Was sagen die Alpine-Chefs zum Tausch von Doohan und Colapinto?

3. Mai – Keiner der beiden Top-Chefs bei Alpine haben Gerüchte, Miami könnte Jack Doohans letztes Formel-1-Rennwochenende sein, klar widerlegt.

Unterstützt von Teamberater Flavio Briatore, der unterschrieb Franco Colapinto Leihgabe von Williamskursierten die ganze Saison über Gerüchte über einen Fahrerwechsel.

Anfang dieser Woche wurde noch mehr Öl ins Feuer gegossen, als einer der Hauptsponsoren von Colapinto – der Präsident des argentinischen Ölgiganten YPF, Horacio Marin – witzelte: „in Imola“, sagte er in einem Hot-Mic-Ausrutscher, als er nach Colapintos Debüttermin gefragt wurde.

Das Dementi von Teamchef Oliver Oakes in Miami fiel halbherzig aus.

„Ich bin sicher, dass es in Argentinien viele Leute gibt, die ihn diesen Sonntag gerne im Auto hätten“, sagte er. „Wir haben als Team ziemlich offen gesagt, dass das nur Gerede ist.“

„Jack muss weiterhin gute Arbeit leisten. Aber natürlich gibt es da immer wieder Spekulationen“, fügte Oakes hinzu.

Auf die direkte Frage, ob Doohan in Imola noch im Auto sitzen wird, antwortete der Brite: „Heute ist Jack neben Pierre (Gasly) unser Fahrer. Das haben wir ziemlich deutlich gesagt.“

„Wir bewerten immer, aber heute ist das der Fall.“

Auch auf der Strecke in Miami gibt es deutliche Anzeichen dafür, dass sich der 22-jährige Doohan auf das Aus vorbereitet. Er tobte über Funk: „Das ist nicht akzeptabel“ und „Ihr habt mich aus Q1 rausgeworfen“ und erklärte Reportern hinterher, er sei in der Boxengasse von „dem anderen Auto“ (Gaslys) „blockiert“ worden.

Einen Tag zuvor hatte der australische Neuling jedoch bestritten, dass ihm die Gerüchte zu schaffen machten.

„Selbst in den schwierigen Momenten habe ich mich nie betroffen gefühlt“, sagte Doohan. „Ich war von guten Menschen umgeben und das Team hat mich auch sehr unterstützt, sodass ich dieses Gefühl nie hatte.“

Zu den sich verschärfenden Gerüchten sagte er: „Gerüchte gibt es immer aus einem bestimmten Grund. Nichts kommt aus Versehen ans Licht.“

Briatore ist in der Koppel dieses Wochenende in Miami, und er wurde gefragt von Sky Italia wenn er der Meinung sei, dass der Druck, der auf Doohans Schultern lastet, zu groß sei.

„Ich denke, wenn Doohan in der Formel 1 ist, sollte er nicht unter Druck stehen“, sagte der Italiener. „Wenn mir also jemand sagt, dass ein Fahrer unter Druck steht, weil ein anderer Fahrer seinen Platz einnehmen könnte, sollte das ein Ansporn sein, gute Leistungen zu erbringen.“

"Ich kam an Renault als es bereits einen Vertrag mit Doohan gab, also machte ich keinen Unterschied“, beharrte der 75-Jährige.

Briatore – wie auch Oakes – bestreitet jedoch nicht kategorisch, dass Colapinto bald in Doohans Auto wechseln könnte. „Wir prüfen das derzeit“, sagte er.

„Mal sehen, wie die nächsten Rennen laufen, und dann werden wir die Ergebnisse auswerten. Wir haben drei Fahrer, dazu kommt noch Paul (Aron) – mal sehen. Die Fahrer tragen eine große Verantwortung, da so viele andere von ihren Ergebnissen abhängen.“

„Wir müssen fair sein, aber sie müssen auch fair zu uns sein“, sagte Briatore.

Als man ihm sagte, dass die Entscheidung, Colapinto irgendwann im Jahr 2025 ans Netz zu bringen, offenbar bereits gefallen sei, antwortete er: „Nein, aber ich denke, wir bewerten das von Zeit zu Zeit.“

Jetzt sind wir beim sechsten Rennen – wir müssen nur noch sehen, ob wir hier gut abschneiden und mindestens ein Auto in die Punkte bringen, dann besprechen wir. Aber ich glaube nicht, dass Doohan ständig unter Druck steht. Ich denke, der Druck ist da für jemanden, der bei Fiat für 2500 Euro – oder sogar weniger – im Monat arbeitet.

„Ich denke, sie sind diejenigen, die unter Druck stehen.“

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