Die aufregende Aussicht auf eine erneute Zusammenarbeit zwischen Honda und Verstappen
5. April - Honda gibt zu, dass es seine Formel-1-Motoren gerne antreiben würde Max Verstappen jenseits dieser Saison.
Der vierfache Weltmeister sorgte Anfang dieser Woche in Tokio für Aufsehen, als er an einer Veranstaltung teilnahm, die das drohende Ende der erfolgreichen Honda-Red Bull Partnerschaft.
„Ich bin noch recht jung und man weiß nie, was die Zukunft bringt“, sagte er. „Ich hätte mir nie vorstellen können, welche Höhen wir mit vier gemeinsam gewonnenen Meisterschaften erreichen würden.“
Die Aussicht auf ein Wiedersehen mit Verstappen - was bedeuten würde, dass der Niederländer eine Ausstiegsklausel aktiviert und zu Aston Martin – scheint auch für Honda attraktiv zu sein.
„Nach dieser Saison liegt unser Fokus auf der Zusammenarbeit mit Aston Martin“, sagte Honda Racing Corporation-Chef Koji Watanabe gegenüber The Telegraph Zeitung.
„Ehrlich gesagt hoffe ich, dass Honda noch einmal die Gelegenheit bekommt, mit Max Verstappen zusammenzuarbeiten“, fügte er hinzu. „Ich hoffe es aufrichtig.“
„Ich habe oft mit ihm gesprochen, und er hat unsere Einstellung und Mentalität immer positiv bewertet. Max kommuniziert auch sehr gut mit den Honda-Ingenieuren“, sagte der Japaner. „Er spricht klar mit ihnen, und das hat dazu geführt, dass die Ingenieure zu seinen Fans geworden sind und ihm äußerst treu sind.“
„Die Leute sehen in ihm oft den Sportler, aber ich habe auch großen Respekt vor Max als Person“, fügte Watanabe hinzu.
Die Wahrscheinlichkeit, dass Verstappen ausscheidet Red Bull wächst derzeit stetig, wie der 27-Jährige beklagte Chassis "flexibel" in Suzuka. Trotzdem qualifizierte er sich auf Pole für das Japan-Rennen.
Das Team arbeitet intensiv an einem neuen Windkanal, mit Dr. Helmut Marko Er beschrieb es als „ein Überbleibsel der 1940er Jahre, das vom britischen Militär gebaut wurde“.
Es scheint auch ein Problem mit der Korrelation zwischen Simulator und Strecke zu geben. „Das Fahrgefühl im echten Auto unterscheidet sich etwas stärker vom virtuellen, als ich erwartet hatte.“ Yuki-Tsunoda bezogen nach der Praxis bei Suzuka.
„Es war extremer, als ich erwartet hatte. Das Fahrerlebnis im echten Auto war viel schwieriger, insbesondere in den schnellen Kurven.“
Teamberater Marko sieht das ähnlich: „Wir sollten die Abläufe im Simulator überprüfen, denn oft stimmt das Grund-Setup nicht, wenn wir auf die Strecke kommen.“
Manche denken Red Bull's 'Junioren'-Team Rennbullen hat es sogar geschafft, ein besseres Auto zu produzieren als Red Bull Rennen in diesem Jahr. Verstappen kicherte, als er nach seiner Meinung dazu gefragt wurde.
„Ich glaube, sie haben sich mit ihrem Auto selbst überrascht“, sagte er. „Auf einer Runde sind sie nah dran.“
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Vielleicht ab 2027.
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Ich hätte gerne die doppelte Menge von dem, was er nimmt, bitte, aber Sativa...? Ich habe Freunde, die das zum Entspannen und rein zum Vergnügen nehmen, Officer, und nein, ich werde Ihnen ihre Namen nicht verraten. Macht sich RedBull Sorgen? Wer weiß, aber es ist eine tolle Story, ihre eigenen Motoren zu bauen, ok, mit viel Hilfe von Ford bei der Batterie. Es ist genauso verrückt, wie wenn Mercedes anfängt, sagen wir mal, einen kohlensäurehaltigen Energydrink herzustellen. Ich frage mich, wie das funktionieren würde. Für mich ist der lustigste Teil der Geschichte der RBS-Windkanal aus den 40er Jahren, einer Zeit, als Großbritannien tatsächlich Dinge bauen konnte.
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