Alle Infos, die Sie vor dem Start des Mexiko-F2024-GP 1 wissen müssen

Nach einem umstrittenen Rennen in Austin ist die Formel 1 mit dem Großen Preis von Mexiko-Stadt 2024 zurück. Das Rennen auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez wird der 20. Grand Prix einer Saison 2024 sein, die uns noch keinen echten Kampf um die Fahrerweltmeisterschaft geboten hat, während die Konstrukteursweltmeisterschaft immer spannender wird.

Ferraris erster Doppelsieg in Texas bringt Unruhe in die Meisterschaft 1

Ferrari hat beim Großen Preis der USA einen soliden Doppelsieg eingefahren, Charles Leclerc gewann das Rennen vor Carlos Sainz. Ein harter Kampf zwischen den Top 1 der WDC, Max Verstappen und Lando Norris, entschied den dritten Platz im Rennen in Texas. Norris erhielt während des Kampfes gegen den Meisterschaftsführenden eine Strafe, sodass der McLaren-Fahrer auf dem vierten Platz landete.

Obwohl Verstappen in den letzten neun Rennen kein einziges gewann, führt er die WDC für Red Bull mit 354 Punkten, 57 vor Norris (297). Leclerc seinerseits ist mit 275 Punkten und zwei Siegen bei den letzten vier Veranstaltungen Dritter.

In der Konstrukteurswertung führt McLaren (Norris und Oscar Piastri) mit 544 Punkten, 40 vor Red Bull (Verstappen und Sergio Pérez) und 48 vor der Scuderia Ferrari.

Mercedes (Sir Lewis Hamilton und George Russell) bleibt mit 344 Punkten einsam auf dem vierten Platz und hat in den letzten sechs Veranstaltungen einen Podestplatz geholt. Haas (38 Punkte mit Nico Hülkenberg und Kevin Magnussen) nutzte das Sprint-Format der letzten Woche voll aus und holte in beiden Rennen Punkte. Damit überholte es RB und belegte den sechsten Platz in der WCC. Liam Lawson holte in seinem ersten Rennen zurück mit dem Team Punkte und wurde Neunter auf dem Circuit of the Americas.

Franco Colapinto, der wie ein Superstar in spe aussieht, holte mit einem soliden Rennen in Texas Punkte für Williams. Das Team (mit Colapinto und Alex Albon) liegt mit 17 Punkten auf Platz acht. Der argentinische Fahrer hat in zwei seiner vier Rennen Punkte geholt.

Sauber (Zhou Guanyu und Valtteri Bottas) bleibt torlos.

Zahlen und Fakten zum GP Mexiko-Stadt 2024

Die 2024 Ausgabe der Großer Preis von Mexiko-Stadt wird das 24. Rennen der Formel 1-Weltmeisterschaft im Land sein.

Die erste Ausgabe des Großen Preises von Mexiko fand 1962 statt, mit einem Rennen außerhalb der Meisterschaft auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez, das damals Magdalena Mixhuca hieß. Jim Clark und Trevor Taylor, die sich ihren Lotus teilten, gewannen das Rennen.

Der erste Grand Prix von Mexiko endete jedoch mit einer Tragödie: Ricardo Rodríguez verunglückte während des Trainings tödlich. Die Rennstrecke wurde nach diesem Rennen von 1962 umbenannt und ehrt heute das Leben von Ricardo und seinem Bruder Pedro, einem zweifachen Formel-1-Sieger. Pedro verunglückte ebenfalls tödlich: während eines Sportwagenrennens in Deutschland im Jahr 1971.

Die erste Ära des offiziellen Großen Preises von Mexiko dauerte von 1963 bis 1970. In diesem Zeitraum sicherte sich das Rennen dreimal den Sieg in der Fahrerweltmeisterschaft, da es häufig gegen Ende des Kalenders ausgetragen wurde.

1964 gewann John Surtees als erster (und bis heute einziger) Fahrer die Motorrad-Weltmeisterschaft und die Formel-1-Fahrer-Weltmeisterschaft. Er sicherte sich seinen Titel in Mexiko und schlug Graham Hill und Jim Clark. Clark führte die ersten 63 Runden des Rennens an und war auf Titelkurs, bevor ein mechanischer Defekt seinen Titelkampf beendete.

Denny Hulme besiegelte die WDC 1967 in Mexiko, nachdem er Dritter wurde und seine Meisterschaftsführung gegen seinen Brabham-Teamkollegen Jack Brabham verteidigte, der im Rennen hinter Jim Clark Zweiter wurde.

Graham Hill tat dasselbe 1968, als er das Rennen gewann, um Jackie Stewarts Matra und Hulmes McLaren im letzten Rennen der Saison in Mexiko zu schlagen.

Die Kontrolle der Menschenmenge wurde Ende der 1960er Jahre zu einem Problem, und der Große Preis von Mexiko 1970 mit 200,000 Zuschauern war in Bezug auf die Sicherheit für die Menge und die Fahrer brutal, und die Veranstaltung kehrte erst Mitte der 1980er Jahre in den Kalender zurück. Der Tod von Pedro Rodríguez am 11. Juli 1971 spielte auch eine Rolle bei der Absage des Großen Preises von Mexiko 1971.

1 kehrte das Rennen auf derselben Strecke in den F1986-Kalender zurück und Gerhard Berger holte seinen ersten GP-Sieg, nachdem Reifenprobleme die Hauptkonkurrenten behindert hatten. Es war auch der erste Sieg des Benetton-Teams.

Das Rennen 1987 war seltsam, als Nelson Piquet auf der Strecke als Erster ins Ziel kam, Nigel Mansell jedoch für Williams gewann, weil er einen Vorsprung von 30 Sekunden hatte, als das Rennen mitten in der roten Flagge abgebrochen wurde.

Alain Prost gewann 4 für McLaren im MP4/1988, und Ayrton Senna bescherte dem Woking-Team mit einem Triumph 1989 mehrere aufeinanderfolgende Siege in Mexiko. Das Rennen 1990 war wohl der beste mexikanische Grand Prix der letzten Jahrzehnte, da Ayrton Senna den Sieg verlor in der Schlussphase aufgrund eines Reifenschadens und Alain Prost ging als Führender für Ferrari hervor, nachdem er von Startplatz 13 aus gestartet war.

Darüber hinaus war der Kampf um den zweiten Platz zwischen Sennas und Prosts Teamkollegen Gerhard Berger und Nigel Mansell großartig. Berger überholte Mansell spät, und der Engländer revanchierte sich mit einem der größten Überholmanöver in der Geschichte der Formel 1, als er in der letzten Kurve, der Peraltada, außen herumfuhr und Ferrari einen Doppelsieg bescherte.

Williams-Renault dominierte die Events von 1991 und 1992 mit Riccardo Patrese bzw. Mansell. Bei der Veranstaltung von 1992 wurde jedoch von der FISA unter Druck gesetzt, die Strecke sicherer zu machen, während von den Organisatoren der Veranstaltung Gerüchte über finanzielle Probleme aufkamen. Letztlich hat Mexiko den F1-Kalender wieder verlassen.

Max Verstappen, Red Bull RB15, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 und Lando Norris, McLaren MCL34 kämpfen zu Beginn des Rennens während des 2019 Formel 1 Grand Prix von Mexiko bei Autodromo Hermanos Rodriguez am 27 Oktober in Mexiko-Stadt, Mexiko. (Foto von Joe Portlock / LAT Images)

Der Grand Prix von Mexiko kehrte 1 mit einem erneuerten Autódromo Hermanos Rodríguez in die Formel 2015 zurück und war aufgrund der Anwesenheit des mexikanischen Fahrers Sergio 'Checo' Pérez ein großes Ereignis.

Der Mexikaner Esteban Gutiérrez war ebenfalls im Fahrermix und das alles trug dazu bei, dass die mexikanische Runde zu einer großen Party im Land wurde. Mercedes dominierte die Rennen 2015 und 2016 mit Nico Rosberg und Lewis Hamilton. Red Bull gewann 2017 und 2018 aufeinanderfolgende Rennen mit Max Verstappen, der seit Jim Clark in den Ausgaben von 1962 und 1963 der erste Fahrer war, der gerade Rennen im Land gewann (obwohl das Rennen von 1962 nicht Teil der Meisterschaft war).

In den Rennen 2017 und 2018 besiegelte Lewis Hamilton seinen vierten bzw. fünften Weltmeistertitel.

Hamilton und Mercedes siegten 2019 erneut in Mexiko, nachdem der Engländer in der ersten Kurve eine Kollision mit Verstappen hatte und beide von der Strecke abkamen. Das Rennen 2020 wurde aufgrund der Pandemie abgesagt, aber die Veranstaltung 2021 war erfolgreich, obwohl das Rennen aufgrund der finanziellen Unterstützung durch die Regierung von Mexiko-Stadt als Grand Prix von Mexiko-Stadt bekannt war.

Verstappen gewann die Veranstaltungen 2021, 2022 und 2023 bequem vor Hamilton.

Bei den Fahrern liegt Max Verstappen mit fünf Siegen an der Spitze, während Jim Clark, Alain Prost, Nigel Mansell und Lewis Hamilton mit zwei Siegen in Mexiko gleichauf liegen. Clark hat drei Siege, aber der erste war kein offizieller Grand Prix. Bei den Teams Red BullDie fünf Siege von sind die meisten aller Teams.

Autódromo Hermanos Rodríguez Streckeninfo

Die Autódromo Hermanos RodríguezDie Rennstrecke in Mexiko-Stadt ist 4.304 km lang und hat 17 Kurven. Aufgrund der vielen Kurven und der langen Hauptgeraden ist den Formel-1-Autos eine hohe Balance abverlangt.

Auch die Höhenlage von über 2,200 Metern spielt eine große Rolle, da sie die Aerodynamik der Autos beeinflusst und aufgrund der dünnen Luft oft die Rangordnung anderer Rennstrecken verändern kann. Die schnelle Schlusskurve Peraltada war in den vergangenen Jahrzehnten das Hauptmerkmal der Strecke. Seit ihrer Rückkehr zur F1 im Jahr 2015 wurde ein Teil der Peraltada jedoch modifiziert, und das Foro Sol, früher ein Baseballstadion, ist nun Teil der Strecke und bietet sicherlich eines der spektakulärsten Bilder, die man an einem Renntag in der F1 sehen kann.

Auch das Podium findet auf dem Foro Sol statt, statt wie üblich beim Boxengebäude.

Bei der Veranstaltung 2024 wird es drei DRS-Abschnitte geben: auf der Hauptgeraden, zwischen den Kurven 3 und 4 und zwischen den Kurven 11 und 12.

Das Rennen wird über eine Distanz von 305.354 km und 71 Runden gefahren.

Den Rundenrekord auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez stellte Valtteri Bottas auf, der 2021 für Mercedes fuhr, mit einer Rundenzeit von 1:17.774 min im Rennen. Daniel Ricciardo fuhr im Qualifying für das Rennen 2018 die absolut schnellste Runde mit einer Rundenzeit von 1:14.759 min im Red Bull RB14.

Großer Preis von Mexiko-Stadt 2024 - Reifen

Die Trockenreifen für den Großen Preis von Mexiko-Stadt 2024 werden der C3 als P Zero White Hard, C4 als P Zero Yellow Medium und C5 als P Zero Red Soft sein.

In der Pressemitteilung erläuterte Pirelli die Sicht des Unternehmens auf das kommende Wochenende: „Auf der Rennstrecke, die zu Ehren der Brüder Pedro und Ricardo Rodriguez benannt ist, stehen die Reifen C3 in der harten Ausführung, C4 in der mittleren Ausführung und C5 in der weichen Ausführung zur Verfügung. Damit sind sie eine Stufe weicher als in der Vergangenheit. Wie schon im letzten Jahr wurde diese Entscheidung getroffen, um mehr strategische Optionen für das Rennen zu eröffnen.“

Der erste Tag der Rennstrecke, Freitag, 25. Oktober, wird etwas anders als üblich ablaufen. Das zweite freie Training wird ganz der Validierung der weicheren Mischungen der 2025er-Reihe von Pirelli (C4, C5 und C6) in einem sogenannten Wettbewerbstest gewidmet sein. Die Session wird um 30 Minuten auf 90 Minuten verlängert und alle Fahrer und Teams müssen ein spezifisches Programm befolgen, das vom Pirelli Ingenieure.

Abgesehen von der Trockenreifenzuteilung speziell für den Grand Prix (zwei Sätze hart, drei Sätze mittel und sieben Sätze weich, einer weniger als üblich) stehen jedem Fahrer zwei zusätzliche Reifensätze zur Verfügung: Einer ist identisch mit dem für das Wochenende verfügbaren und dient als Basis, während der andere sowohl hinsichtlich der Mischung als auch der Konstruktion ein Prototyp-Satz für das Jahr 2025 sein wird – letzterer wurde tatsächlich bereits im September homologiert.

Diese beiden Sets haben keine Seitenwand-Farbbänder. Das Programm soll für jedes Set einen Performance-Lauf und einen Langstreckenlauf beinhalten, wobei jedes Team je nach Art des Laufs die gleiche Anzahl Runden mit der gleichen Menge Kraftstoff an Bord fährt. Die einzige Ausnahme wäre, wenn ein regulärer Rennfahrer für FP1 durch einen jungen Fahrer ersetzt würde.

Diese Rennfahrer werden den Pirelli-Test nur für 60 Minuten des FP2 durchführen und über einen zusätzlichen Satz Reifen mittlerer Mischung verfügen, um so viel wie möglich an Daten für den Rest des Wochenendes aufzuholen. Alle Testdaten werden dann von den Pirelli-Ingenieuren analysiert, um die Eigenschaften der Mischungen vor dem Gruppentest in Abu Dhabi zu verfeinern, der am Dienstag nach der letzten Runde der Meisterschaft 2024 beginnt. Das bedeutet, dass die Teams ihre Autos innerhalb von zwei Stunden auf die Qualifikation und das Rennen vorbereiten müssen: FP1 am Freitag und FP3 am Samstag.

...In Bezug auf die Strategie ist dies normalerweise ein Einstopprennen. Letztes Jahr versuchte die Mehrheit der Fahrer, das Medium zu nutzen, um den ersten Stint so weit wie möglich zu verlängern. Ein Safety Car und eine spätere rote Flagge, nachdem Kevin Magnussen im Haas von der Strecke abkam, bedeuteten, dass fast das gesamte Feld drei Reifensätze in einem Rennen verwendete, das mehr oder weniger zweigeteilt war."

Der Mindeststartdruck für die Reifen beträgt 23.0 PSI (vorne) und 21.0 PSI (hinten).

Großer Preis von Mexiko-Stadt 2024 - Wettervorhersage

Freitag, 25. Oktober - FP1 & FP2
Bedingungen: Abnehmende Wolken
Max. Temperatur: 23 ° C
Regen möglich: 4%

Samstag, 26. Oktober - RP3 & Qualifying
Bedingungen: Teilweise sonnig und angenehm
Max. Temperatur: 22 ° C
Regen möglich: 16%

Sonntag, 27. Oktober - Rennen
Bedingungen: Teilweise sonnig und angenehm
Max. Temperatur: 21 ° C
Regen möglich: 10%

Wer wird 2024 auf dem Podium des Grand Prix von Mexiko-Stadt stehen?

Podium beim F2023 Grand Prix von Mexiko 1: Rennsieger Max Verstappen (Red Bull), 2. Lewis Hamilton (Mercedes) & 3. Charles Leclerc (Ferrari)

Allein die Streckenführung des Autódromo Hermanos Rodríguez könnte McLaren zugutekommen. In Mexiko kommt es jedoch häufig zu Änderungen der Rangordnung, wobei die Höhenlage oft eine Rolle spielt.

In jener Hinsicht, Red Bull hat die mexikanische Runde des F1-Kalenders dominiert und ein Sieg bei der Veranstaltung 2024 wäre für Max Verstappen ein riesiger Schritt auf dem Weg zur Sicherung der Fahrer-Weltmeisterschaft.

Es könnte ein spannender Dreikampf werden, bei dem auch die Scuderia Ferrari an der Spitze mitmischen wird. In diesem Fall bleibt zu hoffen, dass die Rennleitung allen Fahrern gegenüber fair vorgeht.

Die Prognose für die Top 3 des Großen Preises von Mexiko-Stadt 2024 lautet 1. Lando Norris, 2. Max Verstappen, 3. Charles Leclerc.

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