Sonderbericht: Alonso hat in der Vergangenheit schlechte Entscheidungen. Wird McLaren anders sein?

Von Charlie Bennett

Nach Monaten intensiver Spekulationen Fernando Alonso scheint auf dem Weg zurück zu sein McLaren, dem Team, mit dem er sich 2007 so erbittert zerstritten hat.

Der populäre Spanier hat jedoch eine schlechte Geschichte in Bezug auf große Karriereschritte und es besteht eine große Chance, dass diese Entscheidung auch zu Enttäuschung führt.

Andererseits Sebastian Vettel, wer wird Alonsos Ersatz sein bei FerrariEr scheint nicht der Typ zu sein, der schlechte Entscheidungen trifft.

Er sieht seinen Strom Red Bull Das Team um ihn herum zerfällt mit wichtigen Mitarbeitern, die mitgeholfen haben Red Bull eine dominante Kraft, die links, rechts und in der Mitte bleibt.

Sebastian Vettel

Er springt von einem Schiff, wie man sagt, bevor es untergeht.

Es ist unwahrscheinlich dass Red Bull wird aufhören, Rennen zu gewinnen und um Meisterschaften zu konkurrieren. Aber ihre Herrschaftszeit ist vorbei.

In Ferrari sieht er ein spannendes Projekt und hofft, seinem Helden nacheifern zu können Michael Schumacher, der das berühmteste Team des Sports in eine Gewinnmaschine verwandelte. Bei 27 hat Vettel Zeit, dasselbe zu tun.

Aber eine Mannschaft, für die der Deutsche nicht bereit war zu unterschreiben, war McLaren, Alonsos erwartete neue Mannschaft.

Trotz des besten Motors schwächelt McLaren Sechster in der Konstrukteurswertung, was zeigt, wie weit sie im Vergleich zu allen anderen Bereichen ihres Autos zurückliegen. McLaren wird los Mercedes Motoren. Nächstes Jahr könnte es noch schlimmer werden.

Motoren spielen eine große Rolle in der neuen Formel 1. Honda ist mindestens 12 Monate hinter dem Rest.

Bei Ferrari gibt es Licht am Ende des Tunnels. Der führende Designer James Allison wird endlich die Chance bekommen, großen Einfluss zu nehmen, während ein neues Managementregime in Kraft ist. Bei Ferrari gibt es Anzeichen dafür, dass eine glänzende Zukunft aufgebaut wird.

Es ist wahr, diese Zukunft wird nächstes Jahr nicht hier sein und Alonso bei 33 kann nicht wie Vettel warten. Seine Entscheidung ist verständlich, aber er riskiert wieder, einen Dummkopf zu suchen.

Alonsos Geschichte schlechter Rufe begann im Jahr 2007. Dann kam es zu einem spektakulären Streit mit Teamchef Ron Dennis. Er verließ das Unternehmen Ende des Jahres und verzichtete 2008 auf ein Titelauto.

Lewis Hamilton hat einen Sieg

Lewis Hamilton stolperte in diesem Jahr über die Grenze. Wäre Alonso sein Teamkollege gewesen, im Gegensatz dazu Heikki Kovalainen, wäre er sicherlich dreimaliger Meister geworden.

Stattdessen geriet er in einen gewaltigen juristischen Sturm. Es hieß, er habe eine große Rolle dabei gespielt, dass McLaren illegal mit privaten Ferrari-Dokumenten erwischt wurde. Ihnen wurden 100 Millionen US-Dollar auferlegt, eine Weltrekordstrafe im Sport.

Es versteht sich von selbst, dass Alonsos Beziehung zu Dennis immer noch zerrüttet ist. Der Franzose Eric Boullier wird während der neuen Partnerschaft als Vermittler fungieren.

Es wird davon ausgegangen, dass sie „Clear-the-air“-Gespräche geführt haben. Boullier wird alle Hände voll zu tun haben, um zu verhindern, dass diese beiden wieder giftig werden. Das böse Blut wird nicht weggespült. Es handelt sich um eine reine Vernunftehe.

Nachdem er McLaren Ende 2007 verlassen hatte, bot sich Alonso eine Chance Red Bull. Sie waren sehr daran interessiert, ihn zu verpflichten. Aber Red Bull war nicht die Kraft, die sie jetzt sind.

In der Tat wurden sie als die Partyjungen des Gitters gesehen. Sie waren kein zu ernstes Team. Alonso sagte nein.

Seitdem Red Bull hat vier aufeinanderfolgende Fahrer- und Konstrukteursmeisterschaften gewonnen, während Alonso keine gewonnen hat. Er muss diesen Schritt bereuen.

Fernando Alonso

Stattdessen wechselte er zu Renault. Das Team, mit dem er 2005 und 2006 seine beiden Weltmeisterschaften gewann. Auf den ersten Blick schien es ein kluger Schachzug zu sein. Aber es gelang ihm nur, zwei Rennen zu gewinnen. Alonso hatte nicht damit gerechnet, dass sich Renault in einem Zustand der Regression befinden würde.

Im Jahr 2010 wechselte er zu Ferrari und musste feststellen, dass sich auch sie in einem Rückschritt befanden. In keiner der fünf Saisons, in denen er für das Team war, haben sie ein potenzielles Titelgewinnauto hervorgebracht.

Und jetzt, gerade als Ferrari etwas dagegen unternimmt, ist Alonso von Bord gegangen. Wäre es gewesen Red Bull Bei einem Tausch mit Vettel oder Mercedes, um die zerstrittene Partnerschaft zwischen Hamilton und Rosberg aufzulösen, wäre ein Wechsel absolut sinnvoll.

Aber zu einem Team, das mehr als Ferrari zu kämpfen hat und sein größtes Kapital verliert, um ein enormes Risiko einzugehen?

Das macht keinen Sinn.

Fernando Alonso McLaren MP4-22 (2007)

Hamiltons Vertrag mit Mercedes läuft 2016 aus. Es ist unwahrscheinlich, dass eine Partnerschaft zwischen Hamilton und Rosberg darüber hinaus bestehen bleibt. Sicherlich ist ein Jahr bei Ferrari sinnvoller, bevor man zu Mercedes wechselt.

Oder, wenn ein Aufenthalt bei Ferrari nicht möglich ist, ein Sabbatical?

Nicht zu unterschätzen ist jedoch, dass Alonso verzweifelt ist. Er ist verzweifelt nach der Krone der Dritten Welt, die seine Talente reich verdienen, und bei 33 läuft die Zeit davon.

Es gibt jedoch ein durchgängiges Gefühl, dass der größte Fahrer der Welt wie zuvor einen weiteren großen Fehler gemacht hat. McLaren ist nicht die Antwort.

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