Super-Lizenz gesichert: Eine neue Red Bull F1 Kommt ein Star?
18. Februar - Der nächste in der Warteschlange für einen Sitz bei Red Bull's zweites Formel 1-Team, Rennbullen, ist eindeutig Arvid Lindblad.
Bei Liam Lawson aufsteigen, um zu werden Max Verstappens Teamkollege in diesem Jahr und Rookie Isack Hadjar ersetzt Lawson bei Racing Bulls, dem Energydrink-Unternehmen F1 Anlass zur Sorge ist insbesondere das Fehlen eines offensichtlichen Reservetreibers für das Jahr 2025.
Aber der in Großbritannien geborene 17-jährige Schwede Lindblad beeindruckte Red Bull so sehr, dass ihm in seiner ersten Formel-3-Saison im vergangenen Jahr bereits der Aufstieg in die F2 sicher war.
Lindblad ist eindeutig auf der Überholspur in die Formel 1, seine jüngste Teilnahme an der Formula Regional Oceania-Serie in Neuseeland hat ihm dabei geholfen, genügend Punkte für eine F1 Super-Lizenz.
"Ehrlich gesagt kenne ich mich nicht mit allen Einzelheiten aus", sagte er. "Mir wurde nur gesagt: 'Wir wollen, dass du nach Neuseeland gehst, wir wollen, dass du die volle Superlizenz hast, bevor die F1 Jahreszeit'.
"Ich bin mir sehr bewusst, dass alles gut ist, aber wir wissen, dass die Leistung in der F2 darüber entscheiden wird, ob ich einen F1 Chance hin oder her, darauf konzentriere ich mich im Moment", fügte Lindblad hinzu.
Es wird auch geglaubt Red Bull richtet für Lindblad in diesem Jahr ein TPC-Testprogramm ein, um ihm zumindest viel Erfahrung in einem Zweijährigen zu geben F1 Auto.
"Er ist definitiv unser größtes (neues) Talent", sagte Red Bull F1 Berater Dr. Helmut Marko„Er ist definitiv derjenige, der sich mit seinen Leistungen vom Ende der Schlange nach vorne schiebt.“
La Gazzetta dello Sport Marko zitiert außerdem mit den Worten, er habe Lindblad zum „Champion von morgen“ in der F1 gekrönt.
„Was diesen Kerl so außergewöhnlich macht, ist seine pure Geschwindigkeit“, fügte der 81-Jährige hinzu. „Wir suchen einen neuen Champion und er könnte das Zeug dazu haben.“
"Bei einem der Formel-3-Rennen überholte er in einer einzigen Runde zehn oder 10 Fahrer", sagte Marko. "Er gewann das Rennen, indem er als Letzter startete, bei schwierigen Bedingungen, mal nass, mal trocken usw."
Marko hat in der Vergangenheit mehrfach zugegeben, dass er zukünftige Champions nicht nur anhand ihres Verhaltens auf der Strecke beurteilt, sondern auch anhand ihres Verhaltens abseits der Strecke.
Der Österreicher erinnert sich an sein erstes Treffen mit Lindblad und erklärt: „Er und sein Vater waren da, aber es war Arvid, der das ganze Gespräch leitete, obwohl er erst 12 war.“
„Er hatte bereits eine klare Vision und einen klaren Weg, diese umzusetzen, und seitdem hat er stetig Fortschritte gemacht.“
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Er hat nur die Mindestpunktzahl erreicht, muss aber warten, bis er im August 18 wird, bevor er tatsächlich eine Superlizenz erhalten kann, da er die notwendigen Kriterien für die Zulassung als Unter-18-Jähriger wahrscheinlich nicht mehr erfüllen wird als Antonelli.
Deshalb GP ist der frühestmögliche Hausarzt, obwohl es sowieso keinen Grund zur Eile gibt.
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