in dieser 2018-Saison sind bei diesem ersten Vergleich nicht sehr hoch.

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