Mick Schumachers F1-Träume verblassen, als Alpine andere ansieht
23. September – Ein Le-Mans-Sitz sei „kein Ersatz“ für die Formel 1, so der Le-Mans-Sieger von 2015 Nico Hülkenberg.
Alpine bestätigt bei Suzuka dass es in Gesprächen mit Mick Schumacher über einen Sitzplatz für den 24-jährigen Deutschen im neuen Prototypenprojekt des Renault-eigenen Lagers im weltweiten Langstreckenrennsport.
Das ist, weil Logan Sargeant, Felipe Drugovich und jetzt vielleicht Liam Lawson sind alle im Rennen um den letzten Platz in der F1-Startaufstellung des nächsten Jahres.
Schumacher ist nicht mehr im Rennen.
„Ich glaube definitiv, dass er einen besseren Job machen würde als.“ Logan Sargeant,“ Micks Onkel Ralf Schumacher sagte Sport1 in Suzuka.
Er sagt, es sei eine Schande, dass Schumacher, derzeit der Mercedes Ersatzfahrer, scheint über die Formel 1 hinauszuschauen, um seine Rennfähigkeiten aufrechtzuerhalten.
„Ich denke, die Umstände, unter denen Mick in die Formel 1 kam, waren äußerst schlecht“, sagte Schumacher. „Das erste Jahr war mit einem anderen Rookie in einem Auto, auf dem Formel 1 stand, aber es war nicht wirklich ein Formel-1-Auto.“
Ralf sagt, Mick sei dann im zweiten Jahr zunächst „zu schwach“ gewesen Haas, und auch mit einer Mannschaft, „die nicht unbedingt hinter ihm stand – vor allem der Teamchef“.
Er räumt ein, dass der junge Schumacher die vakante Stelle wahrscheinlich nicht besetzen wird Williams Reiten.
„Felipe Drugovich wartet mit viel Geld“, sagte Ralf.
Im Jahr 2015 nahm Hülkenberg ein Angebot von Porsche an, bei den legendären 24 Stunden von Le Mans in der höchsten Prototypenkategorie anzutreten und gleichzeitig mit zu fahren.
Der Deutsche hat gewonnen.
Aber was Schumachers Situation angeht, sagt er, dass Langstreckenrennen kein „Ersatz“ für die Formel 1 seien.
„Es ist eine Alternative“, sagte Hülkenberg gegenüber Auto Motor und Sport. „Aber es gibt keinen Ersatz für die Formel 1.“
„Die WEC ist eine tolle Serie, aber von der Bedeutung her liegt sie natürlich einen Schritt hinter der Formel 1 zurück.“
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Die Leute gehen immer noch davon aus, dass Sargeant ersetzt werden würde, obwohl Williams offensichtlich wenig Anreiz hat, ihn überstürzt zu entlassen.
Nur weil sie ihn noch nicht angekündigt haben, heißt das nicht, dass er entlassen wird.
Was Lawson anbelangt, würde er ihn auf keinen Fall ersetzen und wurde bereits als Ersatzfahrer bestätigt. An Drugovich zu denken ist jedoch sinnlos, vor allem weil sie ihm, wenn Williams ihn wirklich gewollt hätte, eine Fahrt für die kommende Saison angeboten hätten seine F2-Meisterschaft zu gewinnen, anstatt Sargeant Priorität einzuräumen, so unrealistisch zu glauben, dass sie sich etwa ein Jahr später, nach fast einem ganzen Jahr ohne aktiven Rennsport, plötzlich für ihn interessieren würden.
Hat Piastri doch nicht geschadet, dass er ein Jahr lang nicht Rennen gefahren ist, oder? Sie wussten auch nicht, dass Sargeant nicht so gut sein würde, wie sie dachten...!! Im Grunde geben sie ihm genug Spielraum, das macht die Entscheidung leicht , oder wenn er aufhört, das Auto zu zerschmettern und sich Albon anschließt, dann ist das in Ordnung, außerdem gibt es einige weise ältere Leute, die glauben, dass Mick diesen Antrieb bekommen sollte, UND ja, da er kein Jahr lang aktiv Rennen fährt, und schließlich die Verlockung von ( ob es nötig ist oder nicht) 15 Millionen Sponsorengelder für die Geldmänner von Dorilton sind schwer abzulehnen
Nur ein paar Gedanken, während ich mich über die außergewöhnlichen Leistungen von Max gestern und heute freue: Die Motorenkonstrukteure von Sakura haben einen Bonus
Ich möchte MSC zustimmen, aber ich befürchte, dass Micks Tage in der Formel 1 gezählt sind, da jetzt LAW im Spiel ist. Ich warte immer noch auf einen Sitz bei Williams, aber die Hoffnung ist ewig und erfüllt sich oft nicht. :)
Genau das Richtige für VER. Größter Zeitunterschied in der Qualifikation in Japan seit den MSC-Seniorentagen. Nach dem Rennen schien Lewie zu denken, dass es unterhaltsam sei, langsam zu sein.