Pirellis Reifenentwicklung: Sainz und Leclerc gehen in Barcelona an ihre Grenzen
1. Februar – Im neuesten Update des Pirelli-Entwicklungsprogramms: Ferrari stand in Barcelona im Mittelpunkt und markierte einen bedeutenden Schritt in der Vorbereitung auf die Formel-2025-Saison 1. Im Laufe von zwei Tagen Ferrari-Fahrer Carlos Sainz und Charles Leclerc standen am Steuer des SF-23 und führten akribisch eine Reihe von Tests durch, die darauf abzielten, die Leistung und Haltbarkeit der Reifen zu verbessern.
Das Programm startete zunächst nach einer kurzen Pause und nahm Aktivitäten wieder auf, die zuletzt beim Reifentest in Abu Dhabi Ende November stattgefunden hatten. Der Schwerpunkt lag stark auf der Bewertung verschiedener Prototypen, die sich jeweils in Mischung und Konstruktion unterschieden, mit dem vorrangigen Ziel, die Probleme der Reifenüberhitzung zu mildern – ein entscheidender Aspekt für die zukünftige Wettbewerbsfähigkeit und Sicherheit des Sports. Am ersten Tag verlief eine produktive Sitzung, bei der Sainz und Leclerc lobenswerte 139 Runden zurücklegten, wobei Sainz eine Bestzeit von 1:15''610 fuhr und Leclerc mit einer Rundenzeit von 1'16''097 dicht dahinter folgte.
Als die Tests in Barcelona zu Ende gingen, gelang es dem Pirelli-Team zusammen mit den beharrlichen Bemühungen von Sainz und Leclerc, ihr Verständnis über das Verhalten der Reifen unter verschiedenen Bedingungen zu vertiefen. Am letzten Tag schaffte das Duo beeindruckende über 1400 Kilometer Catalunya-Schaltung, wobei Sainz mit 90 die meisten Runden absolvierte und Leclerc seine Geschwindigkeit mit der schnellsten Runde des Tages von 1'15''068 unter Beweis stellte. Die Erkenntnisse aus diesen Sessions sind von unschätzbarem Wert, insbesondere angesichts der Tatsache, dass die Spezifikationen für 2025 darauf abzielen, das Rennspektakel zu verbessern, indem das ewige Problem der Reifenüberhitzung angegangen wird.
Mit Blick auf die Zukunft geht die Entwicklungsagenda von Pirelli unvermindert weiter, wobei die nächste Testphase für geplant ist Jerez vom 6. bis 7. Februar. Diesmal, Aston Martin und Mercedes werden sich dem Kampf anschließen und sowohl Autos als auch Fahrer zur Verfügung stellen, um bei der weiteren Verfeinerung der Reifenmodelle zu helfen. Diese kontinuierlichen Bemühungen unterstreichen das Engagement aller Beteiligten, die Grenzen von Innovation und Leistung in der Formel 1 zu verschieben und sicherzustellen, dass die Reifen den hohen Anforderungen der sich entwickelnden Landschaft des Sports gerecht werden.
Während das Eröffnungsrennen der Saison in Bahrain näher rückt, wird deutlich, dass die Spezifikationen für dieses Jahr bereits in Stein gemeißelt sind und die Konfiguration des letzten Jahres widerspiegeln. Die laufende Entwicklungsarbeit ist jedoch ein Beweis für das unermüdliche Streben nach Exzellenz und Anpassungsfähigkeit, Eigenschaften, die den Höhepunkt des Motorsports ausmachen.
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