Wolff erwägt die Beteiligung von Manchester United inmitten des F1-Fußball-Crossovers

4. November – Dieses Wochenende herrscht in Interlagos Fußball-Flair – der bekannte ehemalige Spieler Adriano trägt sein altes Teamtrikot von Inter Mailand Ferrari Garage.
Gleichzeitig, Mercedes Chef und Miteigentümer eines Drittels des Teams, Toto Wolff, gibt nun bekannt, dass er eine Beteiligung an Manchester United im Auge hat.
Ein weiteres Drittel des Formel-1-Teams gehört einer Tochtergesellschaft des Teamsponsors Ineos, einem Chemieriesen, der vom britischen Milliardär und Wolff-Partner Sir Jim Ratcliffe kontrolliert wird.
Berichten zufolge ist Ratcliffe bereit, 25 Prozent des berühmten englischen Premier-League-Klubs Manchester United zu kaufen – und Wolff erwägt nun öffentlich, sich diesem Angebot anzuschließen.
„Jim hat die Flugbahn mit mir geteilt“, sagte der Österreicher Wolff in Brasilien.
„Ich respektiere seine Werte sehr und wir vertrauen einander. Wenn wir das Gefühl hätten, dass es sinnvoll wäre, Teil der Investmentgruppe zu sein, würde ich es auf jeden Fall in Betracht ziehen.“
Mit seinem Mercedes-Teamanteil nun fest in der Tasche, Forbes hat das Nettovermögen von Wolff auf unglaubliche 1.6 Milliarden US-Dollar geschätzt – nach früheren Investitionen in die mit Mercedes verbundene HWA und auch die Williams F1 Team.
„Ich habe nie versucht, in Trophäen zu investieren“, sagte der 51-jährige Wolff in Interlagos, „aber ich mag die Wettbewerbsfähigkeit der Premier League.“
„Jim und Manchester United sind eine Liebesgeschichte, weil er dort geboren ist. Unsere persönliche Beziehung ist stark und zu (Mercedes-CEO) Ola Kallenius nennen sie uns die drei Amigos, weil wir in einer Welt ohne Unsinn leben.“
Wolffs eigentlicher Fokus liegt jedoch auf der Führung Williams zurück an die Spitze der Formel 1, nachdem er bei den letzten Rennen mit wichtigen Verbesserungen deutliche Fortschritte gemacht hatte.
„Die Motivation, aufzuholen Red Bull „Das ist enorm“, sagte er der Zeitung De Telegraaf. „Wir wollen nicht auf Regeländerungen oder auf die neue Ära ab 2026 warten.“
„Gleichzeitig bin ich nicht dumm und das ist mir klar Red Bull „Wir haben den Fokus schon früh komplett auf das Auto für nächstes Jahr gelegt“, fügte Wolff hinzu.
Die gute Nachricht für Mercedes ist, dass die Richtung seines grundlegenden Fahrzeugkonzepts nach dem Debakel ohne Seitenkästen nun richtig zu sein scheint, bevor eine „völlig neue“ Version für 2024 auf den Markt kommt.
„Man sieht mit McLaren „Dass sie mit einem neuen Paket fast eine Sekunde Rundenzeit gewonnen haben“, sagte Wolff. „Wir müssen also kämpfen.“ Red Bull auf eigene Faust.
„Ich würde das lieber tun, als mich für Regeländerungen einzusetzen. Das haben wir also noch nicht getan. Im Moment“, lachte er.
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„Wolffs eigentlicher Fokus liegt jedoch darauf, Williams zurück an die Spitze der Formel 1 zu führen“?
Ich bin mir ziemlich sicher, dass das ein schwerwiegender Interessenkonflikt oder ein Tippfehler ist.
Ok, ich bin kein Fußballfan, ABER der große Jim, ich glaube, ich habe versucht, 74 % des Vereins zu kaufen, habe aber zurückgeschlagen, jetzt sind es 25 %, das hat sich über MONATE hingezogen, fast so lange wie „The Dames Dramas“, das ich kaufen möchte ein Renault, heißt das, dass ich in Alpine investiere?
Red Bull hat nur durch neue Regeln so ein Auto.
Verstappen ist sicher nicht der beste Fahrer, weil jeder gute Fahrer wie Alonso und Co. damit siegen würde.
Genau wie Mercedes damals, ist egal, im Moment ist Verstappen die Nummer eins
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