Rennsaison 2023: Red Bull's unaufhaltsamer Rand an der Spitze

18. Januar - Beides Max Verstappen und Toto Wolff sind sich einig Red Bull könnte 2023 die Nase vorn haben.

Der Niederländer Verstappen hat die letzten beiden Weltmeisterschaften hintereinander gewonnen, einschließlich einer dominanten Leistung im Jahr 2022 mit den völlig neuen Chassis-Regeln.

„Wenn es eine solche Regeländerung gibt, wird es immer Teams geben, die es sofort richtig machen, und solche, die es schwerer haben, die Änderung vorzunehmen“, sagte er gegenüber Speed ​​Week.

Max Verstappen von Red Bull Racing und die Niederlande feiern pole Position während des Qualifyings vor dem F2022 Grand Prix von Mexiko 1 auf dem Autodromo Hermanos Rodriguez

„Wenn du von Anfang an richtig liegst, musst du nur kleine Korrekturen vornehmen. Aber wenn du falsch liegst, musst du manchmal ganz von vorne anfangen.

„In der Turbo-Hybrid-Ära haben wir Jahre gebraucht, um alles in Ordnung zu bringen, und jetzt ist der Schritt zu diesen Flügelautos vergleichbar. Wer einen guten Start hatte, kann darauf aufbauen, und wer in Schwierigkeiten war, wird eine Weile brauchen.“ ."

Ein typisches Beispiel ist das zuvor Dominante Mercedes, dessen Auto von 2022 das einzige mit einem radikalen Design ohne Seitenkasten war.

„Wir waren überrascht, dass sonst niemand diese Lücke gefunden hat“, sagte der technische Direktor des Teams, Mike Elliot Auto, Motor und Sport. "Sobald Sie diesen Weg eingeschlagen haben, ist es sehr schwer, etwas anderes zu kopieren."

Elliot sagt, Mercedes habe jetzt „eine gute Theorie“, wie man das gleiche Grundkonzept im Jahr 2023 zum Laufen bringen könne, räumte aber ein: „Leider kann man in der Formel 1 nie alles wissen.“

Mercedes-Chef Toto Wolff pflichtet Verstappen bei Red Bull hat einen klaren Vorsprung für die neue Saison.

"Es besteht kein Zweifel, dass es schwierig ist, so starke Teams zu erwischen, wenn man eine halbe Sekunde zu spät startet Red Bull or Ferrari", sagte er zu Italiens Autosprint.

"Für das neue Jahr müssen wir unsere Erwartungen realistisch einschätzen. Ich denke, wir haben eine gute Ausgangsposition, aber nehmen wir es nicht als selbstverständlich hin, weil wir auch die Lücke sehen konnten, die wir am Ende der letzten Saison hatten", fügte er hinzu Wolff.

„Aber ich glaube schon, dass in unserem Auto und seiner Philosophie noch so viel Potenzial steckt, dass wir in den kommenden Monaten vielleicht eine sehr große und steile Entwicklungskurve haben werden.“

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