Russell gegen F1 Legenden: Die Hitzedebatte heizt sich in Katar auf

Okt.21 - George Russell hat ein Trio ehemaliger Formel-1-Fahrer kritisiert, die Maßnahmen ablehnen, die den heutigen Rennfahrern das Rennen in der Hitze deutlich erleichtern sollen.

Die FIA ​​prüft bereits mögliche Maßnahmen im Anschluss an die Repression Katar GP, wo mehrere Fahrer unter der Hitze massiv zu leiden hatten.

„Wenn wir mit der FIA eine Lösung finden können, das Cockpit einfach etwas mehr zu kühlen, ohne große Löcher zu bohren, müssen wir meiner Meinung nach die Position der Fahrer respektieren“, sagte er Mercedes Chef Toto Wolff.

Doch als nach Katar die große Hitzediskussion ausbrach, sagte der ehemalige F1 Christian Danner die Möglichkeit angesprochen, dass die derzeitigen Fahrer einfach „falsch trainieren“.

„Es kann nicht sein, dass die Fahrer körperlich nicht gut genug auf ein so intensives Rennen vorbereitet sind“, fügte er hinzu.

F1 Legende Gerhard Berger stimmte zu und erklärte, dass es sich bei der Angelegenheit „einfach um eine Frage der Fitness“ handele.

„Wenn du in Topform bist, wirst du nicht krank“, sagte der Österreicher.

Und Martin Brundle, ein weiterer Fahrer aus den 80er und 90er Jahren, fügte hinzu: „Ich teile die schwache Ansicht überhaupt nicht, dass wir sie einer solchen Herausforderung nicht aussetzen sollten.“

Doch Mercedes Fahrer Russell, Direktor der Grand Prix Drivers' Association, stellte die Gültigkeit der Ansichten dieser ehemaligen Rennfahrer in Frage.

„Wir sind 20 Sekunden schneller als sie und erleben ständig 5G-Last“, sagte er in Austin.

„Natürlich müssen wir Gladiatoren sein, aber wenn es um Hitze geht, kann der Körper nicht viel aushalten. Die Autos der 80er und 90er Jahre hatten nicht all diese Elektronik, unsere Servolenkungen, die bei 50-60 Grad laufen.“ .

„Durch das gesamte Cockpit verlaufen Hydraulikleitungen, die sich auf bis zu 120 Grad erhitzen. Unsere Overalls sind dicker als jemals zuvor seit Grosjeans Unfall.“

„Die Leute können sagen, was sie wollen, aber die Dinge sind heute anders als vor 40 Jahren“, betonte Russell.

Russells berühmter Teamkollege Lewis HamiltonSie steht dagegen auf der Seite derer, die das befürchten F1 Treiber Heute könnte es „zu weich“ werden.

„Das ist ein Extremsport“, sagte er in Austin. „Man sieht keine Marathonläufer, die ohnmächtig werden und sagen, dass es in Zukunft kürzer sein sollte.

„Wir werden für das, was wir tun, sehr gut bezahlt, und wenn ich mich am Ende eines Rennens nicht gut gefühlt habe, trainiere ich einfach härter“, fügte Hamilton hinzu, der in Katar in Kurve 1 verunglückte.

„Ich möchte, dass es extrem bleibt. Ich möchte Schmerzen in meinem Körper spüren. Darum geht es.“

„Wir müssen mit den Veränderungen, die wir vornehmen, vorsichtig sein. Wir dürfen nicht zu weich werden“, sagte der 38-Jährige.

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