Sainz verpasst Frist? Audis F1-Ambitionen schreiten trotzdem voran
3. Mai – Beim Audi-Konzern Sauber steht nun eine weitere Fahrerbekanntgabe bevor – aber starke Gerüchte im Fahrerlager deuten darauf hin, dass dies nicht der Fall sein wird Carlos Sainz.
Das in der Schweiz ansässige Team, das vor dem vollständigen Werksprojekt 100 nun zu 2026 Prozent im Besitz der Volkswagen-Tochter ist, gab letzten Freitag bekannt, dass es im Jahr 2025 einen Fahrer geben wird Nico Hülkenberg.
Bild Zeitung berichtet, dass er 5 Millionen Euro pro Saison erhalten wird – eine Gehaltserhöhung von 3 Millionen Euro gegenüber seinem derzeitigen Gehalt Haas Gehalt.
Hülkenbergs Ankunft ist definitiv eine schlechte Nachricht für einen der Amtsinhaber. Valtteri Bottas or Guanyu-Zhou. Und keiner von beiden scheint optimistisch zu sein, seine Plätze zu behalten.
„Ich kann nichts darüber sagen, ob ein zweiter Platz im Team verfügbar ist“, sagte der Chinese Guanyu in Miami. „Ich denke, Andreas Seidl wägt alle seine Optionen ab, auch mich und Valtteri.“
Finn Bottas sah im Miami jedoch genauso niedergeschlagen aus Koppel - und versuchte nicht einmal, seine Überraschung und Enttäuschung über den überraschenden Wechsel des Renningenieurs für dieses Wochenende und darüber hinaus zu verbergen.
„Ich denke, das ist eher eine Frage für das Team“, sagte er auf die Frage, warum er Alex Chan – seinen Ingenieur seit 2022 – in Miami nicht mehr an seiner Seite haben wird.
„Es war eine ziemlich plötzliche Veränderung.“
Auf die Frage, was es mit der plötzlichen Veränderung auf sich habe, antwortete Bottas: „Ich denke, es zeigt, dass sich die Dinge ändern. Offensichtlich sind einige Änderungen langfristiger Natur.“
„Natürlich kenne ich nicht alle Gründe hinter jeder Entscheidung, es zeigt mir nur, dass Veränderungen stattfinden. Menschen gehen. Menschen kommen hinzu.“
„Und offensichtlich liegen viele dieser Entscheidungen nicht in meiner Hand.“
Der 34-jährige Bottas gab auch zu, dass es „überraschend“ sei, die Nachrichten vom letzten Freitag über den Hülkenberg-Deal zu sehen.
„Der Fahrermarkt kommt offensichtlich in Bewegung, und das macht auch irgendwie Sinn, da er Deutscher ist. Audi hat ziemlich deutlich gemacht, dass sie einen deutschen Fahrer wollen, also ist alles gut. Mal sehen, was als nächstes passiert.“
Man geht davon aus, dass Bottas die einzigen echten Optionen für 2025 sind Alpine und Haas. „Natürlich spreche ich mit mehreren Teams“, sagte er. „Einige Gespräche sind weiter fortgeschritten als andere. Wir werden sehen.“
Man geht davon aus, wer Hülkenbergs Teamkollege im Jahr 2025 wirklich sein wird Ferrari Flüchtling Sainz verpasste die von Audi gesetzte Frist zur Annahme ihres Angebots.
„Nein, das stimmt nicht“, beharrte der Spanier in Miami. „Wie gesagt, nicht alles hängt von mir ab. Es gibt noch einige Dinge, auf die ich warten muss.“
„Aber es ist noch nicht vorbei zwischen uns“, fügte Sainz hinzu. „Wir verhandeln mit verschiedenen Leuten und erwägen verschiedene Optionen.“
Er gibt zu, dass sein Vater und Namensvetter eine Rallye-Legende sei Carlos SainzEr sagt „nur Gutes“ über Audi – eine Marke, die er aus seiner eigenen Karriere gut kennt.
„Er ist zuversichtlich, dass sie in der Formel 1 Erfolg haben werden“, sagte der 29-jährige Sainz. „Aber es gibt noch viele weitere Faktoren für meine Entscheidung.
„Ich wünsche ihnen alles Gute, um ein weiteres starkes Team in diesem Sport zu werden, egal, ob ich dort lande oder nicht. Ich brauche einfach mehr Zeit.“
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Haas und Williams sind die einzigen realistischen Optionen für Bottas, da Alpine höchstwahrscheinlich Jack Doohan zum Vollzeitfahrer befördern würde, wenn entweder Ocon oder Gasly gehen würden, sehr wahrscheinlich Team Hinwil für ersteren, aber Letzteres ist zu diesem Zeitpunkt auch eine Möglichkeit.
Es gibt zunächst keine Frist, aber ich sehe Mercedes als wahrscheinlichstes Ziel für Sainz, selbst wenn das nur für eine einzige Saison wäre.
Was Zhou betrifft, ebenso Bottas, Haas & Williams.
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