Rettung von Imola: Wie die Rennrotation der F1 der Schlüssel sein könnte

18. Mai – Die neue Idee der Formel 1, einige europäische Rennen jährlich zu wechseln, könnte die legendäre Imola Schaltung von der Axt.
F1 CEO Stefano Domenicali, der tatsächlich in der Nähe der legendären Rennstrecke Enzo e Dino Ferrari in Italien geboren wurde, gab kürzlich zu, dass es für Imola „schwierig“ sein wird, in einem vollen Kalender zu überleben, der auch Monza.
Imola poleSitter und Meisterschaftsführender Oskar Piastriwarnt die Formel 1 jedoch davor, bei der Streichung einiger der besten Rennstrecken „vorsichtig“ zu sein.
„Wir müssen aufpassen, dass wir nicht alle historischen Strecken verlieren, die es schon immer gab, denn mindestens 75 Prozent davon sind bei den Fahrern die Favoriten“, sagte der Australier.
„Hier (Imola) wird wahrscheinlich verschwinden, Zandvoort „Spa ist im Wandel. Wir müssen aufpassen, dass all diese Spuren erhalten bleiben.“
Vierfacher Weltmeister Max Verstappen stimmt zu und weist darauf hin, dass Straßenkurse mit den heutigen Autos, die „zu groß, zu steif, zu schwer“ seien, „langweilig“ seien.
„Auf solchen Strecken macht es richtig Spaß“, fügte der Niederländer hinzu. „So viele schnelle Kurven, und die Grenze liegt im Schotter oder Gras. Das macht es spannender und schwieriger, sie zu meistern.“
McLaren CEO Zak Brown hält es für ein „Luxusproblem“, dass die Formel 1 mehr Länder und Rennstrecken um einen Platz im Kalender wetteifert, als sie aufnehmen kann.
„Mehr als 24 sind aus logistischen Gründen nicht möglich“, sagte er Bild Zeitung„Ich würde mir wünschen, dass die Mehrheit der Rennen einen festen Platz im Kalender hat.
Um dies zu erreichen, sollten einige Strecken rotieren und nur alle zwei Jahre einen Grand Prix ausrichten. Wir sind in Europa gut aufgestellt, und das gilt auch für Amerika. Indien, Korea und Südafrika kommen als mögliche Austragungsorte in Frage.
„Es könnte auch ein zweites Rennen in China geben, und ich sehe großes Wachstumspotenzial im asiatisch-pazifischen Raum.“
Neben Imola glaubt Brown, dass eine weitere Rennstrecke mit dem Potenzial, jährlich ausgetragen zu werden, Hockenheim, die die deutsche GP nach einer auffälligen Abwesenheit.
„Deutschland ist ein riesiger Markt“, sagte der Amerikaner, „mit Mercedes und Audi. Vielleicht wäre es eine gute Idee, dort alle zwei Jahre einen Grand Prix auszurichten.“
Was Imola betrifft, stimmt Brown zu, dass es traurig wäre, wenn die italienische Rennstrecke verschwinden würde.
„Ich liebe Imola“, sagte der McLaren-Chef, „aber ich liebe auch Monza. Wenn eines davon wirklich aus dem Kalender gestrichen werden muss, dann plädiere ich auch hier für die elegante Rotationslösung. Auch wenn das sicherlich leichter gesagt als getan ist.“
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Sky hat RTL sogar sieben frei empfangbare Rennen zur Verfügung gestellt, und selbst das hat die Einschaltquoten nicht erhöht, was wirklich sehr seltsam ist, da Deutschland Europas Motorsporthauptstadt ist.
Ich denke, das sagt viel über die autobegeisterten Deutschen und ihre Geldbörsen aus, und jetzt scheint der Berg einfach zu steil zu sein, um ihn zu erklimmen.
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