Ocon bestreitet die Zuverlässigkeitsansprüche von Alonsos alpinem F1-Auto
Nov.1 - Esteban Okon hat den scheidenden Alpine-Teamkollegen zurückgeschlagen Fernando Alonsos behaupten, dass „nur das Auto mit der Nummer 14“ im Jahr 2022 eine Panne hat.
Ein frustrierter Alonso beabsichtigt, seinen zu bekommen Aston Martin Karriere so schnell wie möglich zum Laufen zu bringen, indem Sie das grüne Auto beim Post-Abu Dhabi-Test testen.
„Ich denke, unsere Rechtsteams diskutieren das jetzt“, sagte er Alpine Chef Otmar Szafnauer. "Fragen Sie mich in Brasilien."
Esteban Ocon und Fernando Alonso
Das Renault-eigene Team könnte dem Wunsch des 41-Jährigen nachkommen, da seine Frustration über Zuverlässigkeitsprobleme nun regelmäßig Schlagzeilen macht.
"In Hondas erstem Jahr hatten wir am Ende des Jahres eine Strafe von 72 Startplätzen, ungefähr so, aber was passierte, als beide Honda-Autos anhielten. Dieses Jahr hält nur das Auto mit der Nummer 14 an."
Der Franzose Ocon, der bei Alpine eine reibungslose Beziehung zu Alonso hatte, widerspricht dieser Darstellung.
„Mein Getriebe ist bei mir kaputt gegangen Imola“, sagte er. „Das Auto brach bei Silverstone und ich bin in Singapur in den Ruhestand getreten. Mein Auto geht auch kaputt. Ich habe sechs Motoren wie er gewechselt. Offensichtlich ist er in Mexiko kaputt gegangen, aber wir haben die gleiche Anzahl von Motoren", fügte Ocon hinzu.
Wenn es bei den Zuverlässigkeitsproblemen von Alonso und Ocon zu Unstimmigkeiten kommt, besteht Teamchef Szafnauer darauf, dass es einfach Pech ist.
"Wir haben nicht immer die gleichen Leute, die die Motoren von Alonso und Ocon vorbereiten", sagte er. „Aber die Wahrscheinlichkeit, dass das Problem immer auf einer Seite liegt, ist nicht null. Ich erinnere mich, als ich bei Honda war, Takuma Sato hatte 13 Pannen in einem Jahr und Jenson Button hatte keine. Genau wie jetzt ist es Glückssache."
Alonso ist sich dessen nicht sicher.
„Wir sind einfach unvorbereitet“, sagte er, bevor er Mexiko verließ. "Der Motor kann die Rennen einfach nicht beenden. Es kann nicht nur Pech sein, wenn man sechs oder sieben Motoren wechseln muss und die Rennen trotzdem nicht beendet."
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