14. Nov. – Toto Wolff sorgte in der Saison für reichlich Aufsehen Interlagos Fahrerlager mit der Aussage, es sei das „schlechteste Wochenende von Mercedes seit 13 Jahren“ gewesen.

Seine außerordentliche Kritik an den Fortschritten seines eigenen Teams war auf eine Welle des Optimismus innerhalb des in Brackley beheimateten Teams zurückzuführen, die gegen Ende der Saison einen Aufschwung erlebte Lewis Hamilton zu aufeinanderfolgenden zweiten Plätzen.

Dann brach in Brasilien alles spektakulär zusammen.

„Es gibt Leistungsschwankungen“, gab Wolff zu, „aber die Schwankungen bewegen sich nicht von fast den schnellsten zu dem Punkt, an dem wir aufgehört haben.“

Vor Las Vegas äußert sich Wolff jedoch optimistischer und behauptet, die Ingenieure hätten die grundlegenden Setup-Probleme entdeckt. „Wir verstehen unsere Fehler und können unsere schlechte Leistung erklären“, sagte der Teamchef und Miteigentümer.

Ehemaliger F1-Treiber Marc SurerAllerdings sagt er, er könne nicht genau erklären, warum Wolff nach Brasilien so deprimiert gewesen sei.

„Wenn ich mich richtig erinnere, hatte Mercedes in den letzten Jahren noch schlimmere Rennen“, sagte er formel1.de. „Vielleicht war das aufgrund der Erwartungen einfach das schlechteste Wochenende für ihn, da Mercedes letztes Jahr dort gewonnen hat.“

Das Auf und Ab der gesamten F1-Hackordnung sei im Jahr 2023 bemerkenswert, sagte Surer.

"Nur Red Bull und McLaren ist jetzt konstant vorne zu finden“, erklärte der Schweizer. „Das haben wir in Brasilien gesehen.“ Aston Martin war plötzlich wieder da.

„Ich denke, es gibt einfach Strecken, auf denen die Teams gut laufen, und andere Strecken, auf denen die gleichen Teams nicht gut laufen. Nur.“ Red Bull und McLaren scheinen diese Schwächen nicht zu haben.“

Allerdings ist er der Meinung, dass die Situation zeigt, dass die „Bodeneffekt“-Vorschriften tatsächlich gut funktionieren.

„Wenn einem früher drei Zehntel fehlten, verlor man einen Platz. Jetzt sind es zehn Plätze“, sagte Surer. „Deswegen sieht es so schlimm aus.“

Wie für MercedesEr glaubt jedoch zu wissen, warum Wolff nach Brasilien so deprimiert war – denn das deutet deutlich darauf hin, dass Lewis Hamiltons Streben nach einem Rekord als achter Fahrertitel auf ein klares Hindernis gestoßen ist.

Selbst mit einem wettbewerbsfähigeren Auto, argumentiert Surer, erscheint der Fahrertitel 2024 unwahrscheinlich.

"George Russell ist jetzt auf dem gleichen Niveau wie Hamilton“, sagte er, „wenn sie also beide um den Titel kämpfen, Red Bull wird es trotzdem einfacher haben. Weil Red Bull Es gibt nur einen Fahrer, der wirklich um den Titel kämpfen kann.

„Mercedes braucht also wirklich ein Superauto, wenn Hamilton wieder Meister werden will.“


✅ Sehen Sie sich weitere Beiträge mit verwandten Themen an: