Briatore: F1 "kein richtiger Rennsport mehr"

Flavio Briatore, der zwei Jahrzehnte lang an der Boxenmauer oft Titelgewinne verbuchte, sagt, dass er nur noch gelegentlich Grand-Prix-Zuschauer ist.
„Am Sonntag habe ich mir das angeschaut (Bahrain) Rennen für zehn Minuten und machte dann etwas anderes“, sagte der Italiener Anfang dieser Woche im Radio Rai.
„Sie geben 300 Millionen Euro aus, müssen dann aber ihre Fahrer bei den Rennen einschränken.“
Briatore sagte, F1-Fahrer sollten stattdessen sonntags „60 Qualifikationsrunden“ absolvieren können, anstatt sich um das Sparen von Kraftstoff und Reifen sorgen zu müssen.
Die Art der Regeln ist ein Thema, mit dem sich selbst heutige F1-Insider jetzt eifrig beschäftigen, da neue Sponsoren zögern, zu investieren und das Publikum schwindet.
„In der Formel XNUMX gibt es jetzt viel Technologie, aber die Leute haben gemerkt, dass es keinen echten Rennsport mehr gibt“, sagte Briatore.
Sogar diejenigen, die die Macht hatten, ein Veto gegen die neue Triebwerksära einzulegen, nämlich die ehemaligen Ferrari Präsident Luca di Montezemolo gibt zu, dass es ein Fehler war, dies nicht zu tun.
„Hybridmotoren sind die Zukunft“, sagte er gegenüber der Zeitung La Repubblica. „Aber im Nachhinein wäre es ja besser gewesen, sich zu widersetzen.
„Was ich sehe, ist eine Formel 1, die zwar ein außergewöhnliches Spektakel bleibt, aber Marktanteile verliert.“
Ehemaliger langjähriger Testfahrer Pedro de la Rosa hat das Problem auch bei der modernen Formel XNUMX erkannt.
„Die von Ingenieuren geleitete Formel 1 hat so komplexe Vorschriften erlassen, dass die Öffentlichkeit sie weder versteht noch wertschätzt“, sagte er der spanischen Zeitung Diario Sport.
„Sie sehen Autos, die in den Kurven langsamer sind, und Fahrer, die die Schalter betätigen, wenn ihre Ingenieure es ihnen sagen“, fügte de la Rosa hinzu.
"Der Fall von Max Verstappen hat gezeigt, dass sein Talent zwar großartig ist, der Sprung von der F3 in die F1 jedoch nicht mehr so groß ist.
„Um ihn zu sehen und sogar Carlos Sainz Sich so schnell anzupassen, ist nicht gut, weil es bedeutet, dass die Formel 1 zu nah an den unteren Kategorien liegt und der Leistungsunterschied, der sie früher so besonders machte, nicht mehr besteht.“
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