Aldo Costa

Aldo Costa

Mercedes beharrt darauf, dass sein 2014-Auto "auf Augenhöhe" mit dem Chassis ist, das von amtierenden Weltmeistern eingesetzt wird Red Bull diese Saison.

Die verbreitetere Wahrnehmung in der F1 Die bisherige Bilanz des Fahrerlagers in diesem Jahr ist, dass der silberne W05 zwar ein ordentlicher Einsitzer ist, seine klare Dominanz jedoch hauptsächlich durch seinen weit überlegenen Turbo-V6-Antrieb befeuert wird.

Red BullInzwischen ist es anscheinend nur bei den Problemen des Motorenherstellers Renault durch die erneut feldführenden Fahrzeugkonstruktionen von Adrian Newey relativ konkurrenzfähig zu bleiben.

Doch Aldo Costa, der Mercedes-Autodesigner, bestand bei Auto Motor und Sport in Deutschland darauf, dass sein W05 "auf Augenhöhe" steht Red Bull".

"Es gibt bestimmte Ecken, vor allem die schnellen, wo Red Bull ist besser als wir ", gab er zu," aber an anderen Stellen sind wir uns mit dem Rand.

"Nach unseren Messungen", fügte der ehemalige technische Direktor von Ferrari hinzu, "Ferrari ist hinter uns. "

Costa schlug auch auf Vorschläge ein Die neuen Motorregeln von F1 haben den Sport zu langsam gemacht.

Eigentlich sagte er, es sei "ziemlich einfach", genau zu berechnen, warum die Rundenzeiten in 2014 langsamer sind, was erklärt, dass die Motoren die meisten Verluste tatsächlich kompensieren.

"Die Autos sind 50kg schwerer (als in 2013)", begann er. "Allein dies kostet 1.5 Sekunden. Der Abtrieb wurde reduziert, eine weitere halbe Sekunde", sagte Costa.

"Hinzu kommt der härtere Reifen. Ohne diese Faktoren wären wir schneller (als in 2013)", sagte der Italiener.


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