Kann 11 - Michael Andretti stieß im Fahrerlager der Formel 1 auf Widerstand, als er am Miami GP-Wochenende mit den derzeitigen Teamchefs sprach.

Das Vorherige McLaren Fahrer versucht, die F1, die FIA ​​und seine potenziellen Konkurrenzteams davon zu überzeugen, die Türen für einen elften Teameintrag für 2024 zu öffnen.

Eine Hürde ist der kommerzielle Eigentümer des Sports - Liberty Medien.

„Ich glaube nicht, dass es dringend notwendig ist“, sagte Greg Maffei, CEO von Liberty, bei einer Bloomberg-Veranstaltung, als er gefragt wurde, ob die Boxengasse für neue Teams wie Andretti geöffnet werden solle.

Sogar die FIA, die jetzt von Mohammed Ben Sulayem geführt wird, ist Berichten zufolge nicht begeistert – obwohl Andretti sagt, ein Treffen mit dem neuen Präsidenten in Miami sei „gut gelaufen“.

„Ich denke, er unterstützt ihn, aber es gibt einen großen Prozess. Wir werden eine Weile keine Antwort bekommen“, sagte Andretti. "Es könnte bis September oder Oktober dauern."

Unterdessen stellt seine Andretti-Global-Tochter neue Mitarbeiter ein und Pläne für eine Formel-1-Fabrik in Indianapolis sollen "hoffentlich im August" beginnen.

Der größte Rückschlag für Andretti scheint von den Formel-1-Teams selbst zu kommen.

Haas-Team Schulleiter Gunther Steiner war bei seinem Push-Back am Donnerstag robuster. Für einige ist der Widerstand offensichtlich – da ein elftes Team einfach den Wert der eigenen Franchise verwässert.

„Ich denke im Moment, dass 10 Teams – 10 feste Teams – eine gute Lösung sind“, sagte Haas-Chef Gunther Steiner. "Wir als Team, mehr brauchen wir nicht."

Um das Angebot zu untermauern, ging Andretti zu allen zehn Teamchefs in Miami und bat sie, ein Dokument zu unterzeichnen, das den Behörden der Formel 1 vorgelegt werden würde.

Gerüchten zufolge hat nur etwa die Hälfte von ihnen unterschrieben.

"Ich bin überhaupt nicht überrascht, dass einige der Rennteams eine sehr egoistische Ansicht darüber haben, was im Motorsport passieren oder nicht passieren sollte", sagte er McLaren CEO Zak Brown, ein amerikanischer Landsmann.

Red Bull's Christian Horner deutete an, dass Liberty Media entscheiden werde, wie mit dem Andretti-Angebot umgegangen wird – etwa wie viel die anderen Teams entschädigt werden.

"Ich denke, es ist eher ein Problem mit den Jungs von Liberty", sagte er und bestätigte, dass er sich mit Andretti getroffen hatte. „Am Ende des Tages ist es rein fiskalisch.

"Letztendlich ist es eine Frage der Rechteinhaber, wie sehr sie dieses elfte Team schätzen."


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8 F1 Fan Kommentare zu “Nicht alle F1-Teams unterstützen das neue Andretti-Teamangebot"

  1. ReallyOldRacer

    F1 tritt in die „Das waren die Tage, mein Freund, wir dachten, sie würden nie enden“-Phase ein. Als Sportbusiness werden wir sehen. Als Rennserie ist es düster. Beachten Sie, dass wir Teambesitzern keine Namen mehr zuordnen, sondern nur noch Unternehmenseinheiten. Ich kann nicht umhin, an Pete Lovely zu denken, der sein umgebautes Lotus F2-Auto 3000 Meilen von Tacoma nach Watkins Glen schleppte, um am USGP teilzunehmen. Keine Chance zu gewinnen, nur Rennen. Tatsächlich waren das noch Zeiten.

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  2. Susan

    Die Frage, die ich habe, sind einige der Teams, die sich gegen Andrettis amerikanisches Team wehren oder einfach nicht mehr Mannschaften wollen. Nein, ich habe nicht zu viele Gerüchte über Aud gesehen

  3. Shroppyfly

    Also, als es vor nicht allzu langer Zeit, glaube ich, 12 Teams gab, Maussisa, Hrt usw. usw., war es für sie in Ordnung, mitzumachen...!! Jetzt ist es wieder umgekehrt, relativiert von 2009--2019 ging die Anzahl der Teams so,
    10,12,12,12,11,11,10,11,10,10,10,

    Ok, die kleinen Teams kamen und gingen, aber auch Toyota, BMW, Ford und Honda, aber ich kann mich nicht erinnern, dass sich jemand über viele Autos beschwert hat usw., Kuchen nicht groß genug usw. usw., nur ein Gedanke ....

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