Wolff: F1 Laudas Stimme fehlt inmitten der Coronakrise

Niki LaudaLaut seinem ehemaligen Geschäftspartner Toto Wolff fehlt die Stimme während der Koronakrise auffällig.

Es ist nun ein ganzes Jahr her, dass Lauda, ​​der F1 Legende und ehemaliger Vorstandsvorsitzender von Mercedes, starb im Alter von 70 Jahren.

"Je mehr Zeit vergeht, desto mehr wird mir klar, wie sehr ich ihn vermisse", sagte Wolff, der das Titelgewinnerteam gemeinsam mit Lauda leitete Bild Zeitung.

"Wenn Sie auf dem Formel-1-Hamsterrad sitzen, bleibt wenig Zeit zum Innehalten und Nachdenken, aber in diesen Tagen ist mir klar geworden, wo ich ihn persönlich vermisse.

"Ich vermisse ihn als Freund, Sparringspartner und Berater. Und ich denke, Niki wäre eine sehr wichtige Stimme der Vernunft in der Koronakrise gewesen. Er wird definitiv vermisst", fügte Wolff hinzu.

Es wird angenommen, dass Laudas Tod zur aktuellen Situation bei beigetragen haben könnte Mercedes, wo Wolff zugibt, überlegt er, ob er seinen Vertrag als Teamchef verlängern soll oder nicht.

Der 48-Jährige hat sich kürzlich bei Lawrence eingekauft Strollist neu Aston Martin Projekt.

"Eine rationale Stimme ging für das Team verloren", gibt Wolff zu. "Nikis bloße Anwesenheit gab dem Team Stärke.

"Er war unser Außenminister, er kam mit jeder Mannschaft gut zurecht und war ein bisschen überlegen. Er war nicht immer im direkten Kampf, konnte aber einen guten Konsens mit den Schlüsselspielern finden. Das war eine seiner Stärken, " er sagte.

In Bezug auf die besorgniserregende Koronakrise, die die Existenz der Formel 1 bedroht, sagte Wolff, Laudas Stimme wäre von entscheidender Bedeutung gewesen.

"Als Person in der Kategorie mit hohem Risiko wäre seine Stimme sehr stark gehört worden", sagte Wolff. "Er hätte sicherlich den goldenen Mittelweg dargestellt."

Lauda wurde von Markus Schafer als nicht geschäftsführender Vorsitzender von Mercedes abgelöst.

"Niki hat den Posten ausnahmsweise besetzt - es war sein Vollzeitjob", sagte Wolff.

"Markus dreht ein viel größeres Rad und steht vor einer Revolution im Automobilsektor, daher sind die Prioritäten unterschiedlich.

"Er ist ein wirklich wichtiger Teil des Teams als Guide und Zuhörer, während Niki durch und durch Rennfahrer war. Aber Markus ist auch eine sehr große Unterstützung für uns in schwierigen Zeiten in der Formel 1", fügte er hinzu.

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