8. Mai - Großes Aufsehen umgibt das erste glanzvolle Formel-1-Wochenende auf den Straßen von Miami - aber nicht jeder Fahrer lobt ihn uneingeschränkt.

Weltmeister Max Verstappen, zum Beispiel, nannte einen langsamen und schmalen Abschnitt der Anlage "Mickey Mouse" - und Lewis Hamilton hatte auch einen negativen Soundbite.

„Es erinnert mich daran, als ich sechs oder sieben Jahre alt war, in einem B&Q-Parkhaus (Baumarkt), in einem Go-Kart, zwischen Autos hindurchzufahren“, sagte der siebenmalige Weltmeister.

Ferrari Carlos Sainz ist auch enttäuscht und sagt alles außer der Ideallinie "fühlt sich an wie das Fahren auf nasser Straße".

„Späte Bremsmanöver dürften schwierig werden“, sagte der Spanier. "Es ist am besten, den Zug vor dem Bremspunkt abgeschlossen zu haben."

Red Bull's Sergio Perez fügte hinzu: „Ich bin sehr enttäuscht, dass es offline keinen Grip gibt. Es fühlt sich an wie Schotter.

"Es ist schade, weil ich denke, dass die Rennen deswegen schlecht werden", sagte der Mexikaner.

Esteban Okon war wütend, dass ein kleiner Dreher im Training zu einem Aufprall von 51 G auf Beton führte - eine Belastung, die seiner Meinung nach kein Fahrer ertragen sollte.

„Da ist Carlos auch abgefahren und als er sich beim Rennleiter über die Gefahr dort beschwert hat, ist gar nichts passiert.

"Das ist inakzeptabel", sagte der Franzose. „Carlos hat sich am Hals verletzt und ich habe mir die Knie verletzt, und das alles sollte vermeidbar sein.“

Lanze Stroll nannte den Abschnitt der Schaltung "lächerlich - ein Witz".

Meisterschaftsführer Charles Leclerc ist pole, wobei Verstappen aufgrund eines Verlusts von Trainingszeit ein schwieriges Wochenende durchmachte.

"Es war eine Überraschung für mich, um die ich kämpfen musste pole überhaupt", sagte der Niederländer.

Nachdem er dominiert wurde Red Bull at Imola, Ferrari hat in Miami mit einem neuen Heckflügel und anderen kleineren Auto-Updates einen Schritt nach vorne gemacht.

Es zwang Verstappen, das Limit zu überschreiten.

„Er musste, weil die Ferraris in den schnellen Kurven besser waren“, sagte Dr Helmut Marko. „Wir sind auf der Geraden 8 km/h schneller, das gab uns eine Chance.

„Dann hat Verstappen einen Fehler gemacht und das war das Aus. Nur die Ideallinie hat Grip. Wenn man davon abweicht, ist das wie auf Eis.“

Struggling MercedesDas frühe Trainingsversprechen endete ebenfalls am Samstag, obwohl Toto Wolff früher gehofft hatte, dass der schwere Schweinswal nun gelöst sei.

"Zum ersten Mal haben wir Geschwindigkeit in unserem Auto gesehen", sagte er. „Wir konnten das Springen kontrollieren.

„Wir hätten nicht gedacht, dass die relativ kleinen Veränderungen dann so viel ausmachen würden. Zumindest werden wir jetzt zu absoluten Experten im Bouncen – wir können alle seine verschiedenen Formen unterscheiden“, schmunzelt der Österreicher.

Ein enttäuschter Hamilton erklärte: „Ich bin dankbar, dass wir dieses Mal etwas besser sind als beim letzten Mal, aber uns fehlt immer noch so viel Zeit wie zuvor.

"Trotz einer unglaublichen Anstrengung des Teams kommen wir nicht voran."

Der nächste Schritt für das deutsche Lager ist ein großes Upgrade-Paket für Barcelona.

„Nach Barcelona müssen wir uns entscheiden, welchen Weg wir mit dem Auto im nächsten Jahr gehen wollen“, sagte Wolff.


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11 F1 Fan Kommentare zu “Nicht jeder F1-Fahrer ist mit der neuen Strecke in Miami zufrieden"

  1. Schwede

    Das enge Schikanenstück mit Off-Camber ist albern. Ich bin mir nicht sicher, warum sie es dort hingelegt haben. Scheint nicht, dass irgendwelche F1-Fahrer konsultiert wurden.

    Der Rest der Strecke sieht ziemlich gut aus, aber etwas grün, da dort noch niemand gefahren ist. Ich wünschte, F2 und F3 hätten die Dinge ein bisschen getragen.

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  2. Susan

    Nun, wie alles andere auf dieser Welt ist nichts perfekt. Das Streckenlayout muss verbessert werden und ich bin mir sicher, dass es verbessert wird. LeClerc schien keine wirklichen Probleme mit diesem Parkplatz von Mickey Mouse, B&Q zu haben. Vielleicht verbrachte er mehr Zeit damit, sich dem Erlernen der Strecke zu widmen, und weniger Zeit damit, Ausreden für schlechte Leistungen zu finden. Oder nicht!
    Vielleicht müssen die Fahrer weniger Zeit damit verbringen, mich zu beschweren und Drama Queens zu sein.

  3. Adrian Roscher

    es ist ein bisschen Micky-Maus, einfach weil die Strecke unter die bestehenden Autobahn-Stützpfeiler passen muss, ähnlich wie Monacos Haarnadelkurve (und eigentlich die gesamte Strecke) und der Altstadtabschnitt von Baku. Vielleicht wäre es besser, wenn es nur eine statt drei Ecken wäre, aber auf jeden Fall sollte es keinen nackten Beton wie diesen geben - die Tech-Pro-Barriere sollte dort sein, wo er und Carlos aufschlugen.

  4. Shroppyfly

    B + Q-Parkplätze sind der Hundeblödsinn und lassen Sie sich von niemandem etwas anderes sagen.... Max, noch eine Klasse, gut gemacht, King G.

    Aber insgesamt war es ein langweiliges Rennen, dachte ich ja?

    • ReallyOldRacer

      Nicht langweilig für mich, weil ich Mick dabei zusah, wie er sich auf seine ersten Punkte vorbereitete. Dann geht er und kollidiert mit Onkel Seb und endet als letzter Mann. Gute Trauer.

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