7. Feb. - Ein ehemaliger F1 Der Ingenieur ist „sicher“, dass Adrian Newey seine derzeitige Freistellungsfrist nicht überschritten hat.

Newey, der berühmteste technische Kopf der Formel 1, einigte sich mit Red Bull ihm die Aufnahme der Arbeit bei Aston Martin dieses Jahr bis Anfang März.

Für Fernando Alonso, dieser Starttermin macht es unmöglich, dass das Team von einem Sieg im Jahr 2025 träumen kann.

"Die Autos werden die gleichen sein wie im letzten Jahr und es wird für uns praktisch unmöglich sein, einen so großen Sprung zu machen."

Nicht nur das: Neweys Hauptaugenmerk wird bereits bei seinem Start auf dem brandneuen Projekt 2026 liegen. Er räumt ein, dass sein Starttermin im März bedeutet, dass er beim Start bereits hinter seinen konkurrierenden Designern liegt.

„Ich werde mich auf 2026 konzentrieren“, sagte er, „aber Lawrence (Stroll) möchte auf jeden Fall, dass ich beim 2025er-Auto ein bisschen mitmache.

„Ob ich in diesem Jahr wirklich etwas beitragen kann oder nicht, weiß ich erst, wenn ich anfange.“

Bei „Gardening Leave“ handelt es sich grundsätzlich um eine Vereinbarung zwischen Teams und Ingenieuren, doch auch die Formel 1 ist an der Durchsetzung solcher vertraglicher Regelungen interessiert.

Allerdings besteht immer der Verdacht, dass im Hintergrund ein Ingenieur auf „Freistellung“ in Wirklichkeit inoffiziell arbeitet.

"Ich bin sicher, dass er das nicht tun wird", sagte der spanische Ex- F1 Ingenieur Toni Cuquerella sagte DAZN.

„Adrian ist jemand, der den Beruf immer verstanden und respektiert hat“, sagte er. „Außerdem bringt er einem fast nichts und dennoch riskiert man viel, wenn man ihn ausübt.“

"Das ist ein Risiko, das er sicher nicht eingehen wird."


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