17. Mai – Das Sommerloch auf dem Fahrermarkt der Formel 1 hat sich mittlerweile zu einem „Wartespiel“ entwickelt.

Das sind die Worte von Alex Albon, der trotz seiner Verbindungen zu mehreren anderen Teams beschloss, diese Woche seine mittelfristige Zukunft erneut Williams zu übertragen.

„Es kommt mir so vor, als wäre es jetzt ein Wartespiel und jeder verschiebt seine Entscheidung“, sagte er in Imola. „Aber ich habe meinen Vertrag unterschrieben und konzentriere mich auf die Zukunft.“

Es ist eine besonders nervöse Zeit für Ferrari Flüchtling Carlos Sainz, von dem angenommen wird, dass er über ein mögliches Angebot für ein Jahr nachdenkt Mercedes, oder ein viel lukrativeres und langfristigeres Angebot des Audi-Konzerns Sauber.

„Die Situation ist, dass es keinen Fortschritt gibt“, sagte Sainz spanischsprachigen Journalisten in Imola. „Alles steht so gut wie still.

„Ich warte darauf, dass alle Optionen auf den Tisch kommen und treffe dann die Entscheidung, die am besten zu mir passt.“

Der 29-Jährige bestreitet, dass Audi ihm eine Frist gesetzt hat – oder dass er interessierten Teams auch seine eigene persönliche Frist setzt.

„So funktioniert die Formel 1 nicht“, beharrte Sainz. „Man kann nicht jedem Team eine Frist setzen.

„Was ich Ihnen sagen kann, ist, dass ich mit allen rede, wie ich immer gesagt habe, und wenn ich mit allen rede, sieht es nicht so aus, als würde sich die Situation klären.“

Noch nervöser ist es angesichts des aktuellen Marktstillstands Valtteri Bottas, der bei Audi offenbar auf dem Weg nach draußen ist Sauber. Der Finne gab in Imola zu, dass es nicht hundertprozentig sicher sei, dass er 100 überhaupt in der Formel 1 dabei sein werde.

„Mehr als das“, lachte Bottas, als er gefragt wurde, ob die prozentuale Chance 77 Prozent beträgt – seine Startnummer.

„Ich würde 99 sagen“, fügte der 34-Jährige hinzu. „Wenn man frei auf dem Markt ist, schaut man sich immer um, und das schon seit langem in verschiedene Richtungen.

„Die Verhandlungen sind noch im Gange und ich glaube nicht, dass so schnell etwas passieren wird. Ich möchte auf keinen Fall bis zur Augustpause warten, aber ich gerate noch nicht in Panik.“

Berichten zufolge wartet Mercedes-Chef Toto Wolff gerne bis Oktober, bis sich die Situation entwickelt Red Bull sich zu entfalten und er könnte vielleicht zuschnappen Max Verstappen.

„Wenn es mein Job, meine Rolle wäre, würde ich Kimi Antonelli nehmen“, den scheidenden Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton sagte in Imola. "Aber Carlos Sainz ist auch ein toller Fahrer.“

Wolff kümmert sich persönlich um den 17-jährigen Antonelli, aber auch um den Unzufriedenen Alpine Fahrer Esteban Okon. „Mir kommt es so vor, als wäre ich immer noch ein Mercedes-Junior“, sagte der 27-jährige Franzose in Imola. „Das hat sich seit 2015 nicht geändert.“

„Wir kommunizieren viel und werden später entscheiden, was das Beste für meine Zukunft ist. Ich würde nicht nur einen langfristigen Vertrag in Betracht ziehen, sondern auch einen kürzeren“, verriet Ocon.

An anderer Stelle in der Boxengasse ist der Ferrari-verbundene Rookie Oliver Bearman der heiße Favorit für den Ersatz des Audi-Fahrers Nico Hülkenberg, aber Kevin Magnussens Zukunft bei Haas ist auch ungewiss.

„Natürlich sehe ich das als meine Chance“, sagte Bearman in Imola. „Aber nur weil ein Platz frei ist, heißt das nicht, dass ich ihn bekomme.“

Williams Chef James Vowles, wie die meisten anderen KoppelEr wartet ebenfalls darauf, dass sich die Lage etwas weiter entwickelt, bevor er sich für einen Verbleib entscheidet Logan Sargeant .

„Ich denke derzeit über drei Optionen für 2025 und 2026 nach“, gab er zu Imola. „Logan verfügt über die notwendigen Fähigkeiten, aber er muss sie umsetzen.

„Aber das hindert uns nicht daran, mit anderen Kandidaten zu verhandeln, was wir tun.“


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7 F1 Fan Kommentare zu “Sainz, Bottas und Verstappen: Nervenaufreibender F1-Stillstand?"

  1. Jere Jyrälä

    Eigentlich nur Sainz & Bottas, aber lieber abwarten, statt endgültige Schlussfolgerungen zu ziehen.
    Darüber hinaus hat Ocon offenbar immer noch nicht die wahre Definition von „Junior“ erkannt, entweder weil Englisch nicht seine Muttersprache ist oder etwas anderes.
    Niemand bleibt im wahrsten Sinne des Wortes für immer so, insbesondere über einen formellen und wörtlichen Assoziationszeitraum hinaus und auch sonst, wie bei Yuki, Lando, George, Max, Logan usw., also sollte er einfach mit diesem irreführenden Hinweis aufhören

    • Jere Jyrälä

      Ich habe vergessen zu erwähnen, dass wir sonst Gasly, Sainz, Vettel, Ricciardo, Albon usw. genauso gut als solche betrachten könnten Red Bull Junioren oder Piastri-Zhou als Alpine/Renault oder Hamilton, De Vries, Vandoorne als solche für Mclaren und wer auch immer für welches Team oder welchen Hersteller auch immer.
      Darüber hinaus ist es zu diesem Zeitpunkt verfrüht, Bearman als Hülkenbergs Nachfolger als ausgemachte Sache zu betrachten und dass Hulks Abgang höchstwahrscheinlich einen weiteren Deal für Magnussen bedeutet, da sie sonst keine Kontinuität an der Fahrerfront hätten.

      • Jere Jyrälä

        Allerdings ist es per Definition immer noch nicht ganz dasselbe.
        Niemand sonst hat im Laufe der Jahre behauptet, immer noch ein „Junior“ eines bestimmten Herstellers oder Teams zu sein, also haben sie zumindest die Definition verstanden.

  2. Shroppyfly

    Das sind die Worte von Alex Albon, der trotz seiner Verbindungen zu mehreren anderen Teams beschlossen hat, Williams diese Woche seine mittelfristige Zukunft erneut zu übertragen

    Aber er hat langfristig für Williams unterschrieben, er will nur zeigen, dass er nichts glaubt und alles in Frage stellt

  3. Susan

    Warum in aller Welt sollte MV zu Mercedes wechseln? Er hat oft gesagt, dass er gerne gewinnt. Vielleicht braucht er mehr Klimaanlagehalleng, diesen Drang würde er mit Mercedes stillen. Die Sommersaison scheint dieses Jahr früh zu beginnen.

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