Russischer Motorsport leidet unter anhaltendem FIA-Verbot
9. September – Mehr als zwei Jahre nach Ausbruch des Ukraine-Konflikts ist im Formel-1-Dachverband eine starke antirussische Stimmung nach wie vor stark ausgeprägt.
Dies ist die Behauptung von Vladimir Chagin, einem legendären russischen Rallye-Raid-Fahrer, der auch an der Organisation der Silk Way-Rallye des Landes beteiligt ist.
Letztes Jahr musste Chagin sein Team Kamaz aus der Rallye Dakar zurückziehen, da das Unternehmen auch Panzerfahrzeuge für Wladimir Putins Kriegsanstrengungen liefert.
Und er sagt, die FIA, der weltweite Motorsportverband, behält seine harte Haltung gegenüber Russland vorerst bei.
"Der Druck der FIA nimmt nicht ab", sagte Chagin der Nachrichtenagentur Tass auf dem Eastern Economic Forum, das von der russischen Regierungsagentur Roscongress organisiert wird.
„Unsere Fahrer dürfen nicht an internationalen Wettbewerben teilnehmen“, sagte er. „Russische Fahrer müssen einen FIA-Fragebogen unterschreiben, in dem sie ihre Verurteilung der speziellen Militäroperation, ihre Kritik an unserem Präsidenten und ihre Unterstützung für die Ukraine zum Ausdruck bringen.“
„Natürlich wird kein Russe ein solches Dokument unterschreiben. Deshalb veranstalten wir unsere eigenen Wettbewerbe, um in der Entwicklung nicht zurückzubleiben und hoffen, dass bald günstigere Zeiten kommen.
„Außerdem ist es ausländischen Fahrern nicht gestattet, in Russland anzutreten, da ihnen der Verlust ihres internationalen Führerscheins droht“, fügte Chagin hinzu.
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Sieht aus, als könnte die FIA einiges richtig machen
Niemand sollte aufgrund seines Geburtsortes diskriminiert werden. Von ihnen zu erwarten, dass sie ein Dokument unterzeichnen, das Putin verurteilt, ungeachtet ihrer persönlichen Ansichten, ist lächerlich.
„Unsere Fahrer können nicht an internationalen Wettbewerben teilnehmen“,
Russische Fahrer/Teams KÖNNEN an Rennen im Ausland teilnehmen, wenn die Organisation nicht von der FIA anerkannt/genehmigt/angeschlossen/mit ihr verbunden usw. ist.
Hallo Shropp, ich bin etwas abseits vom Thema, aber alle Nachrichtenberichte legen nahe, dass Perez den Unfall zwischen ihm und CS verursacht hat. Können Sie mich beruhigen und mir Ihre Meinung sagen, denn ich dachte, es wäre umgekehrt.
Mauer links, Checo links von der Mauer, Smooth-Fahrer rübergefahren, übliche Schlussfolgerung: Der schuldhafte Fahrer, der rübergefahren ist, ist die Unfallursache, wie auf jeder anderen Strecke auch. Die Tatsache, dass Checo etwas mehr Platz zum Ausweichen hatte, ist für mich irrelevant, das ist der Fall für die Anklage, Ma"lord
Ok, Checo war nicht (links) von der Mauer, sondern auf seiner linken Seite, aber es ist eindeutig, es als 50/50 zu bezeichnen oder Checo die Schuld zu geben, ist lächerlich
Ta!