FIA-Techniker Nikolas Tombazis hat zugegeben, dass die 2019-Regeländerungen die Formel 1 nicht "reparieren".

In Bezug auf die Behauptungen, dass die Verbesserungen des Autodesigns im nächsten Jahr das Überholen erleichtern werden, herrscht weitverbreitete Skepsis.

"Ehrlich gesagt, glauben wir nicht, dass es nach unserer Arbeit im Simulator und im Windkanal einfacher wird, zu überholen", sagte er Renault Chef Cyril Abiteboul.

Früher Ferrari Designer Tombazis, der kürzlich der FIA beigetreten ist, gibt zu, dass die Änderungen keine magische Lösung sind.

"Die Autos der aktuellen Generation bedeuten, dass das folgende Auto um etwa 30 Prozent an Effizienz einbüßt", sagte er gegenüber dem französischen Automobilhersteller Auto Hebdo.

"Wir hoffen, dies durch 10pc zu reduzieren. Es ist schwierig, eine genaue Zahl zu nennen, aber die Tatsache, dass sich die Teams immer weiter entwickeln Anpressdruck verschärft das Problem.

"Wenn wir nicht eingegriffen hätten, wären wir der Meinung, dass es in 2019 schlimmer gewesen wäre als in 2018, und 2020 wäre schlimmer gewesen als 2019", sagte er.

„Wir glauben jetzt, dass 2019 viel besser sein wird als 2018, aber niemand erwartet F1 Autos nicht zu sein F1 Autos mehr.“


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