10. März - Ehemaliger Teamfahrer Kevin Magnussen kehrt in die Formel 1 zurück, um den geschundenen und wütenden Russen zu ersetzen Nikita Mazepin, dessen Sponsor Uralkali rechtliche Schritte nicht ausschließt.

Mazepin, der gerade 23 Jahre alt geworden ist, sagte Reportern am Mittwoch, dass Chef Gunther Steiner ihm nicht einmal mitgeteilt habe, dass die Ukraine-Krise zu einer Vertragsauflösung geführt habe.

„Ich bin ein junger Mann und ich war nicht bereit dafür“, sagte der Russe, der zusammen mit seinem Vater Dmitri persönlich in der jüngsten Flut von EU-Sanktionen erwähnt wurde, über die enge Beziehung zu Wladimir Putin.

„Ich habe nicht persönlich mit Gunther gesprochen und habe es immer noch nicht“, verriet Mazepin.

"Es sind Situationen wie diese, wenn man das wahre Gesicht der Menschen um sich herum sieht."

Mazepin bestand darauf, dass er den Russland-Ukraine-Konflikt, der die Welt erfasst hat, nicht einmal erwähnen wollte, aber er sagt, die Folgen hätten die Karrieren vieler russischer Athleten „zerstört“.

„Ich schätze die kleine Anzahl von Fahrern, die ihre Unterstützung für mich zum Ausdruck gebracht haben – Sergio, Valtteri, Charles, George, sie alle haben mich kontaktiert. Sie wissen, wie wichtig die Situation ist.

"Nichts Politisches, sondern nur auf persönlicher Ebene, denn Sportler und Leben wurden gebrochen und zerstört."

Mazepin und Uralkali, ein großes russisches Düngemittelunternehmen, haben als Reaktion darauf die wohlbekannte Stiftung „We Compete As One“ gegründet.

"Es wird von Uralkali mit dem Geld finanziert, das in dieser Saison für die Formel 1 bestimmt war", sagte er.

"Wir werden mit dem paralympischen Team in Russland beginnen, das von den Spielen in Peking ausgeschlossen wurde."

Gleichzeitig gab der von Dmitry Mazepin geführte Uralkali eine Erklärung ab, in der er dies forderte Haas bereits gezahlte Fördergelder für 2022 zurückzahlen.

"Haas ist seinen Verpflichtungen nicht nachgekommen, indem er den Vertrag vor dem ersten Rennen gekündigt hat", sagte ein Sprecher. "Uralkali sollte daher umgehend für die Zahlungen entschädigt werden, die Haas erhalten hat."

Nikita schließt auch rechtliche Schritte nicht aus und besteht darauf, dass er "ein paar Optionen offen" hat.

An einer Rückkehr ist er jedoch nicht interessiert Haas.

„Die Formel 1 ist ein gefährlicher Sport und man muss dem Team vertrauen, mit dem man arbeitet. Leider muss ich sagen, dass ich kein Vertrauen mehr in sie habe“, sagte der Russe.

Allerdings ist es die Europäische Union, die Mazepin nun sogar Reisen in Europa untersagt hat, was den Rennfahrer dazu veranlasst, sich zu fragen: „Gibt es keinen Platz mehr für Neutralität im Sport?

"Hat ein Athlet nicht nur das Recht auf eine Meinung, sondern auch das Recht, diese Meinung aus der Öffentlichkeit herauszuhalten?" er fügte hinzu.

Mazepin bestand jedoch darauf, dass ein Großteil der westlichen Welt das Gesamtbild des Konflikts vermisse.

Von Moskau aus sagte er: „Diejenigen, die nicht in diesem Teil der Welt leben, sehen nur einen Teil des Konflikts. Menschen aus Russland und der Ukraine verstehen ihn auf viel mehr Ebenen.“

Schließlich sagte Mazepin, dass er dieses Jahr nicht plane, in einer anderen Kategorie zu fahren, besteht aber darauf, dass sein Formel-1-Kapitel nicht „abgeschlossen“ sei.

Die Frachtverzögerung von Haas in Bahrain bedeutet, dass das Team erst am Nachmittag des ersten Tages am Donnerstag auftauchen wird, wobei Magnussen sagte, er sei „aufgeregt“, in die Formel 1 zurückzukehren.

"Ich muss mich wirklich bei Peugeot und Chip Ganassi bedanken, dass sie mich umgehend entlassen haben", sagte der Däne.


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17 F1 Fan Kommentare zu “Wütender Mazepin schließt rechtliche Schritte nach Haas-Ausstieg nicht aus"

  1. ReallyOldRacer

    OK, Zeit, MAZspin in die Fußnoten des Hauptbuchs zu verbannen und weiterzumachen. Irgendwie schön zu sehen, wie $$$ einen kleinen Kampf verliert.

  2. Jürgen

    "Wir verstehen den Konflikt nicht"? Er hat die Invasion Russlands also immer noch nicht verurteilt und will es offenbar auch nicht. In diesem Fall gute Besserung.

  3. Adrian Roscher

    Ein letztes "Lass dich auf dem Weg nach draußen nicht von der Tür in den Arsch schlagen" für diesen unhöflichen, berechtigten, griffigen und talentlosen kleinen Schwanz! Er und Kvyat können Ladas um das Moskauer Autodrom für den Inlandsverbrauch fahren, hah!

  4. Michael Weinberger

    Ich sehe keine nennenswerten Gründe, einem jungen Athleten die Probleme der Welt aufzubürden. Ich bezweifle, dass er in Russland politische Macht hat, noch kann er die Richtung der Probleme der Welt ändern. Es ist heuchlerisch zu behaupten, dass das ganze Geld hinter der Formel 1 sauber wie Schnee ist oder dass dieser junge Mann für den aktuellen Krieg verantwortlich ist. F1 verbessert eine verzweifelt schlechte Situation in Osteuropa nicht, indem es einen russischen Fahrer entlässt und so tut, als wären alle anderen Kräfte hinter F1 sauber.

    • Adrian Roscher

      Michael: Wenn MazJr. Wären Sie ansonsten ein talentierter junger Fahrer ohne Verbindung zur Putin-Mafia, hätten Sie Recht. Aber das ist er nicht; sein milliardenschwerer Vater ist ein hochrangiger Kleptokrat/Oligarch und Mitglied der Putin-Mafia. Dies sind böse Leute, die für Russland und Russlands Industrieunternehmen verantwortlich sind, und Uralkali ist einer von vielen, die jetzt zu Recht von der gesamten zivilisierten Welt sanktioniert werden. Es wäre reine Heuchelei von Haas, F1, FIA und allen anderen Beteiligten gewesen, wenn es mit den Mazepins, Vater und Sohn und Düngemittelkonzern wie gewohnt weitergegangen wäre.

  5. Schwede

    Jetzt werden sie Teams finanzieren, die wegen Betrugs von den Olympischen Spielen ausgeschlossen wurden.
    Meine Güte, sei weg!!!!
    Rechtliche Maßnahmen? Viel Glück... Vor welchem ​​Gericht?

  6. Yrjo E. Veltheim

    Ich denke, ich würde gerne Mazepins Version hören (lesen), warum dieser Dreckskerl Putin fast seine gesamte Armee auf ein mörderisches Unterfangen in das Land eines friedlichen Nachbarn schickt. Das Töten von Zivilisten durch das Abwerfen von Bomben und Raketen, Panzer- und Artilleriefeuer auf Wohnungen, Häuser und Krankenhäuser klingt nicht nach etwas, das selbst ein Putz wie Mazepin wegerklären kann.

    • Shroppyfly

      Die UNO und die NATO sind lustig, als Assad Putin anrief und sagte, kannst du die f88k aus Aleppo für mich bombardieren, sie haben Jack shit gemacht, jedes Land macht Aufhebens wegen Öl und Gas.

      Europäisches Parlament, was für Clowns, die Erklärungen abgeben, dass wir bis wann 2030 aufhören werden, Kohlenwasserstoffe und russisches Gas zu verwenden, lustig .... warum haben sie diese Erklärungen nicht 2021 oder 2020,2019,2018, XNUMX, XNUMX abgegeben, weil es die nicht bedroht hat Öl- und Gaslieferungen, heuchlert nur die Menge von ihnen

      Oder als Putin in die Krim einmarschierte, entschuldigung, die „annektierte“ Krim, was taten ganz Europa und der Rest der Welt? f77k alle...!!, und warum? Weil kein Öl oder Gas da ist ... also f77k em ...

      • ReallyOldRacer

        Shrop', gute Tirade, aber ich denke, dass Sie Pols und die Chefs, die sie leiten, missverstehen könnten. Meiner Ansicht nach sind mehr als 80 % von ihnen einfach ignorante Idioten, die sich nur auf eine Sache konzentrieren: gewählt zu werden und an der Macht zu bleiben. Sie liegen genau richtig, wenn es um die Betonung von O&G und Kohlenstoff geht. Die Pols hören, wie die Wähler darüber reden, und springen auf den Wagen auf.

        Kommen wir nun zurück zu sarkastischen Kommentaren zu unserem Lieblingsthema. Fast dort.

          • ReallyOldRacer

            Ich habe das Rennen einfach noch nicht im Griff. Bis Mittwoch versprochen. Kann es kaum erwarten. Ich werde sagen, es scheint wie üblich mit einigen roten Autoverbesserungen. Ich glaube immer noch, dass das die beste Fahrerkombination ist, WENN sie gute Entscheidungen an der Boxenmauer treffen können.

  7. Susan

    Mazepin ist und war ein mieser Fahrer. Der einzige Grund, warum er in der Formel 1 gefahren ist, war wegen Daddy. Daddy verdiente sein Geld wegen seiner Beziehung zu Putin. Putin ist jetzt ein Paria auf der Weltbühne. Geld ist für F1-Teams wichtig, aber zu welchem ​​Preis.

    • Shroppyfly

      wahrscheinlich sogar noch frühere Beispiele als dieses, aber es erinnert mich immer daran, dass Williams von Saudi Airways gesponsert wurde. Okay, damals wussten wir nicht, was wir jetzt wissen, aber Sie fragen sich, zu welchem ​​Preis, für Williams, denke ich, hat es das Team vor dem Zusammenbruch bewahrt

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