Ricciardo: Mateschitz 'Oktober-Frist' gut

Okt.9 - Daniel Ricciardo hat die von seinem Chef festgelegte Oktober-Frist auf Ende gesetzt Red Bull's aktuelle Motorkrise.

Wenn die Frist kommt und geht, ohne dass das Energy-Drink-Unternehmen Motoren für seine beiden findet F1 Teams, Red Bull und Toro Rosso wird sich aus dem Sport zurückziehen müssen.

Aber zumindest der Vertragspartner Red Bull Quartett - mit Ricciardo, Daniil Kvyat, Carlos Sainz und die Teenager-Sensation Max Verstappen - hätte dann ein paar Monate Zeit, um andere Pläne zu schmieden.

"Ich finde es gut, dass Dietrich eine Frist gesetzt hat", sagte der Australier Ricciardo in Sotschi.

"Wir müssen ein für alle Mal wissen, was wir tun werden, und wir können es kaum erwarten, bis Weihnachten mit dem Design des Autos zu beginnen."

Rauf und runter in der Boxengasse, obwohl das alarmierend ist Red Bull könnte ein Vier-Autos-Loch in das 2016-Raster schlagen, Sympathie für die Energy-Drink-Marke ist eigentlich begrenzt.

"Es scheint mir wirklich seltsam, dass sie in dem Moment, in dem sie keinen Erfolg haben, so verärgert darüber sind. Ich erinnere mich nicht, dass eine andere Mannschaft das getan hat", sagte sie Mercedes'amtierender Weltmeister Lewis Hamilton.

Aber die Situation bedeutet das Red BullDie Konkurrenten müssen über die Aussicht nachdenken, nächstes Jahr das dritte Auto zu fahren Ferrari Chef Maurizio Arrivabene gab zu, er habe sogar mit Charlie Whiting über die Logistik gesprochen.

Ferrari und Mercedeslehnen es jedoch ab, die Schuld dafür zu übernehmen Red Bull's missliche Lage, und sogar F1 Supremo Bernie Ecclestone zeigt nicht mit den Fingern.

"Ich habe keinen Motor, um sie zu geben (Red Bull) ", sagte er," aber niemand hat etwas falsch gemacht. Sie folgen nur den Regeln.

"Ich kann sie nicht zwingen (Ferrari und Mercedes), um etwas zu tun, was sie nicht tun wollen ", fügte Ecclestone hinzu und argumentierte, dass ein anderes Vorgehen einem 'Kartell' ähneln würde.

Was die Situation getan hat, ist die Bestätigung von Ecclestones Ansicht, dass die Vorschriften für "Leistungsteile" versagt haben, aber der 84-Jährige sagte, dass sie tatsächlich "versagt haben, bevor sie überhaupt angefangen haben".

Mit der Zeit wird es klarer Red Bullist nicht nur eine leere Drohung -- das Risiko, dass F1 die Marke unmittelbar verlieren wird, ist sehr real.

Auf die Frage, was Dietrich Mateschitz tun soll, antwortete Ecclestone: "Er soll Volkswagen kaufen."

Eine wahrscheinlichere Option ist das Red Bull muss akzeptieren Ferrari's Angebot von 2015-Motoren, obwohl es mittlerweile Zweifel gibt, dass das überhaupt auf dem Tisch liegt.

"Ich weiß nicht. Du solltest fragen Ferrari", sagte Ecclestone.

Aber wenn es bedeutet, in 2016 zu fahren oder zu Hause zu sitzen, schlug Ricciardo vor Red Bull sollte darüber nachdenken.

"Wenn es bedeutet (mit einer 2015-Engine), dass wir 20hp weniger sind als die anderen, wären wir in einer besseren Verfassung als in diesem Jahr", sagte der Australier.

Ferrari's Sebastian VettelInzwischen sagte, dass obwohl die Idee von Red Bull Verlassen ist schockierend, er ist froh, dass er die Situation vom Cockpit aus beobachtet.

"Ehrlich gesagt bin ich sehr froh, dass ich nur der Fahrer bin und nicht derjenige, der die Entscheidung trifft!" er lächelte.

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