Alle Infos, die Sie vor dem Start des F2024 GP von Singapur 1 wissen müssen
Der Große Preis von Singapur 2024 wird das 18. Rennen der Formel-2024-Weltmeisterschaftssaison 1 sein und unter den Topteams spitzt sich die Lage weiterhin zu, nachdem McLaren in Aserbaidschan einen brillanten Sieg einfahren konnte.
Kann Norris die Lücke zu Verstappen weiter schließen?
Oscar Piastri und Charles Leclerc von Ferrari boten in Baku eine großartige Show, und der McLaren-Fahrer holte sich schließlich den Sieg. Obwohl Max Verstappen im Kampf um die Fahrerweltmeisterschaft immer noch einen komfortablen Vorsprung an der Spitze hat, war diese wettbewerbsintensive Phase der Saison 2024 seit Miami ein absolutes Vergnügen.
Verstappen (313 Punkte) liegt in der WDC vor McLarens Lando Norris (254). Der Niederländer hatte bei seinem Sieg in Spanien einen Vorsprung von 69 Punkten, kurz vor seiner aktuellen Durststrecke von sieben Rennen. Trotz McLarens Bemühungen konnte Norris diesen Rückstand in diesen sieben Runden nur auf 59 Punkte verkürzen.
Leclerc (235 Punkte) und Piastri (222) haben in den letzten Rennen mit ihren Siegen in Monza bzw. Aserbaidschan viele Punkte von Verstappens Führung abgezogen.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB20, Kämpfe mit Lando Norris, McLaren MCL38 beim niederländischen GP auf dem Circuit Zandvoort
In der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft usurpierte McLaren (476 Punkte) Red Bull (456) an der Spitze und scheint auf dem Weg zu seinem ersten WCC-Titel seit 1999 zu sein, als die finnische Legende Mikka Häkkinen seinen zweiten Titel gewann.
Ferrari ist Dritter mit 425 Punkten vor Leclerc und Carlos Sainz. Mercedes (309 Punkte mit Lewis Hamilton und George Russell) und Aston Martin (82 - Fernando Alonso und Lance Stroll) liegen einsam auf den Plätzen vier und fünf.
RB liegt mit Yuki Tsunoda und Daniel Ricciardo (34 Punkte) auf dem sechsten Platz, Haas (Kevin Magnussen, Nico Hülkenberg und Oliver Bearman) liegt mit 29 Punkten dicht dahinter.
Williams (Alex Albon und Franco Colapinto) holte in Aserbaidschan 10 Punkte und überholte Alpine (13 – Pierre Gasly und Esteban Ocon) und belegt nun den achten Platz in der WCC.
Sauber (Zhou Guanyu und Valtteri Bottas) bleibt nach 17 Runden torlos.
2024 Singapur GP Fakten & Zahlen
Der Große Preis von Singapur 2024 wird die 15. Veranstaltung des ursprünglichen Nachtrennens der Formel 1 sein, das in der F2008-Weltmeisterschaftssaison 1 begann.
Vor dem Rennen 2008 fand der Grand Prix von Singapur von 1966 bis 1973 in der Klasse Formula Libre statt. Als Teil der Formel-1-Weltmeisterschaft war die Runde in Singapur ein Erfolg mit spannenden Rennen, einer anspruchsvollen, körperlich anspruchsvollen Strecke und laut Streckeninformationen soliden Zuschauerzahlen.
Der erste Sieger in Singapur war Fernando Alonso, der im Rennen 2008 für Renault fuhr. Dies war einer der schlimmsten Momente der Formel 1, da das Rennen vom Renault-Team manipuliert wurde, indem der zweite Fahrer Nelson Piquet Jr. aufgefordert wurde, absichtlich einen Unfall zu verursachen, um eine Safety-Car-Phase herbeizuführen, die perfekt zu Alonsos Strategie passte.
Im Jahr 2009 gewann Sir Lewis Hamilton für McLaren, während Alonso seinen wohl größten Sieg im Jahr 2010 feierte, indem er mit Ferrari gewann und den von Sebastian Vettel behielt Red Bull Rückstand für das gesamte Rennen. Vettel gewann von 2011 bis 2013 jedes Rennen, während Hamilton 2014 in einem harten strategischen Kampf gegen den Deutschen erneut gewann.
Vettel gewann 2015 mit Ferrari, bevor Mercedes 2016 mit Nico Rosberg zurückschlug. Die Veranstaltung 2017 war entscheidend für den Titelkampf zwischen Vettel und Hamilton, da der Deutsche von dort aus startete Pole Position und Hamilton auf dem fünften Platz, wobei der Mercedes klar das drittschnellste Auto war.
Als es am Sonntag regnete, passierte beim Start ein Desaster, bei dem Vettel mit stürzte Red BullMax Verstappen und sein Ferrari-Teamkollege Kimi Räikkönen. Hamilton hatte in der WDC vor der 14. Runde des Jahres einen Vorsprung von drei Punkten auf Vettel. Mit Hamiltons Sieg vergrößerte er den Abstand auf 28 Punkte und schaffte es, Vettel für den Rest des Jahres hinter sich zu halten.
Die Veranstaltung 2018 war in der Hackordnung ähnlich wie 2017, mit Ferrari und Red Bull Autos zu haben, die sich besser an die kurvenreiche, holprige Strecke angepasst haben. Hamilton fuhr jedoch die wohl beste Qualifikationsrunde aller Zeiten und kontrollierte dann das Rennen am Sonntag, um seinen Vorsprung auf Vettel im Titelkampf auszubauen.
Vettel holte seinen letzten Formel-1-Sieg beim Großen Preis von Singapur 2019 nach einem brillanten Undercut gegen seinen Teamkollegen Charles Leclerc und Hamilton. Das Rennen wurde in den Jahren 2020 und 2021 aufgrund von Problemen im Zusammenhang mit der Covid-19-Pandemie nicht durchgeführt.
Vettel, ein viermaliger F1-Champion, ist mit fünf (drei mit Red Bull und ein paar mit Ferrari). Der Grand Prix von Singapur wurde bisher nur von Weltmeistern (Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel und Nico Rosberg) gewonnen, bis Sergio Pérez und Carlos Sainz die letzten beiden Events gewannen.
Rosberg war kein Champion, als er das Event 2016 gewann, aber am Ende dieser Saison würde er seinen einzigen WDC gewinnen.
Im Jahr 2023 war die Runde in Singapur das einzige Event, bei dem Red Bull nicht gewonnen. Von den 22 Rennen der Saison 2023 Red Bull gewann 21. Max Verstappen seinerseits gewann einen Rekord von 19 Grands Prix.
Mercedes, Red Bull und Ferrari sind mit jeweils vier Siegen die erfolgreichsten Teams in Singapur.
Informationen zum Marina Bay Street Circuit
Als erste F1-Straßenrennstrecke in Asien hat sich der Marina Bay Street Circuit zu einem wichtigen Teil der Formel-1-Weltmeisterschaft entwickelt, da er für einige großartige Momente gesorgt und das erste Nachtrennen einer Serie ausgerichtet hat, die mittlerweile mehr als nur ein paar Rennen unter Flutlicht umfasst.
Die Strecke hatte 23 Kurven und war 5.063 km lang. Angesichts der langen Runde in Bezug auf Distanz und Zeit wurde der Grand Prix von Singapur aufgrund des Zwei-Stunden-Limits sogar beendet, wodurch die festgelegte Renndistanz nicht erreicht wurde.
Auf der Strecke gab es seit 2008 einige kleine Änderungen, wobei die wichtigste vor 2023 die ursprüngliche Singapore Sling war, eine unangenehme Schikane in Kurve 10, die 2013 geändert und in eine einfache Linkskurve umgewandelt wurde.
Bei der Veranstaltung im Jahr 2023 verfügte die Rennstrecke über 19 Kurven, da durch Bauarbeiten an der Stelle der alten Kurven 16 bis 19 eine Gerade von etwa 400 Metern und eine Rundendistanz von 4.928 km entstanden ist.
Die Änderung ist jedoch nicht dauerhaft, da F1 bekannt gab, dass es sich um die „Umgestaltung des Float at Marina Bay in ‚NS Square‘, einen neuen Gemeinschafts- und Veranstaltungsort“ handelt. In der Ankündigung hieß es, dass die Arbeiten im Jahr 2026 abgeschlossen sein würden.
In dieser Zone hat die F1 für die Veranstaltung 2024 zwischen den Kurven 14 und 16 eine vierte Drag Reduction Zone hinzugefügt.
Die Datensätze im neuen Layout sind die folgenden.
Gesamtrekord: 1:30,984 min von Carlos Sainz im Ferrari SF-23.
Schnellste Runde während eines Rennens: 1:35,867 min von Lewis Hamilton im Mercedes F1 W14.
Großer Preis von Singapur 2024 – Reifen
Die Trockenreifen für den Großen Preis von Singapur 2024 werden der C3 als P Zero White Hard, der C4 als P Zero Yellow Medium und der C5 als P Zero Red Soft sein.
In einer Pressemitteilung äußerte sich das Pirelli-Team folgendermaßen: „Hier am Äquator sind die für die 15. Auflage des Großen Preises von Singapur gewählten Trockenwettermischungen dieselben wie im letzten Jahr und tatsächlich dieselben wie bei den letzten beiden Rennen in Monza und Baku, auf Strecken mit jeweils sehr unterschiedlichen Charakteristika: C3 als hart, C4 als mittel und C5 als weich.
Die Strecke wurde im letzten Jahr mit dem Ziel modifiziert, sie flüssiger zu gestalten, ist aber immer noch eine der kurvenreichsten der Saison. Ihre Länge wurde auf 4.940 Kilometer reduziert, sodass die Anzahl der Runden auf 62 gestiegen ist. Im letzten Sektor zwischen den Kurven 16 bis 19 wurde eine 400 Meter lange Gerade eingefügt, sodass die Anzahl der Kurven von 23 auf 19 reduziert wurde.
Im letzten Jahr wurde mit der Erneuerung der Fahrbahnoberfläche begonnen und dieses Jahr wurden auch die Abschnitte zwischen den Kurven 3 und 9, 10 und 12 sowie 14 und 17 erneuert. Der Asphalt sollte dem Asphalt ähneln, der auf öffentlichen Straßen verwendet wird, die normalerweise für den Stadtverkehr freigegeben sind, aber mit neuem Asphalt kann man eine glattere Oberfläche erwarten. Normalerweise lernt man aus dem ersten freien Training nicht viel, aber dieses Mal bietet es jedem die Möglichkeit, wichtige Daten zum Reifenverhalten zu sammeln.
Wie bei allen Straßenkursen wird auch in Singapur der kleinste Fehler teuer zu stehen kommen, da es nur sehr wenige Auslaufzonen gibt und man schon bei kleinstem Abstand in der Leitplanke landen kann. Daher ist das Safety Car hier ein häufiger Anblick, insbesondere weil es ziemlich lange dauert, ein beschädigtes Auto von der Strecke zu entfernen.
Es gibt mehrere Faktoren, die den Einstopp zur einzig gültigen Strategie machen: Erstens beträgt der Zeitverlust bei einem Boxenstopp zum Reifenwechsel rund 28 Sekunden, unter anderem weil das Tempolimit in der Boxengasse auf 60 km/h reduziert ist, und zweitens ist das Überholen auf dieser Strecke definitiv kompliziert. Ein Zweistopp muss nur im Falle einer Neutralisierung des Rennens in Betracht gezogen werden.
Normalerweise ist der Soft ein reiner Qualifikationsreifen, die Rennrunden werden zwischen dem Medium und dem Hard aufgeteilt. Letztes Jahr spielte der C5 am Sonntag jedoch seine Rolle, insbesondere im ersten Stint, als die Fahrer den zusätzlichen Grip beim Start optimal nutzen wollten. Der Verschleiß auf dieser Strecke ist hauptsächlich auf thermische Belastung zurückzuführen, nicht so sehr auf der Oberfläche des Reifens, sondern im Inneren, was man nicht so oft sieht und das je nach Fahrzeugabstimmung und der von den Autos erzeugten aerodynamischen Belastung stark variiert.
Auf dem Marina Bay Circuit haben wir oft erste Stints gesehen, bei denen die Fahrer versuchten, so lange wie möglich durchzuhalten und dabei ihre Reifen zu schonen, mit dem Ziel, die beiden Stints so gut wie möglich auszugleichen. Das führt oft dazu, dass sich eine Kolonne von Autos bildet, Stoßstange an Stoßstange fahrend, und nicht überholen können, weil der Leistungsunterschied nicht groß genug ist, und das, obwohl die Strecke drei DRS-Zonen hat.
Um für mehr Action auf der Strecke zu sorgen, hat die FIA daher entschieden, an diesem Wochenende eine vierte DRS-Zone zwischen den Kurven 14 und 16 einzuführen. Ob dies das gewünschte Ergebnis bringt, müssen wir bis Sonntag abwarten.
Das Wetter macht das Rennen noch unberechenbarer. Da Singapur am Äquator liegt, gibt es kein abwechslungsreiches Klima. Die Luftfeuchtigkeit ist hoch und liegt selten unter 70 %. Außerdem besteht die Möglichkeit von Regenschauern, die zu jeder Tages- und Nachtzeit auch sehr heftig sein können.
Dies war der erste Grand Prix, der nachts unter Flutlicht ausgetragen wurde, und optisch war er schon immer ein großartiges Spektakel. Wie üblich ist auf einer engen Strecke das Qualifying fast der wichtigste Faktor für das Rennergebnis, was erklärt, warum neun der bisher 14 Rennen gewonnen wurden. pole Position."
Der Mindeststartdruck für die Reifen beträgt 22.0 PSI (vorne) und 20.0 PSI (hinten).
Wettervorhersage für den Großen Preis von Singapur 2024
Freitag, 20. September - FP1 & FP2
Bedingungen: Wolken brechen auf
Max. Temperatur: 27 ° C
Regen möglich: 31%
Samstag, 21. September – FP3 & Qualifikation
Bedingungen: Teilweise bewölkt
Max. Temperatur: 27 ° C
Regen möglich: 30%
Sonntag, 22. September - Rennen
Bedingungen: Teilweise bewölkt
Max. Temperatur: 27 ° C
Regen möglich: 31%
Wer wird auf dem Podium des Großen Preises von Singapur 2024 stehen?
Podium Singapur 2024: Lando Norris, McLaren, 2., Carlos Sainz, Ferrari, 1., Frederic Vasseur, Teamchef Ferrari, und Lewis Hamilton, Mercedes, 3.
Red Bull will unbedingt ein gutes Ergebnis, umso mehr nach dem Unfall von Sergio Pérez mit Carlos Sainz nach einem soliden Rennen des Mexikaners in Baku. Singapur ist für das österreichische Team allerdings vielleicht nicht der richtige Ort für eine Erholung.
Darüber hinaus hat McLaren mit seinem MCL38-Auto in letzter Zeit auf fast jeder Streckenführung eine gute Figur gemacht, insbesondere aber auf kurvenreichen Strecken oder Abschnitten. Auch Ferrari könnte ein Anwärter sein, da das Team letztes Jahr in Singapur gewonnen hat und dieses Jahr auch in Monaco, einer weiteren kurvenreichen, holprigen Stadtstrecke, eine gute Figur gemacht hat.
Der Kampf um den Sieg könnte in Singapur spannend werden und das Wetter könnte das Spektakel noch verstärken. Können Mercedes und Red Bull wirklich um den Sieg gegen Ferrari und McLaren kämpfen? Sie haben die Fahrer dazu, aber die Maschinen müssen reagieren.
Obwohl McLaren in der WCC in Führung liegt, muss das Unternehmen Verstappen in der WDC auch schnell viele Punkte abnehmen, und Singapur ist kein Ort, um bei der Strategie oder präzisen Entscheidungen zögerlich zu sein.
Die Prognose für die ersten drei Plätze beim Großen Preis von Singapur 2024 lautet: 1. Charles Leclerc, 2. Oscar Piastri, 3. Lando Norris.
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Ich prognostiziere einen weiteren Sieg für Piastri, gefolgt von Sainz & Norris dieses Mal, wobei letzterer am pole Position, schaffte es aber erneut nicht, in der ersten Runde die Führung zu übernehmen.
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