Sainz kommentiert, dass Williams in Imola Ferrari erneut überholte

Mai 18 - Carlos Sainz gibt zu, dass er ganz froh ist, im Jahr 2025 in einem blauen statt in einem roten Auto zu sitzen.

Laufender Ferrari-Fahrer Charles Leclerc fasste die immer schlimmer werdende Situation beim in Maranello ansässigen Team am Samstag zusammen, indem er im Radio immer wieder die Worte „Mein Gott“ wiederholte.

Er, wie Lewis Hamilton, hatte es beim Heimrennen des Teams nicht einmal in Q3 geschafft.

Teamchef Frederic Vasseur zeigte auf die Reifen. „Es ist fast eine Kopie von dem, was vor zwei Wochen in Miami passiert ist“, sagte der Franzose.

„Wir konnten uns mit dem neuen Reifensatz nicht verbessern, obwohl wir mit dem ersten Satz im Q2 die schnellste Runde fuhren. Warum? Wenn wir das wüssten, hätten wir das Problem schon gelöst.“

Leclerc konnte seine Frustration nicht verbergen, als er zu Vasseurs Worten befragt wurde.

„Man kann die Reifen wechseln, aber das Auto funktioniert einfach nicht“, sagte der sichtlich mitgenommene Monegasse. „Das Potenzial ist nicht da.“

Ein Journalist fragte Vasseur, ob Ferraris nächstes Upgrade-Paket in Barcelona könnte die Wende zum Besseren sein. „Wenn ich ja sage, dann bin ich dumm, wenn man sieht, was wir heute gemacht haben“, sagte er nach dem Qualifying.

Sogar Carlos Sainz – der in die Williams Team, nachdem Ferrari ihn durch Hamilton ersetzt hatte – schaffte es, in Imola im Qualifying beide roten Autos zu übertreffen.

„Damit habe ich zu Saisonbeginn nicht gerechnet“, strahlte der Spanier.

„Es stimmt, dass ich aufgrund der Zahlen, die sie mir gezeigt haben, großes Vertrauen in das (Williams-)Projekt hatte, aber das zweite Rennen in Folge vor den Ferraris zu liegen? Wenn Sie mir das vor Jahresbeginn gesagt hätten, hätte ich den Williams-Vertrag noch schneller unterschrieben.“

Im Gespräch mit Corriere dello SportSainz gab jedoch zu verstehen, dass Ferrari die „Probleme“ irgendwann „lösen“ werde, und fügte hinzu: „Wenn sie mich in Zukunft anrufen, bin ich wieder da.“

Einige beginnen jedoch, Ferraris stockenden Fortschritt unter der Herrschaft von Vasseur in Frage zu stellen.

F1 CEO Stefano Domenicali weiß, wie es ist, von der Spitze von Ferrari verdrängt zu werden, und sagt Sky Italia in Imola: „Ferrari ist ein Privileg und eine Verantwortung, aber wir müssen Vasseur arbeiten lassen.“

Ein Journalist wagte es sogar, Vasseur zu sagen, dass es immer deutlicher wird, dass Ferraris Schwäche für 2025 bei den Hinterrädern liegt. Dämpfung, inmitten von Spekulationen wird derzeit in Maranello ein neues Layout entwickelt.

„Was ich an Journalisten liebe, ist, dass ich an Rennwochenenden mehr von ihnen lerne als vom Team“, scherzte der Franzose.

Wir sind noch nicht da, wo wir hinwollen, aber es gibt keinen einzigen Fehler an einem Auto, genauso wie es keine Zauberformel für siegreiche Autos gibt. Wir arbeiten daran und versuchen, uns zu verbessern, aber es wird keine Zauberlösung geben.

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