Verstappens Aggressivität wird unter die Lupe genommen, während der Titelkampf sich verschärft
30. Oktober - Zwei prominente Persönlichkeiten der Formel 1 glauben Max Verstappen wird seinen umstrittenen Rad-an-Rad-Stil für die entscheidenden letzten vier Grand Prix des Jahres 2024 lockern.
Nachdem der Meisterschaftsführende strategisch den Titelrivalen besiegt hatte Lando Norris zum Höhepunkt ihrer Austin-Kollision, die Überholmanöver McLaren Abseits der Strecke erhielt Norris die 5-Sekunden-Strafe.
Aber in Mexiko, in einem Vorfall, den manche als ähnlich ansehen, war es Red BullEs war Verstappen, der bestraft wurde – mit nicht nur einer, sondern zwei 10-Sekunden-Strafen und außerdem zwei Strafpunkten gegen seine F1-Superlizenz.
Wann Franco Colapinto wurde im Radio über Verstappens Strafen informiert, die Williams Rookie antwortete: „20 Sekunden Strafe? Mein Gott, was hat er getan?“
Der 27-jährige Verstappen verließ Mexiko mit der festen Absicht, seinen Fahrstil in Zukunft nicht zu ändern. Und jetzt, wenige Tage vor dem Brasilianischer GP, sagte der Vater des Niederländers, Jos, gegenüber f1-insider.com: „Max sollte einfach so weiterfahren wie bisher.“
„Ich erinnerte ihn daran, dass Ayrton Senna und Michael Schumacher wurden auch aus England oft harscher Kritik ausgesetzt", fügte Verstappen senior hinzu. "Dort ist er in sehr guter Gesellschaft."
Ehemals jedoch Haas Teamchef Gunther Steiner glaubt, dass Verstappen aufgrund der Härte der Strafen beim GP von Mexiko seinen Stil anpassen muss.
"Wir alle kennen Max und seine Fahrweise", sagte er gegenüber Eurosport Frankreich. "Ich habe großen Respekt vor der Art und Weise, wie er die Grenzen des Akzeptablen auslotet."
"In Austin sagte er: 'Für mich gibt es keine Grenzen, ich werde einfach weiter angreifen.' Ich mache dafür nicht Max verantwortlich. Ich würde eher die fehlende Strafe in Austin verantwortlich machen.
"Wenn er dort eine 5-Sekunden-Strafe bekommen hätte, bin ich sicher, dass er nicht getan hätte, was er in Mexiko getan hat. Wenn er einen Vorteil bekommt, nutzt er ihn immer. Max ist so ein Fahrer. Aber jetzt in Mexiko mit einer großen Strafe ändert sich das."
Mercedes Chef Toto Wolff stimmt zu.
"Ich denke, das war eine wirklich gute Entscheidung der Rennleitung (in Mexiko), denn nun wird in Zukunft klar sein, dass dieses schmutzige Fahren nicht mehr erlaubt ist", sagte er der österreichischen Zeitung.
„Eine horrende Zeitstrafe von 20 Sekunden ist der richtige Präzedenzfall, um sicherzustellen, dass so etwas nicht noch einmal passiert.“
Wolff wird in der Kleinen Zeitung auch mit folgender Aussage zitiert: „Wenn man mit etwas davonkommt, ist das die neue Grenze. Ein Fahrer wird immer bis ans Limit gehen.“
„Wir werden nichts mehr erleben wie in Mexiko – eine Max Verstappen der im Zweikampf andere Fahrer von der Rennstrecke drängt", prophezeit der Österreicher.
Wolff sagt, die Botschaft aus dem FIA ist klar: "Spät bremsen und das andere Auto von der Strecke drängen, ist nicht mehr akzeptabel. Nicht mehr erlaubt. Und das ist gut für den Rennsport."
Einige Experten und Fans sind jedoch der Meinung, dass Norris im direkten Duell um die Meisterschaft einfach „zu nett“ sei, um einen Fahrer mit Verstappens Einstellung zu schlagen.
„Grundsätzlich könnten wir sagen, ja – er ist zu nett“, fuhr Steiner fort. „Aber ich glaube, Lando möchte respektvoll und fair fahren. Im Rahmen der Regeln und nicht mehr.“
"Norris hätte ein- oder zweimal mit Max zusammenstoßen können, aber das hätte ihm nichts genützt. Aber es zeigt auch, was für ein Fahrer er ist. Er will zeigen, dass er es fair angehen kann", fügte Steiner hinzu.
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Max hegt diese mentale Obsession, die Strecke zu verlassen, wenn er von jemandem hart herausgefordert wird, und das ist mehr oder weniger seit 2016 ein wiederkehrendes Thema. Dieses Phänomen tritt immer dann wieder auf, wenn er nicht mehr regelmäßig gewinnt.
Er sollte wirklich lernen, beim Verlassen einer Kurve Platz zu lassen, wenn eine Regel dies hinsichtlich der Länge des daneben liegenden Autos verlangt, oder wegzugehen und etwas anderes zu tun.
Ich hoffe, dass Verstappen bald in einem Kampf mit Alonso „zusammentrifft“. Er hasst es wirklich, wenn ein anderer Fahrer den Platz nicht freigibt.
Ebenso wie Hamilton bekämpfen sie beide Feuer mit Feuer.
Hamilton war ein unglaublich aggressiver (schmutziger) Fahrer, der in den entscheidenden Momenten viele Unfälle und Kollisionen verursachte.
Es ist unwahrscheinlich, dass Norris dieses Jahr die WDC gewinnt. Also lasst nicht zu, dass MV immer Platz macht, wenn ihr von der Strecke gedrängt werdet, sondern lasst euch ein paar Eier wachsen, haltet eure Linie und bleibt auf der Strecke. Das ist das Einzige, was Verstappen nächstes Jahr dazu bringen wird, etwas zurückzustecken.
Da muss ich dir Recht geben. Bleib standhaft, wenn der Mistkerl in dich reinfährt, gib ihm nach dem Rennen eine Rechtskurve - wenn ihr beide das überhaupt schafft ...
Aber Sie haben die richtige Idee.
Die Voreingenommenheit und intellektuelle Unehrlichkeit der Leute, die Max nicht mögen, ist atemberaubend. Das gilt auch für ALLE britischen Kommentatoren, die F1-Rennen übertragen.
Hamilton häufiger beteiligt an
Rennvorfälle als Verstappen
https://racingnews365.com/who-is-involved-in-more-on-track-incidents-hamilton-or-verstappen
Seit wann ist Max der einzige Fahrer, der diesen Stunt gemacht hat? Es ist schon immer ein Lieblingstrick von Dame Lulu gewesen. Ich meine, ganz ehrlich, zeigen Sie mir einen Fahrer, der beim Verlassen einer Kurve nicht der Ideallinie folgt. Die Rennkommissare (vielleicht Briten...?) hassen Max. 20 Sekunden Strafe sind undenkbar, vor allem für die Verstöße, für die sie verhängt wurden.
Das Zuschauen bei der Formel 1 wird langsam langweilig – die Fahrer dürfen nicht mehr fahren. Sie dürfen die „Grenzen“ der Strecke nicht überschreiten, Körperkontakt ist nicht erlaubt, die Ideallinie bedeutet, jemanden von der Strecke zu stoßen. Verdammt noch mal – wann können die denn überhaupt Rennen fahren?
Es tut mir leid, aber Rennen sind nicht schön. All diese Rennkommissare und Rennleiter und all die Diven, Entschuldigung, ich meinte Fahrer, fallen wie ein Kartenhaus in sich zusammen, wenn jemand Wind in ihre Richtung bläst.
In den Medien wird viel Lärm um nichts gemacht. Jeder Experte, der eine Kolumne in einer Zeitung hat, schreibt das, was seiner Meinung nach die Öffentlichkeit lesen möchte.
Die britischen Medien gehen am härtesten mit den Fahrern um, sie lebten schon immer in einer Welt voller Schafe. Mir gefällt das, aber da die WdC dieses Jahr vorbei ist, all dieses Blabla über die WCC, ich meine, interessiert es die Fans? Mich interessiert es ganz sicher nicht, ich verfolge die Fahrermeisterschaft, aber von jammernden, nörgelnden Fahrern habe ich genug, aber so ist das nun einmal, also gehen Sie weiter, hier gibt es nichts zu sehen, da Max dieses Wochenende einen neuen Motor bekommt, sollte es eine Menge Spaß machen.
Der WCC beeinflusst den WDC direkt, da Gewinne beim WCC die Chancen beim WDC erhöhen und umgekehrt.
absolut, es ist nur so, dass ich die Rennen einschalte und nicht, um die Konstrukteurstabelle zu überprüfen
Shropp, nur so ein Gedanke: Warum versucht Lando nicht, Max entlang der Meerenge zu überholen, anstatt auf den Scheitelpunkten? Mittlerweile weiß der dumme Trottel bestimmt, dass es tabu ist, auf dem Scheitelpunkt zu überholen.
ohne genaue Kenntnis, würde ich einfach sagen, dass es an der Erfahrung liegt. Max hat einfach mehr Erfahrung im Gewinnen/Kämpfen um den Sieg als Lando. Das Selbstvertrauen als dreimaliger WDC muss ihm bei seinem großartigen Renngeschick enorm helfen. Mit 3 Jahren kam Laura mit Max‘ Stil (wenn man ihn so nennen kann) einfach nicht zurecht und verlor im Grunde die Kämpfe. Ist Lando gut genug für einen WDC? Ja, aber erst, wenn er gelernt hat, wie man kämpft und die Rennen so liest wie Max. Meiner unvoreingenommenen Meinung nach natürlich 😜
Ich denke, es war Masis Stil, mit dem Lewis nicht zurechtkam. Max wurde gründlich geschlagen, bis Masi der Einschüchterung durch Red Bull Management, hat das Rennen abgesagt und wurde deshalb entlassen. Das ist meine ebenso unvoreingenommene Meinung, die natürlich auf Fakten basiert.😇
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