Alonso fordert nach dem Chaos beim GP von Brasilien bessere Regenreifen

Nov.4 - Fernando Alonso hat sich der Kritik seines Formel-1-Kollegen Lewis Hamilton an den Regenreifen von Pirelli angeschlossen.

Siebenmaliger Weltmeister Lewis Hamilton platzte in der durchnässten Boxengasse von Interlagos in ein Live-Interview mit Stefano Domenicali, in dem der F1-CEO erklärte, warum das Qualifying aus Sicherheitsgründen verschoben werden musste.

Ein lächelnder Hamilton intervenierte und sagte dem Italiener: „Sie hätten uns rausschicken sollen! Das ist lächerlich. Ich will raus!“

"Wenn Sie uns bessere Regenreifen und Decken geben, könnten wir damit fahren. Ich stelle Sie in Verlegenheit", sagte der Mercedes Der Fahrer lachte erneut.

Sogar am Sonntag wurde der noch immer nasse GP von Brasilien zu einem Festival aus Drehern und Stürzen. Lance Stroll stürzte sogar in der Einführungsrunde, während die entscheidende rote Flagge später geschwenkt wurde, als Franco Colapinto verunglückte während einer Safety-Car-Phase.

"Sie waren nicht ideal", sagte der 43-jährige Alonso, als er nach den Bedingungen im Rennen gefragt wurde. "Aber andererseits haben wir auch nicht die Reifen, die für die Topkategorie des Sports geeignet sind."

"Wenn es ein bisschen regnet, haben wir immer Aquaplaning und Unfälle", sagte der Aston Martin Fahrer fügte hinzu. „Ich glaube, sogar Franco ist hinter dem Safety Car. Manchmal kann man nicht einmal mit dem Safety Car mithalten“, beharrte der Spanier.

„Das müssen wir verbessern.“

Als Reaktion auf die Beschwerden wies Pirellis F1-Chef Mario Isola darauf hin, dass der Regen während der Brasilianischer GP Die Intensität der Proteste am Wochenende schwankte zwischen leicht und extrem, wobei auch die neue Streckenoberfläche kritisiert wurde.

"Die Griff "Die Werte bei Nässe waren sehr begrenzt, teilweise aufgrund der Ölschicht, die sich bildete", sagte der Italiener. "Alles in allem denke ich, dass beide (Regen-)Reifen der Aufgabe gewachsen waren."

Isola räumte allerdings auch ein, dass Pirelli die „Nässereifen“ für die Zukunft durchaus „verbessern“ könne.

"Das ist das Ziel", sagte er. "Für die nächste Saison haben wir einige Verbesserungen vorgenommen, aber leider hatten wir nicht die Möglichkeit, auf einer Strecke, die sehr hohe Anforderungen an die Reifen stellt, richtige Tests durchzuführen."

„Aber wir haben das Profil ein wenig verändert, an der Konstruktion und der Mischung gearbeitet. Wir haben Fortschritte gemacht, aber ich kann nicht sagen, ob es ausreicht oder nicht“, gab Isola zu.

"Wenn wir nur über die mangelnde Leistung der Regenreifen sprechen, bedeutet das nur, dass die Autos langsamer fahren sollten. Wir sind uns bewusst, dass wir die Leistung verbessern müssen, aber das bedeutet nicht, dass unsere Regenreifen nicht fahrbar sind."

✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an: