Streik der Renault F1-Mitarbeiter, da im September eine Entscheidung über den Alpine-Motor ansteht
18. September – Die Protestbemühungen des verärgerten Motorenpersonals von Renault F1 scheinen Früchte getragen zu haben.
Der CEO des französischen Autobauers, Luca de Meo, besteht darauf, dass die Entscheidung, das Werksprojekt für F1-Motoren für Alpine im Jahr 2026 und darüber hinaus müssen noch Maßnahmen ergriffen werden.
Die Nachrichtenagentur AFP berichtete, dass bis zum 30. September ein Abschlussbericht zu dieser Angelegenheit vorliegen werde.
Den betroffenen Mitarbeitern von Renaults F1-Motorenwerk in Viry-Chatillon wurde versprochen, dass ihnen in jedem Fall alternative Arbeitsplätze in der Formel E, im Rallyesport oder in zukunftsweisenden Technologien angeboten würden.
Mit der Unterstützung der mächtigen Gewerkschaft beteiligten sich die Mitarbeiter jedoch an einer Reihe von Streiks und Protestaktionen - auch von den Tribünen aus Monza vor kurzem und auch vor de Meos Büro.
Diese Bemühungen haben nun dazu geführt, dass de Meo einem Treffen zugestimmt hat. Das Treffen wird am 20. September stattfinden, zehn Tage vor dem Abschlussbericht und der Entscheidung.
Der in Frankreich ansässige Sozial- und Wirtschaftsrat von Alpine bestätigte in einer Erklärung, dass die Mitarbeiter das Treffen nutzen werden, um „auf das Unverständnis im Zusammenhang mit dem Ende der Entwicklung des F1-Motors in Frankreich aufmerksam zu machen“.
„Die Personalvertreter danken Herrn de Meo, dass er dieser Bitte positiv entgegengekommen ist“, zitiert die Sportzeitung L‘Equipe abschließend die Erklärung.
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Renault- oder Alpine-Rallyeteams, ich wusste gar nicht, dass sie eines haben? Und wie bei allen Pressemitteilungen, bei denen alternative Positionen angeboten werden, ist das nicht garantiert dasselbe Gehalt und dieselben Arbeitsbedingungen, es ist oft ein Trick des Unternehmens, damit die Mitarbeiter eine Abfindung akzeptieren. Was die F1-Eismotorenbauer angeht, die zu Fe wechseln, kann ich mir nicht vorstellen, dass das zu befriedigend ist, also werden einige das angebotene Abfindungspaket annehmen, aber sie könnten sich entscheiden, mit der F1 weiterzumachen oder an GM/Andretti zu verkaufen, aber branden Sie es einfach so, wie RB es tat, als sie die Werksmotoren verloren, meiner Meinung nach
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