27. Mai - As Charles Leclerc und Ferrari feierten, die Formel-1-Welt war sich in der Beschreibung des Sonntags einig Monaco GP als seltsames und „langweiliges“ Spektakel.

Der spektakuläre Unfall in Runde 1 löste eine rote Flagge aus, die es den Fahrern ermöglichte, brandneue Reifen aufzuziehen – und dann in einer langsamen und unveränderlichen Prozession herumzufahren.

„Ich hätte mein Kissen mitbringen sollen“, sagte Weltmeister Max Verstappen sagte im Radio.

Ferrari Chef Frederic Vasseur gibt zu, dass der Monegasse Leclerc auf dem Weg zum Sieg „drei bis vier Sekunden schneller hätte fahren können“.

Und doch führten die großen und schweren Autos – auf den engen und kurvigen Straßen – dazu, dass die gesamten Top 10 in genau der gleichen Reihenfolge starteten und ins Ziel kamen.

„Es war noch nie schlimmer“, sagte der niederländische Kommentator Olav Mol weiter Ziggo Sport.

Oskar Piastri, der Leclerc auf P2 folgte, sagte: „Es war das langsamste Rennen, das ich je gefahren bin. Die Formel 2 muss schneller gewesen sein als wir.“

Mercedes„ Auch Toto Wolff gab zu, dass er sich auf unbekanntem Terrain befunden habe.

„Ich habe mir einen Joghurt und einen Espresso besorgt“, sagte der Österreicher. „Das habe ich in 12 Jahren noch nie gemacht.“

Wolffs Red Bull Amtskollege Christian Horner sagte: „Es ist kein Rennen mehr, wenn man drei, vier Sekunden langsamer wird, weil das andere Auto keine Chance hat, an einem vorbeizukommen.“

Während eines Interviews mit Viaplay nach dem Rennen beteiligte sich Verstappen an der Diskussion George Russell und sagte zu dem Briten: „Mein Gott, das war schrecklich. Wie langweilig war das?“

Russell antwortete: „Sie müssen hier wirklich etwas für die Sonntage ändern. Vielleicht obligatorische Boxenstopps.“ Verstappen antwortete spielerisch: „Oder ein obligatorisches Nickerchen.“

„Das Schwierigste an dem Rennen war, dass ich nach 20 Runden wirklich auf die Toilette musste.“

F1-Veteran Fernando Alonso glaubt, dass die Situation durch das relativ neue Phänomen ausgelöst wurde, dass in der Formel 1 den Fahrern erlaubt wurde, die Reifen während einer roten Flagge zu wechseln.

„Der einzige interessante Punkt beim Rennen in Monaco sind die Boxenstopps“, sagte der Spanier. „Das haben wir also verloren. Und wenn die Regeln das Rennen auf bestimmten Strecken so stark beeinträchtigen, müssen wir die Debatte darüber vielleicht noch einmal eröffnen.“

„Die aktuellen Autos sind auch die schlechtesten für Monaco – größer, schwerer“, fügte Alonso hinzu. „Die F2-Autos haben immer noch eine Überholmöglichkeit. Und unsere Reifen sind zu hart für Monaco.“

Ehemaliger F1-Treiber Ralf Schumacher stimmt zu: „Eigentlich ist es so, dass der Reifen irgendwann kaputt geht und ein Überholen möglich wird.“

„Was wir heute gesehen haben, ist gefährlich für die Formel 1“, sagte er gegenüber Sky Deutschland. „Niemand will es sehen und es ist auch schwierig, es zu kommentieren. Wir müssen den Rennsport sehen.“


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16 F1 Fan Kommentare zu “Fiasko beim GP von Monaco: Die „langweilige“ Parade der Formel 1 löst bei den Fahrern Aufschrei aus"

  1. Jere Jyrälä

    Der GP von Monaco sollte zu einem Zeitangriffs-/Zeitfahrformat ohne rennähnliche Sitzungen wechseln oder nur die Mindestrundenzahl von 100 km haben, wie bei Sprints, aber mit einem obligatorischen Boxenstopp.
    Fahrer würden zumindest härter fahren und Komponenten und Reifen weniger belasten.
    Übrigens verlief die Sache mit dem Interviewstift genau umgekehrt, das heißt, George unterbrach Max' Interview.

  2. smokey

    Zumindest in Imola gab es Pässe bei den Boxenstopps!
    Was für ein Debakel ist das F1-Rennen in Monaco. Die Strecke kann nicht verändert oder modernisiert werden, um sie interessanter zu machen, daher ist es an der Zeit, dass Monaco in die Geschichte eingeht. Es ist die einzige Rennstrecke im Kalender, auf der F1-Rennen ohne größere Streckenverbesserungen ausgetragen werden dürfen!

    • Jere Jyrälä

      Stimmt, auch wenn es auch bei diesem Rennen letztendlich einige Überholmanöver auf der Strecke nach Runde 1 gab Stroll, Bottas, Zhou und Sargeant, wenn auch nur dank massiver Reifendeltas.

  3. Die angebotene

    Ich weiß nicht, warum sie Monaco weiterhin als das Kronjuwel der Formel 1 bezeichnen.
    Es war in der Vergangenheit, aber nicht jetzt.
    Sie müssen einen Weg finden, die Strecke zu verlängern und eine Überholstelle zu schaffen.
    Andernfalls müssen sie trotz der Lage und Geschichte darüber nachdenken, Monaco aufzugeben.
    Die Fahrer müssen ihre außergewöhnlichen Fähigkeiten einsetzen, um das Auto aus der Barriere herauszuhalten, aber als Zuschauerspektakel und Rennen ist es einfach langweilig.
    Ich war schon zweimal dort und kann mich erinnern, dass David Coulthard einem Arrows 70 Runden lang hinterherjagte und nicht vorbeikam. Ricciardo gewann das Rennen mit einem schwächelnden Motor, weil Nobisy vorbeikommen konnte.

    • Jere Jyrälä

      Die einzig gangbare Möglichkeit, die Strecke zu verlängern, wäre mehr oder weniger, vor Portier links abzubiegen und einen kleinen Umweg nach Osten zu machen, bevor man eine Kehrtwende nach rechts macht und schließlich bei Portier wieder eintrifft.
      Eine andere Möglichkeit könnte darin bestehen, vor Massenet nach links abzubiegen und an der Casino-Ecke oder zwischen dieser Ecke und Mirabeau wieder einzusteigen.

  4. Niemand ist vollkommen

    Was ist neu? Monaco war schon immer langweilig. Komm darüber hinweg, du dumme Unterhaltungsgeneration. Holen Sie sich Ihre Dopaminspritze woanders.

    Haben Sie Respekt vor dem Können und der Entschlossenheit, so schnell über eine Strecke zu fahren, ohne Schaden zu nehmen.

    Ich war einmal beim GP von Monaco. Es ist schön zu sehen, wie die Autos durch das sehr kleine Land fahren. Manche Dinge sind in der Formel 1 einfach heilig, und Monaco ist eines davon!

      • Fran Jippany

        Sie haben kein Vertrauen in die Fahrer, die angeblich die besten Fahrer der Welt sind!
        Was Auslaufflächen betrifft, so gibt es in Monaco nur sehr wenige Orte mit Auslaufflächen. Es wäre ein toller Test für die Fahrer!

        • Jere Jyrälä

          Übermäßige Sicherheitsrisiken sind in jedem Fall einfach zu viel, und alle Kurven mit hohen Anfahrtsgeschwindigkeiten erfordern im Falle einer Bremse oder eines anderen Fehlers zumindest eine ausreichend große Auslauffläche, und selbst ohne die Tribüne würde der dadurch entstehende Auslaufraum bei Tabac größer sein für die höheren Annäherungsgeschwindigkeiten nicht ausreichen.

    • Hugh Howard

      Lassen Sie die Fahrer ihr Können unter Beweis stellen!
      Vor 1986 haben die Fahrer es ganz gut hinbekommen, es gibt also keinen Grund, warum die Fahrer von heute es nicht schaffen sollten.

  5. vicnsi

    Das ist zwar ein langer Weg, aber ich schlage vor, die Sache aufzupeppen, indem ich von den Fahrern verlange, zum nächstniedrigeren Team in der Hackordnung zu wechseln, ABER nur als Einzelfall allein für dieses Rennen in Monaco. zB VER in Ferrari; LEC in McLaren; NOR bei Mercedes; HAM in Aston Martin; Alonso in RB; usw.,
    Wow, stellen Sie sich einfach die Aufregung vor!!!

  6. Brett Madison

    Sie hätten Go-Karts für das Rennen in Monaco und andere enge Straßenstrecken aufrüsten sollen. Es würde wirklich Spaß machen, sie in kleineren Autos auf dieser Strecke fahren zu sehen, es ist einfach zu eng für die riesigen Autos, die sie heute haben .

    • Wayne Kerr

      Was für eine großartige Idee! Sie alle haben ihre Rennen mit Karts begonnen, also lasst uns sie zu ihren Anfängen im Super Karts zurückführen und es mit Fahrzeugen unterhaltsamer gestalten, die zwei oder drei Breiten lang fahren und das Überholen auf der Strecke ermöglichen!

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