5. Dez. - Auf Saudi-Arabiens neuem Stadtkurs in Jeddah könnte ein "schwerer Unfall" unmittelbar bevorstehen - im wahrsten Sinne des Wortes.

Das ist die Warnung von Max Verstappen, obwohl er die Zuschauer bis zu seinem Fehler im Q1 mit seinem sensationellen Tempo auf der neuesten, ultraschnellen, von Mauern gesäumten Strecke der F3 verblüffte.

Der Niederländer gab jedoch zu, dass seine größte Sorge das Rennen am Sonntag gilt.

"Wenn ein Auto beim Start oder in einem anderen Moment des Rennens gegen die Mauer prallt, kann es auf die Strecke zurückprallen und einen schweren Unfall verursachen", sagte Verstappen.

"In Spa ändern sie Eau Rouge aus dem gleichen Grund - dort schaffen sie eine Sicherheitszone. Also ja, es macht viel Spaß, hier zu fahren, aber blinde Kurven wie diese können sehr schwierig sein.

"Du spürst, dass die Gefahr da ist", der Red Bull Treiber hinzugefügt.

Mercedes' Valtteri Bottas nennt die Schaltung "Hardcore - aber das will man".

F1-Rookie Mick Schumacher kommentierte: "Ich kritisiere die Strecke nicht.

"Aber ich habe das Gefühl, dass wenn vorne etwas passiert, die Autos dahinter mit hoher Geschwindigkeit in die Gefahrenzone rasen."

Das Layout stammt von Hermann Tilke - dem modernen Streckendesigner der Formel 1.

Er sagte gegenüber Servus TV: "Die Fahrer müssen hier sehr konzentriert sein. Diese Strecke verzeiht keinen Fehler."

Der Deutsche glaubt, dass Jeddah als noch schwieriger zu fahrender Kurs in die Geschichte eingehen wird als Monaco.

"Man kann es nicht wirklich mit Monaco vergleichen", sagte Tilke. „Es gibt nur zwei Orte, an denen man sich ein bisschen entspannen kann, sonst geht es Ecke um Ecke.

"Einer von ihnen hat 12 Grad (Gradient). Es ist eine Konstante challeng für den Fahrer."

McLaren Fahrer Lando Norris stimmt zu: „Der Unterschied zu Monaco ist, dass Monaco viel langsamer ist, man kann sich also etwas entspannen. Außerdem ist es einfacher zu beurteilen, wo die Mauer ist.

"Hier ist es viel schwieriger, sich zu konzentrieren."

Haas Anfänger Nikita Mazepin, sagte jedoch, dass niemand wegen der fragwürdigen Sicherheit von Saudi-Arabiens neuer Strecke mit dem Finger auf Tilke zeigen sollte.

"Das wäre nicht fair", sagte der Russe.

"Wir haben hier die gleichen Probleme wie in Monaco oder Baku. Und es ist unsere Aufgabe, damit umzugehen.

"Sonst würden wir uns wie Journalisten beschweren, die sich darüber beschweren, dass sie zu viel Zeit vor einem Computer verbringen", fügte Mazepin hinzu.

Dennoch wird davon ausgegangen, dass die Rennorganisatoren vor der Rückkehr der Formel 1 im Jahr 2022 einige Optimierungen an der Strecke vornehmen wollen.

"Das wäre gut," Mick Schumacher genannt. „Derzeit gibt es zu viele Orte, an denen etwas schief gehen kann.

"Und wir wollen nicht warten, bis ein schwerer Unfall passiert."


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