Tsunoda gibt zu, dass er DRS für schnelle Runden zu früh eingesetzt hat

25. März - F1-Neuling Yuki-Tsunoda hat zugegeben, dass er DRS auf dem Weg zu seinen beeindruckend schnellen Runden im letzten Bahrain-Test zu früh eingesetzt hat.

Top Red Bull Offizieller Dr Helmut Marko Besonders lautstark war der 20-jährige Japaner, der seit 2021 auch von Honda bei AlphaTauri unterstützt wird.

"Helmut hat mich am Ende jedes Testtages angerufen", sagte Tsunoda gegenüber dem französischen Auto Hebdo. "Er war nach der letzten Testsitzung besonders beeindruckt."

Marko bestätigte: "Er wird der beste japanische Fahrer aller Zeiten in der Formel 1 sein."

Es bleibt jedoch die Frage, warum Tsunoda das Bedürfnis verspürte, DRS nicht ordnungsgemäß zu verwenden, um den Test direkt dahinter zu beenden Max Verstappenist die schnellste Runde.

"Ich habe gesehen, dass das ein bisschen Aufhebens macht", sagte Tsunoda.

"Ich habe das DRS früher geöffnet als die anderen Fahrer", bestätigte er. "Es war eigentlich ziemlich seltsam, denn in den ersten beiden Testtagen konnte man die DRS-Taste drücken und nichts würde passieren, wenn man nicht in der DRS-Zone wäre."

Tsunoda sagte, dass dies am letzten Testtag nicht der Fall war.

"Ich dachte, die FIA ​​muss das System testen, also habe ich davon profitiert", erklärte er. "Ich habe das DRS etwas früher als die anderen geöffnet. Ich glaube, es hat mir ungefähr zwei Zehntel gegeben."

Es stimmt auch, dass viele andere Fahrer am letzten Tag den weichen Reifen nicht benutzt haben.

"Ich denke, mein Test war trotzdem gut, auch wenn ich denke, dass Verbesserungen vorgenommen werden können, bevor ich mich für das erste Rennen qualifiziere", sagte Tsunoda.

Nichtsdestotrotz war es nicht nur Marko, der Tsunoda hoch lobte, sondern auch seinen Alpha Tauri Chef Franz Tost.

"Das freut mich natürlich, zumal Franz mich in Kurve 1 im Auge behalten hat", sagte er.

"Franz ist für mich ein bisschen wie ein Großvater. Am ersten Tag sagte er mir, ich sollte mir die Testzeiten überhaupt nicht ansehen, sondern die Grenzen des Autos erkunden."

Marko sagte gegenüber der Zeitung Kleine Zeitung: "Nach unserer Analyse sollte AlphaTauri gleich danach sein McLaren und Aston Martin und auf Augenhöhe mit Ferrari und Alpine.

"Auf jeden Fall werden sie voraus sein Williams, Haas und Alfa Romeo", Fügte der Österreicher hinzu.

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