27. November – Der Reiseplan der Formel 1 ist so anstrengend geworden, dass eine Krankheitsepidemie das Ende der langen Saison 2023 beeinträchtigte.

„Ich hoffe aufrichtig, dass die Abonnements für Lemsip nicht innerhalb der Budgetobergrenze liegen“, Red Bull Team Chef Christian Horner scherzte beim Finale in Abu Dhabi.

„Es war ein ziemlich brutales Regime.“

Dieses Regime umfasste 22 Rennen, davon allein fünf an den letzten sechs Wochenenden, einschließlich der 12-stündigen Zeitzonenverschiebung zwischen Las Vegas und dem Nahen Osten innerhalb nur weniger Tage.

„Ein bisschen Grippe“, gab er zu Valtteri Bottas als ein Reporter von Viaplay fragte, ob er einen Frosch im Hals des finnischen Fahrers entdeckt habe.

Esteban Okon war die meiste Zeit des letzten Rennwochenendes der Saison bettlägerig, schaffte es jedoch, im Cockpit durchzuhalten.

„Normalerweise wird man krank, wenn man von hier zurückkommt“, sagte der Franzose. „Aber wir sind ein oder zwei Rennen mehr gefahren als letztes Jahr und der Körper ist dafür körperlich nicht ausgelegt.“

Mercedes' George Russell, ebenfalls Vertreter der F1-Fahrergewerkschaft GPDA, gab zu, dass sein Rennen auf das Podium am Sonntag besonders schwierig war.

„Ich habe jede einzelne Runde gehustet“, sagte der Brite. „Aber wenn man im Auto angeschnallt ist, kann man nicht atmen. Man kann nicht tief einatmen, um den Husten loszuwerden.“

„Es war ziemlich elend.“

Russell fuhr fort: „Aber es betrifft alle, im Fahrerlager auf und ab. Ich habe so viele Mechaniker, die krank sind, Leute im Büro der Ingenieure, die einfach wirklich mit den ständigen Zeitzonenverschiebungen zu kämpfen haben.“

„Der Körper weiß nicht, wo man ist, wo man zu unterschiedlichen Zeiten isst, in unterschiedlichen Hotels übernachtet, in unterschiedlichen Umgebungen, in unterschiedlichen Klimazonen. Der Körper gerät in Verwirrung.“

„Ich denke, es gibt Gespräche für nächstes Jahr darüber, dass das Personal so eingestellt wird, dass es nicht an jedem einzelnen Rennen teilnehmen kann.“

Der Kalender für das nächste Jahr wächst auf völlig beispiellose 24 Grands Prix an, darunter viele der gleichen Zeitzonensprünge – wobei Änderungen am Zeitplan zu einem so späten Zeitpunkt unwahrscheinlich sind.

Die Teams und Fahrer scheinen sich jedoch darin einig zu sein, dass sie sich für darüber hinausgehende Veränderungen einsetzen müssen – zum Wohle des 4000-köpfigen Wanderzirkus des Sports.

Aston Martin Teamchef Mike Krack stimmte zu: „So wie es bereits in der Boxengasse besprochen wurde, denke ich, dass es für die Zukunft einige Anpassungen geben wird.“


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Ein F1-Fan-Kommentar zu „Rennen durch Krankheit: F1 steht inmitten einer intensiven Saison vor einer Gesundheitskrise"

  1. Jere Jyrälä

    Wenn sich die Formel 1 nur nicht mehr um solche Kleinigkeiten kümmern würde, etwa wann oder in welchem ​​ungefähren Datumsbereich bestimmte Ereignisse stattfinden, hätte sie mehr Flexibilität und daher könnte der Rennkalender gegen Ende etwa so aussehen:
    Brasilien zwei Wochen vor COTA, LV zwei Wochen nach Mexiko, mit dem Double Katar-Abu Dhabi ebenfalls zwei Wochen zuvor, also ersteres zwei Wochen nach LV.
    Dieses Muster würde nicht nur die unnötig langen Pausen beseitigen, sondern auch die Triple-Header gegen Ende, obwohl es die in Europa immer noch geben würde.

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