Verstappen spricht über seine Medienpräsenz und bespricht seine zukünftigen Rennpläne
22. April – Max Verstappen gibt zu, dass sich Reporter und Formel-1-Fans daran gewöhnen müssen, seltener von ihm zu hören.
Nach seiner höchst umstrittenen Strafe für 2024 wegen Vereidigung auf einer Pressekonferenz und inmitten einer breiteren FIA Um gegen schlechtes Fahrerverhalten vorzugehen, äußerte sich der vierfache Weltmeister gegenüber den Medien bereits knapper.
Doch in Dschidda erreichte die Sache einen neuen Höhepunkt, als er sich rundheraus weigerte, in irgendeinem Forum seine Gedanken zu seiner 5-Sekunden-Strafe für den Vorfall in der ersten Kurve preiszugeben, außer über Funk zu sagen: „Das ist verdammt schön.“
„Ich weiß, dass ich hier nicht fluchen kann“, sagte er auf der FIA-Pressekonferenz nach dem Rennen, „aber gleichzeitig darf man auch keine Kritik äußern, die ‚schaden‘ oder ‚gefährden‘ könnte. Lassen Sie mich das Blatt rausholen – da sind viele Zeilen.“
Aber die Saudi-Araber GP Abgesehen von der Strafe gibt Verstappen auch zu, dass er einfach keine Lust mehr hat, viel mit den Medien zu reden.
„Ich bin schon so lange im Sport und irgendwann kennt man jeden“, sagte er Viaplay„Je weniger du sagst, desto besser. Ich habe einfach keine Lust, so viel mit Leuten zu reden.“
Viaplay-Reporter Chiel van Koldenhoven äußerte die Sorge, der 27-Jährige könnte die Formel 1 insgesamt satt haben. „Ehrlich gesagt, sollte man sich darüber nicht so viele Sorgen machen“, antwortete Verstappen.
Wissen Sie, ich befinde mich in einer Phase, in der mich nicht wirklich interessiert, was andere schreiben oder denken. Ich mache mein Ding und lebe mein Leben. Ich komme an die Rennstrecke und weiß, dass ich mein Bestes gebe, wenn ich ins Auto steige. Ich arbeite mit den Leuten in der Fabrik und dann fahre ich wieder nach Hause. Dann lebe ich mein Leben außerhalb der Formel 1.
„Natürlich will ich schnell sein und mein Bestes geben, aber selbst wenn es nicht klappt, ist es nun einmal so“, erklärte der 27-Jährige. „Ich fahre immer noch gerne Rennen, aber wenn es hier schlecht läuft, nehme ich es nicht mit nach Hause.“
Früher F1 Fahrer Giedo van der Garde, der die Familie Verstappen gut kennt, hält Verstappens Reaktion auf die Dschidda-Strafe tatsächlich für ein Zeichen von Reife.
„Früher ist er völlig ausgeflippt und hat sofort seine Meinung gesagt“, sagte er. „Jetzt sagt er nur noch ‚schön‘ und konzentriert sich wieder auf das Rennen.“
Es stimmt auch, dass sich Verstappens Interessen weit über die Formel 1 hinaus erstrecken – dazu gehören nicht nur das Redline-Sim-Racing-Team, sondern sogar sein eigenes GT-Team namens Verstappen.com Racing.
Das Outfit feierte sein Debüt erst vor wenigen Tagen bei Paul Ricard, im GT World Challenge Europe Endurance Cup. Viaplay fragte Verstappen, ob er sich vorstellen könne, dass das Team an großen Rennen wie dem Nürburgring 24 Stunden.
„Absolut, aber Schritt für Schritt. Ich möchte nichts überstürzen“, antwortete der Niederländer.
„Das sind anspruchsvolle Strecken, und man muss sich gründlich darauf vorbereiten“, fügte Verstappen hinzu. „Bei diesen kürzeren Rennen – also drei, vier, sechs Stunden – sammelt man mehr Erfahrung mit dem Auto.“
„Schritt für Schritt wollen wir an all diesen Rennen teilnehmen.“
Er gibt zu, dass die 24 Stunden von Le Mans zu den Ambitionen seines Teams zählen.
„Das wäre ideal“, sagte Verstappen, fügte jedoch hinzu, dass seine Formel-1-Karriere ihn derzeit daran hindere, selbst in Le Mans anzutreten – zumindest vorerst.
„Wenn es nicht mit einem Formel-1-Rennen kollidiert, könnte man es kombinieren. Andererseits werde ich das aber erst in zehn Jahren machen“, sagte er. „Bis dahin habe ich mehr Zeit für andere Dinge.“
Einen Grand Prix auszulassen und stattdessen in Le Mans anzutreten, kommt für Verstappen nicht in Frage.
„Mit dem, was ich hier jetzt mache und wie ich es mache, kann ich das nicht tun“, sagte er. „Auf keinen Fall.“
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Seine Haltung ist also eher allgemeiner Natur und geht über die Ereignisse in Dschidda hinaus, als dass sie sich auf einen Einzelfall, d. h. die Situation in Dschidda, bezieht.
Ich hatte es nicht bemerkt, aber ich kann verstehen, dass man von all den Medienverpflichtungen müde wird. F1 Fahrer haben über einen langen Zeitraum an der Serie teilgenommen.
Ich verstehe einfach nicht F1 wo hätte Max hinfahren sollen, Piastry ist Max‘ Rennlinie gefahren, er hatte keine andere Wahl, als die Strecke zu verlassen, wenn er angehalten hätte, weiß Gott, was für ein Blutbad das angerichtet hätte. Ich mag Piastry, aber ich glaube, das Auftauchen auf der Innenseite war ähnlich wie Landos Auftauchen auf der Außenseite von Max in vergangenen Rennen, Piastry ist auf der Innenseite von Max aufgetaucht, aber von innen nach außen gegangen und hat Max‘ Linie genommen, was hätte er tun können, wenn wir nicht aufpassen, werden wir einen der F1-Stars aller Zeiten verlieren, Maclaren wird gewinnen, indem er unter Zak the Rat Brown unfair spielt.
Max hätte einfach in der Auslaufzone langsamer fahren können und sollen, um ab T2 wieder dahinter einzuordnen, oder wie Antonelli sofort vorbeilassen können und sollen. Er hatte also definitiv Optionen, auch wenn er quasi dazu gezwungen war, die Strecke zu verlassen. Aber das ist ziemlich irrelevant, denn Tatsache ist letztlich, dass ein abgedrängtes Verlassen der Strecke sowieso kein Recht auf einen Vorteil gibt.
Meine Meinung, Ihre Meinung. Tut mir leid, aber ich bin da anderer Meinung.
Gefällt mir“ Zac die Ratte, „Lando das Wiesel“, Piastry das Ziesel, Max der Löwe.
Max ist der König des Rennsports und hält die Fans bei der Stange. Wenn wir Max rausnehmen, was bleibt uns dann noch zur Unterhaltung? Außerdem ist es jetzt zu 75 % langweilig. MATIN BRUNDLE muss gehen. Er hat Max die Schuld gegeben, gleich als es passierte. Was hat er zu Beginn des Rennens gesagt: „Wir haben zwei aufstrebende Weltmeister: Lando und Piastry. Voreingenommen oder was? Zumindest schleicht er im Moment nicht herum, Sir Lulu. Es ist höchste Zeit, ihn loszuwerden. Er kann mit den Mädchen nicht mithalten.“
Ich würde denken, dass Max insgeheim sehr zufrieden damit ist, wie die ersten fünf Rennen gelaufen sind, NUR 1 Punkte Rückstand, Jeddah hat gezeigt, dass Rb nicht so weit weg ist, und was die 5. Kurve angeht, haben Sie gehört, was sie über die F12-Rennen gesagt haben, genau der gleiche Vorfall in der 1. Kurve und der/die Fahrer haben nur eine Verwarnung bekommen, also warum hat Max eine Strafe bekommen, schon wieder Konstanz (allerdings habe ich diese Vorfälle nicht gesehen), ich verlasse mich nur auf das, was der weltbekannte Sky-Kommentator gesagt hat, ja, richtig ……
Habe gerade gehört, dass Max aufgrund der Familienerweiterung möglicherweise ein „Sabbatical“ von 12 Monaten nehmen wird. Ein Baby ist unterwegs. Wenn das stimmt, dann gehen meine Glückwünsche an ihn und seine Familie. Gut gemacht, Max.
Max hat seine Prioritäten richtig gesetzt.
Ich habe beobachtet, wie Piastri von der Ideallinie abkam, um Max abzudrängen. Und ich erinnere mich, wie Senna Mansell vor all den Jahren in den letzten fünf Runden von Monaco auf Distanz hielt, indem er auf der Ideallinie blieb. Ich stimme Donalf also voll und ganz zu – wenn jemand das System austrickste, dann war es Piastri, nicht Max.
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