8. März – Haas' Probleme vor der Saison nehmen weiter zu, da sich herausstellt, dass eine Frachtflugzeugpanne bedeutet, dass das amerikanische Team wahrscheinlich den Start des letzten Tests in Bahrain verpassen wird.

Die 2022er Autos, von denen eines gefahren werden soll Pietro Fittipaldi nach dem Ausschluss von Titelsponsor Uralkali und Nikita Mazepin wegen der Ukraine-Russland-Krise stecken zusammen mit Ersatzteilen auf dem Flughafen von Doncaster fest.

„Nach unseren Informationen soll es nun nach Leipzig und von dort nach Bahrain geflogen werden“, berichtete Auto Motor und Sport.

Teamchef Gunther Steiner bestätigt: „Den ersten Testtag müssen wir eventuell abschreiben. Alle anderen Teams haben in der Vorbereitung zwei Tage Vorsprung auf uns.“

Es wird angenommen, dass die Formel 1 und die FIA ​​eingreifen könnten, um zu helfen, zumal der Sport die zehn Autos am Donnerstag öffentlich in der Startaufstellung von Bahrain präsentieren will.

Es ist nur der jüngste Rückschlag für das kleinste und langsamste Team der Formel 1, da Haas jetzt in einigen Kreisen unter Beschuss steht, weil er Mazepin rausgeschmissen hat, obwohl die FIA ​​ihm erlaubt, als neutraler Athlet zu fahren.

"Es gab viel heftige Kritik an der ukrainischen Invasion, und es wurde einfach überwältigend", sagte Teambesitzer Gene Haas erklärte der Associated Press.

"Wir können das alles nicht bewältigen, unsere anderen Sponsoren können das alles nicht bewältigen."

Fittipaldi wird den 22-jährigen Russen in Bahrain ersetzen, aber andere Kandidaten werden für den Rennsitz in Betracht gezogen, darunter auch Antonio Giovinazzi, Nico Hülkenberg und Oskar Piastri.

Haas räumte ein, es gebe "mehrere Kandidaten".

„Bis Mittwoch haben wir jemanden“, sagte er. „Ich denke, wir würden natürlich gerne jemanden mit etwas mehr Erfahrung gewinnen.

"Wir müssen nur sehen, was verfügbar ist."

Haas bestritt auch, dass der Verlust des Titelsponsors Uralkali, angeführt von Mazepins Vater Dmitry, der Berichten zufolge Wladimir Putin nahe stand, das Team nicht gefährdet.

"Ich weiß nicht, warum die Leute sagten, es sei ein russisches Team geworden", sagte er. „Haas Automation war immer am Auto.

„Uns geht es gut. Uns geht es gut“, beharrte er. „Wir hätten natürlich gerne mehr Geld, aber uns geht es gut. Das gibt uns nur eine größere negative Zahl.“


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6 F1 Fan Kommentare zu “Die Probleme des Haas-Teams vor der Saison nehmen weiter zu?"

  1. Jere Jyrälä

    Für Haas könnte es nicht schlimmer kommen.
    Wer Vorsaison-Tests macht, sollte auch Stammfahrer werden. Andernfalls würde der Ersatz die Saison buchstäblich ohne Vor-FP1-Fahren beginnen, noch schlimmer als nur drei Testtage zuvor.
    Gio ist eine praktikable Option, obwohl er keine Unterstützung durch Sponsoren mitbringt, was gut wäre, obwohl Gene sagt, dass es ihnen ohne gut geht.
    Gio ist neben P. Fittipaldi so ziemlich die einzig gangbare Option.
    Hülkenberg war zu lange von regulären F1-Rennen weg für jemanden, der keinen Erfolg in der Serie erzielt hat (selbst er hat zugegeben/gestanden, dass der F1-Zug wahrscheinlich abgereist ist).
    Piastri war von Anfang an unrealistisch und ebenso unrealistisch wie für AR, als letztes Jahr spekuliert wurde.
    Die Leute denken anscheinend nur aus emotionalen Gründen über diese beiden nach und nicht über ihre tatsächlichen Chancen.
    Darüber hinaus ist Daruvala (in diesem Zusammenhang auch erwähnt) mehr oder weniger so unrealistisch wie Piastr & andere auch.

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      • ReallyOldRacer

        Sie setzen sich stark für große Haare ein. Gut gemacht, aber meiner Meinung nach wäre Haas besser bedient, wenn er sich auf MSC konzentriert und Fitti als Backup-Informationsquelle nutzt. Begrenzen Sie den $$$-Abfluss des Fahrers und verwenden Sie ihn, um das Auto zu entwickeln. Sammeln Sie ein paar Punkte und nennen Sie es einen Sieg.

  2. ReallyOldRacer

    Seit 2018 konzentrieren sich die Haas-Probleme auf das Auto- und Teammanagement. Mit GRO/MAG hatten sie eine Combo, die einige Punkte sammeln und Verbesserungsvorschläge für Autos machen konnte, aber dieses Kapital wurde größtenteils verschwendet. Jetzt haben sie einen riesigen Fisch zum Braten und sehr wenig kochendes Öl.

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