Der frühere F1-Chef von Aston Martin, Szafnauer, fordert Alpine auf, aufzuholen
9. März – Alpine muss sich das Beispiel nehmen Aston Martin während es weiter an die Spitze der Formel-1-Startaufstellung vordringt.
Letztes Jahr im Besitz von Renault Alpine wurde in der Konstrukteurswertung Gesamtvierter - nur dahinter Red Bull, Ferrari und Mercedes.
Aston Martin hingegen belegte einen niedrigen siebten Platz.
Aber über den Winter, Alpine's Fernando Alonso wechselte gerade zu Aston Martin, als das Team aus Silverstone sein Auto für 2023 fertigstellte.
Beim Saisonauftakt in Bahrain stand der 41-jährige Spanier auf dem Podium – Aston Martin sitzt nun direkt hinter den dominierenden Führenden Red Bull in der neuen Konstrukteurswertung.
„Herzlichen Glückwunsch an sie“, sagte Otmar Szafnauer, der bis zu seinem Wechsel zu Alpine Anfang 2022 Chef bei Aston Martin war, nach Bahrain.
Otmar Szafnauer, Teamchef Alpine F1
"Wir werden alles tun, um näher heranzukommen."
Alpine hatte eine besonders unauffällige Winterperiode und dann einen schwierigen Start in die Saison 2023 mit Alonsos Ersatz Pierre Gasly Qualifying-Letzter und Teamkollege Esteban Okon ein katastrophales Rennen durchstehen, bevor er in den Ruhestand geht.
„Das Rennen in Bahrain war für uns nicht normal“, betont Szafnauer. "Normalerweise machen wir keine operativen Fehler und auch Pierre startete zuletzt."
Der Franzose Ocon zum Beispiel verbüßte im Rennen am vergangenen Sonntag eine Farce von drei Strafen.
"Das erste war, dass er am Start nicht in Position war", sagte Szafnauer. „Er hat dann beim Boxenstopp eine Sekunde verpasst, bevor sie mit der Arbeit am Auto begonnen haben.
„Wir haben ein Soundsystem im Kopfhörer der Mechaniker, das der Zeit um vier Hundertstel voraus war“, wird er von der spanischen Zeitung AS zitiert.
"Der dritte war für zu schnelles Fahren, als ich glaube, dass er einen halben Meter zu spät eingeschlagen hat. Das sind alles Betriebsfehler."
Zum Ausfall von Ocon erklärte Szafnauer: "Es war ein bisschen heiß und wir wollten nicht, dass es großen Schaden nimmt."
Er sagte jedoch, Ocons Pace im Qualifying sei tatsächlich nicht weit von der von Aston Martin entfernt gewesen.
"Ich denke Lance (Stroll) war knapp vor uns, aber ich weiß noch nicht, ob wir sie in einem normalen Rennen schlagen können“, sagte Szafnauer. „Wir werden nachdenken. Wir sind nicht da, wo wir sein wollen."
Aston Martin wird bereits wegen der Ähnlichkeit seines neuen Autos mit dem letztjährigen Titelgewinner kritisiert Red Bull, aber Szafnauer verteidigt tatsächlich sein ehemaliges Team.
"Um fair zu sein, es war immer ein gutes und effizientes Team", sagte er.
Einige fragen sich jedoch, wie Aston Martin über den Winter einen solchen kometenhaften Sprung machen konnte, obwohl er sich einen Windkanal mit ihm teilt Mercedes.
„Der Mercedes Windkanal ist sehr gut und ich halte das Teilen nicht für eine Strafe, weil die Leute das sonst nicht tun würden", sagte Szafnauer.
„Herzlichen Glückwunsch an sie, aber 2016 war genau das gleiche Team und wir () waren Vierter mit viel Renntempo.
"Was wir (Alpine) jetzt tun müssen, ist, jedes Jahr näher zusammenzurücken. Aston hat enorme Fortschritte gemacht, und wir müssen es auch tun", fügte er hinzu.
Seltsamerweise hält er jedoch immer noch an der Linie fest, dass Alpine Recht hatte, Aston Martins neuem 41-jährigen Star Alonso letztes Jahr nur eine kurze Vertragsverlängerung anzubieten.
„Er ist enorm motiviert – dafür lebt er“, sagte Szafnauer. "Mit Lance verletzt scheint Fernando sehr hart um diese Positionen gekämpft zu haben.
„Der Punkt ist, dass das Alter uns alle einholt“, fügte er hinzu, „obwohl ich keine Ahnung habe, wann.“
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Ich nehme an, dass er mit „wenig heiß“ meinte, dass sie keinen Schaden riskieren wollten, indem sie nach drei Strafen im Rennen weiter herumfuhren, ohne dass irgendetwas zu erreichen war.